Ja imam Hornet 600 2005, visok sam 188 i 92 kg, jedino sto sam uradio od promena je da sam stavio širi guvernal i podigao ga tako da imam uspravniju poziciju sedenja. Inače imam ga 7 godina i prešao sam sa njim 50.000km za to vreme bez kvarova, naravno redovno održavanje se podrazumeva. Nabavio bisage iz Louis-a sa nosačima i sa devojkom napravio turu od 3,500km lagano. Inače jako povozan motor, lako se vozi a ima i snage kad treba. Takođe sam čuo jako dobra iskustva da su ljudi imali sa 900 i kažu da je 900 još upravljiviji. Pozdrav, sve najbolje, nadam se da sam ti pomogao. Sent from my iPhone using Tapatalk

Kolege bajkeri, jedno pitanje: Naime, Hornet 2005 600ccm čuje se neko lupanje i osete se vibracije na levom nogostupu pri polasku koje se gubi kad se brzina kretanja poveća iznad 30 kmh? Imate li ideju šta može biti? Sent from my iPhone using Tapatalk

Pogledaj po oglasima, ko rastura Hornete moraju imati. Sent from my iPhone using Tapatalk

Poenta je bila da odnese čovek mehaničaru, e sad ja sam čuo da ga oni prodaju za grejanje dalje, da li je to istina ili ne, ne znam. Znam da može da se dodaje evro dizelu naravno filtrirano kako bi se omastio za starije agregate, itd. I sam sam po profesiji mng bezbednosti u oblasti zaštite životne sredine, tako da se zalažem za istu i ne prosipam ulje bilo koje vrste ( kociono, motorno) u kanalizaciju ili zemlju. Bajkerski pozdrav Sent from my iPhone using Tapatalk

Na nekim pumpama možeš da točiš lož ulje, a inače neki mešaju i sa dizelom pa prodaju za traktore i radne mašine, itd. Mehaničari uglavnom imaju neku kombinaciju za to staro ulje. Opet ne svi, neki samo prospu i kanalizaciju. Sent from my iPhone using Tapatalk

Bravo, nemoj samo u kanalizaciju ili zemlju da prosipaš. Sent from my iPhone using Tapatalk

Odneseš najbližem mehaničaru, oni to prodaju kasnije kao lož ulje [emoji1360] ja tako radim godinama. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam vozio Michelin 2ct, prošle godine uzeo Pirrelli Angel st neuporedivo bolja guma po meni. Srećno sa kupovinom. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pozdrav svim bajkerima, koji servis preporučujete u Beogradu ili užoj okolini? Hvala unapred. Sent from my iPhone using Tapatalk

Michelin 2ct sama po sebi traži da se dobro zagreje i u hladnim uslovima hoće da daje osećaj takav da proklizava pogotovu na masnom asfaltu (belom). Ja sam ih lično koristio 2 sezone i prešao na Pirreli Angel St, mnogo bolja guma, meksa jeste ali bolje drži na našim putevima od 2ct i brže se zagreva. Ali pregledaj prvo sve ostalo pre nego kreneš od guma jer kažeš da su nove. Isto tako lagano u krivini sa kočenjem i nemoj da se smrzneš, ukočiš, gledaj gde želiš da ideš i vozi pogledom. Meni lično je pomogao dosta film twist of the wrist imaš na yt pa pogledaj. Sent from my iPhone using Tapatalk

Termostat za Horneta 2005, 7000rsd u Hondi ne bi me čudilo da je istina ovo za 119.000 Sent from my iPhone using Tapatalk

Prelep Hornet [emoji7] puno sigurnih km Sent from my iPhone using Tapatalk

Najbitnije ići sa minimum još jednom osobom/motoristom. Ja sam prvi veći motor uzeo 2014 na prvu dužu turu 2500km Rumunija, išao 2018, do tada prešao oko 30.000km tim motorom, pre njega imao skuter sa njim cca 80.000km sa 4 godine. Poznavati osnove oko motora, zamena svećica, pritegnuti kleme, očistiti filter vazduha, podesiti lanac i zameniti sijalice na motoru. Dobra volja, bez žurbe i opušteno. Kad idem na putovanje uvek vozim do 60% mogućnosti/zone komfora kako ko naziva to. Sent from my iPhone using Tapatalk

Uzmi slobodno trw ja ih imam na Hornetu u kombinaciji sa trw Sinter pločicama odlično rade posao, evo već treća sezona a nema riseva. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

063636156 probaj na ovaj broj, prodaju delove za Horneta. Sent from my iPhone using Tapatalk

U Senti postoji moto otpad koji rastura samo Hornete, neka pogleda tu, a na fejsu je davno u grupi polovni motori i delov Srbija, ili polovna moto oprema Srbija bio oglas iz Nemačke veliki otpad motora pa tamo neka vidi. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne postoji najidealniji položaj, svakome odgovara drugačiji položaj a i zavisi od tipa motora ne sedi se na nakedu i na r-u isto. Na primer meni najviše odgovara blago napred nagnut, ne mrdam iz sedišta samo kontra skretanjem lomiš motor u krivini, kao na primer da želiš da je napadneš. Sent from my iPhone using Tapatalk

Proveri džek od ventilatora kako je udžekovan, isposni ona plastika i hoće da gubi kontakt od vibracija, ispadne malo. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam lično prvo odgledao tow, otišao do garaže jer bio sneg napolju, probao u mestu i vidiš da motor pada na kontra stranu od onoga gde skreneš, kasnije malo više obratiš pažnju na ponašanje motora u vožnji i na to kako se ponaša kad skreces kontra i kroz km pređe u naviku. Sad ne bih znao kako drugačije da vozim motor, svaki motor od Pan evrope do nakeda skrece potpuno isto. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pogledaš twist of the wrist jedno 3x minimum i sve ti bude jasno, posle odeš na nekom parkingu i vežbaš, kad uradiš 8cu i ogrebeš fuzastere sa obe strane to je to [emoji16][emoji16][emoji16] Sent from my iPhone using Tapatalk

Pilot sport, kommp.co, motoland, itd Sent from my iPhone using Tapatalk

Da li si vozio do sada neki motor iz prethodnih kategorija? Tipa 125/250/300/500cc? Motor vozi čovek, znači mozak i ruka, ne godine i kategorije. Ako imaš prethodnog iskustva sa manjom kubikažom možeš slobodno 900, nije tolika razlika u konjaži od 600 a dobijaš čvršće vešanje i generalno bolji motor, jedino ako ti registracija neće biti problem. Isto se voze čak 900 bolje drži krivine kad se pritisne zbog svog rama i tvrđeg vešanja. Polako i pametno samo šta drugo da ti kažem, srećna kupovina i puno km. P.s i ja planiram zamenu moje 600 za 900 [emoji16] Sent from my iPhone using Tapatalk

Hornet do 2005 ima obične vile i analogne satove, serija od 05-06 ima USD vile i digitalni sat, noviji rep. Ili je ovaj udaran napred ili je čovek menjao prednje vile jer su fabričke na Hornetu mekše u odnosu na druge u toj klasi. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam imao 2ct Michelin, nisam zadovoljan kako je držala na masnom asfaltu i belim linijama. Dosta vremena joj treba da se zagreje. GPR 300 je meka guma za lakše motore, ko vozi krivine i treba mu grip. Moja preporuka Pirreli Angel St, odlična guma za naše puteve. Sent from my iPhone using Tapatalk