Sto se tiče osiguranja, ništa kod njih nisi obavezan da kupuješ, zdravstveno sam imao kupljeno za Maroko preko Generali osiguranja, pomoć na putu samo Evropa, za Maroko nema te opcije... Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

Pozdrav svoj bratiji i ljubiteljima dva točka, gde računam i biciklu [emoji6] Što se tiče papira, pasoš, vozačka, saobraćajna, zeleni karton, VIZA je obavezna, ambasada je u Begoradu, pozoveš, zakažeš termin, oko 5.000rsd je bila za mesec dana, nije komplikovana procedura, trebaju ti sve fotrografije, kod njih plaćaš, rezervacija nekog hotela, to je pro forme, rezervacija brodske karte takodje obavezna. Najbolje da prvo pozoves i pitas, mozda se i promenilo nesto... Karticu smo kupili na prvoj pumpi ka Tangeru, 10gb podataka za nekih 8€ cinii se da smo platili... Novac smo promenili u menjacnici u Tangeru, dobili potvrdu, nista komplikovano. Ako jos sta zatreba, tu sam... Svako dobro. Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

Drug, Dodji kod mene u Vranje, probaj moj, tvoj motor je izuzetak, ne znam sta bih ti rekao...

Drug, To nikako nije dobro, prvo, ta potrosnja je nenormalna, drugo, taj motor ide kao praćka do 160kmh, nakon toga je natezanje do 180kmh i to je plafon...ali kazem, to je bas jedva, sa lancanicima 15-48. Karburatori ti ne valjaju, garantovano. Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

Samo idi na drugi tehnicki, prolazis garant, ne pominji nista, pravi se lud. Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

Molim te podeli s nama ko je takvu cenu dao? Zaista, nije normalno. Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

Isto zavisi od vrste puta...ako ides na bas bas offroad teren, onda samo platnene torbe - bisage...meki prtljag...vodootporne torbe Metalni koferi su prakticniji, za montazu, za pakovanje, za koriscenje generalno, ali na off-u itekako problemi sa njima, sa nosacima, mogu da ispadnu, nosaci da popucaju, onda bude problem da nastavis dalje... Plastika je za svaki dan, za asfaltne rute i to je to. Metalno ili aluminijuski mogu biti kombinacija ruta sa laganijim off deonicama, Platnene torbe ili gumene kako god, su za offroad najbolje i najsigurnije da uvek mozes dalje sa njim, dobar pak treger ili kanap i cepas... Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

Plastične 100%...najbolje metalne, ali i plastične mu dobro stoje. Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

Lepota je u oku posmatrača, ja sam zaista zaljubljen u Transalpa, pored njega imam i RT-a iz 2012-te godine, vazdušara, vozio sam i GS-a nekoliko puta...ALI, osmeh na lice samo Transalp donosi [emoji3] Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

Evo masine...[emoji123] Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

I ja imam otovoren auspuh, bez DB kilera...race Ada je top, nikad nisam imao toliku potrosnju, za taj motor, potrosnja se krece od 5-6lit, kad ga bas gazis, 140 i preko onda ide do 7 lit...ali to je plafon... Koliko vidim, ti imas fabricki auspuh na slikama iznad...tako da ne sme da bude tolika potrosnja...definitvno je problem oko karbova...ali neka bude da prvo krenes od svecica... Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

Zameni prvo svecice, to je najlakse, pa ces videti dalje...mada i dalje mislim da su karburatori uzrok, jer da su svecice, motor bi u svakom rezimu rada lose radio, cak i start motora bi bio problem... Ali eto, pocni prvo od svecica...kolega je imao takvo iskustvo, dobro da znamo. Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

Stavi Denso ili NGK Iridijumske svecice, malo su skuplje ali daleko bolje od obicnih svecica, traju bas dugo, i bolje su za agresivniju voznju, otporne na toplotu. Pricamo za prednji mali lancanik, 15 zuba, on je uzrok sto izlazna osovina strada, jer pravi luft, sa KK takav problem ne postoji. Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

Vidi ovako, Ja ga imam punih sest godina, presao sa njim nepunih 50h km, na satu je blizu 100-tka...taj motor nema mana u smislu da ce te izneveriti, ostaviti negde, prosta i pouzdana masina, osnovno odrzavanje, redovno menjaj ulje, imaj u rezervi regler, dovoljno. Mali lancanik - DA, samo i jedino proizvodjaca KK Bike Italy, neces imati nikakav problem sa osovinom, to je moje iskustvo. Motor de-fakto ima slabe kocnice, to je mozda neki minus, pored minus kleme [emoji16] Ostalo, teraj samo lagano i pun gaaasss... To je kalašnjikov...ne omane nikad [emoji6] Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

Nema na cemu drug, zato smo tu, ono sto znamo da podelimo, vodi racuna uvek kad ulivas ulje u motor, od kolicine iznad propisane, tj.viska, lako moze da se desi da probije na nekom semeringu, onda posao ozbiljan zbog sitnice... A ovo za knedlu, karburatori vrlo verovatno...struja ne bi trebala da takve simptome daje, proveri i filter vazduha kakav je, da li su membrane u karburatorima zdrave, da nisu pocepane. Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

Druže, To ulje je iz motora, verovatno je svećica labava ili je loša podloška na samoj svećici, zameni svećicu i zategni moment ključem do 20Nm sile. To nije jako stezanje, da znaš okvirno, ne preteže se svećica nikako. A creva treba da budu na dnu prohodna, bez ikakvih čepova jer služe za odvod... Kabal na svećici nema veze sa uljem, ako je umašćen, očisti ga pre vraćanja. Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

Društvo, Evo dođe red da se javim, nakon nekoliko dana odmora, utisci se slegli, pa da pokušam da podelim sa vama maksimalno sve što mogu kako bih što više informacija dao nekome za buduća putovanja ovog tipa i ka destinaciji Maroko. Krenuću prvo od brojki ili ti statistike koja je dosadna ali ukazuje na dosta stvari oko planiranja puta... Ukupna kilometraža: 5.794km Ukupna količina goriva: 322lit Prosečna potrošnja: 5.5lit ( blagom povećanju od 10% doprineo je autoput od 1.500km i solidna brzina od 130-140kmh, inače u Maroku je bila oko 5lit ) Prosečna cena goriva: 1.5€/lit Broj dana: 19 dana ( 9 dana Maroko, 4 dana brod, 4 dana do Đenove i 2 dana do Vranja ) Novac koji je potrošen, pišem u moje ime jer je to vrlo relativna kategorija, razumemo se, siguran sam; Brod - 500€ Benzin - 480€ Putarina - 70€ Hrana, smeštaj - 500€ Viza - 40€ Plan je samo plan, realnost je bila takva da u povratku nismo vozili dobar deo Evrope kako smo planirali, ostavili smo Portugaliju, Španiju, Francusku i Švajcarsku za neku drugu turu, ko zna kad i ko zna s kim... Maroko Zemlja kontrasta, bogatstva i siromaštva, pustinje i zelenila na severu i zapadu, umerene klime i paklenih vrućina, dobrih ljudi i ozbiljnih kriminalaca, džeparoša, u istom i pitoma i vrlo opasna zemlja. Da li je vredno toliko maltretiranja, vremena da se do nje dođe, odvoza krug od skoro 2.500km, upiše da ste bili? APSOLUTNO NE! PONAVLJAM, moje iskustvo, moj utisak, moj lični doživljaj svega viđenog. Ne kajem se, veliko iskustvo, putovanje vredno sa velikim ALI, to je da imamo prelepe zemlje u našoj okolini, pre svega itekako prelepu našu zemlju Srbiju, da je ovo trošenje vremena i novca malo bez smisla, ništa tu posebno nije, ne znam kako su ostali pre mene doživeli, ja sam ovako [emoji2] Da li bih preporučio? Ne bih, zato što znam, putovao, video, toliko lepših i boljih mesta, jedna Bosna npr, raj na zemlji, da ne pišem za neke druge destinacije poput Turske, Grčke itd... Možda bih izdvojio, opasna zemlja, nije bezbednost jača strana, ne osećate se na ulici sigurno, napadni su, dosadni, previše ih je po medinama, uskim ulicama, nude svašta, vi ste turista, potencijalna mogućnost da se od vas izvuče materijalno i nikad vam više oči neće videti, mi smo nažalost našom nepromišljenošću i lakovernim pristupom ostali bez ozbiljne sume novca, pokradeni smo u smeštaju, zahvaljujući našoj "spontanosti" i time da se prepustimo a ne da na vreme isplaniramo smeštaj, gde, šta i kako, nego naletevši na "malog Džeja" sa početka putopisa po Maroku, koji nas je na ulaz u Fes upecao, ponudivši nam siguran smeštaj i parking, na kraju, parking je bio siguran, smeštaj po nas nije, ali da ne detaljišem, zaključak je sledeći: NEMOJTE nasedati kada vam bilo ko nudi bilo kakvu pomoć, bilo kakvu uslugu! Smeštaj ISKLJUČIVO preko Booking-a sa recenzijama, platite i više od proseka koji je oko 15€ sa doručkom po osobi, mirnije se spava, od novca, pasoša i ključeva motora se ne odvajajte, nikad i ni pod kojim uslovima. Mi jesmo i to nas je skupo koštalo! Opet imali smo sreće u celoj priči! Maroko je veoma prljava zemlja, gradovi su užas, izuzev Kazablanke, Rabata i Tandžira...ostalo, štroka! Da, vezano za motocikle, nisu za offroad po pustinji i tačka. Razlog, težina i samo težina, neka bude da je malo i do vozača ali to nije presudno, ja sam svojim motorom prezadovoljan iako ostajem pri tom što sam napisao, za ovakve rute treba ozbiljnija mašina, kočnice, vešanje, snaga. Motor za 5.800km nije pokazao apsolutno nikakav problem, nije štucnuo bukvalno, sa te strane, mogu reći, DOSTOJAN! [emoji6] Ajmo sad vedriju stranu puta, Maroko ima odličnu hranu, lepe puteve za vožnju, lepe predele preko Atlasa, dugačke krivine prema Marakešu, obala Atlantika nije impresivna ali ima neku draž kada ste tu na dva točka...ima dobrih ljudi koji su nasmejani, ljubazni, osećate tu energiju... Rad sam da pomognem i biću srećan ako sam ovim putopisom uspeo delić da nekome to i učinim, da se ne oklizne tamo gde smo mi to uradili. Možda najvažnije od svega, ljudi nemojte ići sami na ovakva putovanja, čovek sam nije za ništa, nije za nigde, tako se kod nas u Vranju kaže, apsolutna istina! Svi koji jesu bili sami, siguran sam da su svesni opasnosti tog poduhvata, primer banalan, drugaru je pao motor u mestu, nije uspeo bez mene da podigne motor, to je samo delić, ipak je putovanje sigurnije sa više ljudi, koliko god tu neslaganja bilo, kompromis je za pametne ljude, za budale je smer kako su zacrtali u svojoj glavi, to na kraju uvek košta. Hvala svima još jednom na podršci, tu sam za svako pitanje, za svaku pomoć, idemo dalje u neke nove puteve i avanture...[emoji288][emoji1212] Pozdravljam sve...[emoji114] Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

@demagistris Drug, pripreme idu lagano, posle 20.06 krecemo, za sad dvojica prijatelja iz Zrenjanina i pored mene stari vuk Goran Mitrović iz Vranja, čovek sa kojim najčešće putujem...naravno, ako si i ti u tom terminu, u kontaktu smo, možda se sretnemo... @Setac035 Hvala puno drug, biće prilike za sve što čovek želi, ako to iskreno želi, način će se uvek naći. Motori jesu dobri, uskoro pišem generalno utisak i rekapitulaciju celog puta, ko zna zašto je dobro sve kroz šta smo prošli, svakako, vredno putovanje. Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Hvala svima, Uskoro cu kompletnu rekapitulaciju i generalno utisak celog puta, @doksat69 Kume, hvala na podršci, idemo dalje [emoji123][emoji1212] @demagistris Drug, ja obožavam druženja poput Trebinja i Banja Luke, odlična energija ovog puta neću stići zbog obaveza da posetim događaje...biće prilike, predstoji mi put za Krf i Transalpinu u narednom periodu, da se konsolidujem sa parama i vremenom pa u nove pobede [emoji288] Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Braćo... Slava Bogu...u zdravlju domu svome stigoh... Sve ostalo je nebitno, svakako, pisem kad se utisci slegnu...kad sazri [emoji6] Hvala svima na podršci... Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Raspali smo se u onom brodu, tri noći, počeli smo da haluciniramo...[emoji16] Bilo nam je more naklonjeno, mirno, ćutalo, da stignemo po planu u Đenovu, jutros oko 8h, dočekala nas kišica, ja i drugar se nakon iskrcavanja rastali, svako svojim putem, ja sam krenuo put Vranja, zgazih uz dve pauze za benzin 620km do Ljubljane ko 1 i 2 [emoji16] Transalp do sada na turi 5.000km, štucnuo nije, ide kao mećava, sa koferima na autoputu kroz Italiju 130-140kmh, guta 6.5litra i to od 1.9€/lit ali ko ga *ebe...samo neka ovako cepa, ne zovu ga za džabe kalašnjikov...Honda! [emoji6] Inače na celoj turi do sada nije prešao 5-5.2lit, prezadovoljan sam... Usput, Italija prelepa ali PRESKUPA, gorivo 1.9€, putarina od Đenove do ulaza u Sloveniju, nekih 500km 42.3€....ZLO...na pumpi sendvić 7.5€, voda 0.7lit 2.5€ *ebo im pas mater onu žabarsku...bezobrazluk Slovenija, vinjeta 7.5€ za nedelju dana, benzin 1.7€, Ljubljana prelepa ali prelepa, uzeo hostel sa doručkom za 23€, skroz korektno, čisto, u sobi mlade švabice...was ist das....das ist eine kleine...[emoji1787][emoji1787][emoji1787] und grosse Serbischen junak aus Morocco....[emoji123][emoji1212] Sutra jos 870km do Vranja, do doma na jugu, do meraka i karasevdaha...[emoji108] Svi koji čitate, imate poziv od mene, kad vas put u Vranje dovede, da vas ugostim, da upoznate jug, toplinu ljudi, dobar humor, dobru hranu i osmeh na lice, nevazne su muke svakodnevnice.... Uživajte malo u slikama iz Ljubljane, pozdravljam vas... Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

@Trisic Predrag Brate, iz Đenove ja cepam za Ljubljanu, tu spavam Subotu veče i u Nedelju pravac Vranje, preko Beograda...drugar će ostati još koji dan lokalnim putevima do kuće. Videćemo se uskoro, biće prilike... Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Ukrcali se na brod za Đenovu...Maroko bye bye...[emoji288] Drugari, tri narednih noći na brodu, u Subotu ujutru ako Bog da, luka Đenova pa via Ljubljana, Slovensko...[emoji16] Pozdrav svima... Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

@Stefan-K1200R Druže, imaš pravo [emoji16] Mi smo na teži način shvatili da su naše mašine dobre, pouzdane, ali za ovakve daleke rute ipak nisu, mišljenje moje i mog druga sa kojim putujem, pregazilo ih vreme, jedan *ebeni tempomat samo pa bi značio onoliko...da ne pričamo o boljim kočnicama, suspenziji, snazi motora, ovo su realno bicikle...može da se putuje, ALI uvek postoji...ipak su npr. nova Africa, GS, KTM 890 recimo, strojevi za ovakve daljine...na putu samo njih srećemo, ubedljivo najviše GS-ova...to nešto govori... @Trisic Predrag Daće Bog brate, da se vratim zdravlje, i planovi za Krf i realizacija kreće [emoji6] Danas stigosmo u Tanger, grad odakle smo krenuli turu po Maroku, kratka rekapitulacija, cca 2.450km, 8 dana, temperature od 18-41 celzijus, puteva raznih, nova poznanstva, i lako i teško, belo i crno [emoji2] no, o zaključku ću kako sam već pisao, nakon nekog vremena po povratku, kad sve legne na rudu. Danas prošetali Rabatom, prelep grad, oduševljeni obojica, grad sa oko 1.2miliona stanovnika, nema gužve, saobraćaj milina, sve nekako teči...posetili tvrđavu Kazba, staru medinu, obalu okeana, uživali do podneva a zatim na konjiće pa vožnja do Tangera... Evo nekoliko slika, čekamo sutra veče brod i nazad za Đenovu... Pozdrav za sve koji pratite moj prvi putopis, zaista želim da prenesem utiske najrealnije moguće, kako bi ste imali kompletan doživljaj koji mi nosimo... Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Vrlo malo ima motorista na drumovima Maroka, da kažem naših iz Evrope... Danas stigli do Rabata, glavnog grada, prošli kroz Kazablanku, videli džamiju, videli čuveni Ricks caffe, slikali se, ništa posebno, gužva ogromna, grad totalno novotarija, nezanimljiv...Rabat za sad ostavio najbolji utisak što se tiče mesta na obali Atlantika.. Ceo dan takav vetar duva da je užasno voziti motor na pravcu, obala okeana divlja, teško joj je prići, visoke i strme litice uz put... Iskreno, kad sumiram utiske, ne znam da li bih preporučio Maroko, vidim da su do sada svi pisali u superlativu vezano za destinaciju, ja ću svoje mišljenje konačno izneti kad se slegnu utisci nakon nekoliko dana... Evo malo nešto sličica... Sent from my LYA-L29 using Tapatalk