Suza ZR
-
Broj tema i poruka
59 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Suza ZR
-
-
On 9/13/2014 at 11:44 AM, Alp said:
Rajac - Divčibare (Kraljeve bare) i nazad
Jedna od najlepših tura u kraju, sigurno bih je stavio u prvih 5 od svega što sam vozio po Srbiji do sada.
Krenete od Planinarskog doma na Rajcu, preko vrha istog i onda sistemom prašnjavih puteva manje-više prateći greben preko Suvobora i Ravne Gore vozite do Divčibara.
Izgleda da nešto više od 60 km u oba smera nije cifra ali ostavite dovoljno vremena jer ćete svaki čas vaditi foto-aparat ili samo zastajati i blenuti u krajolik.
Na Suvoboru obavezno pravite pauzu a kome je interesantno može i da napravi malo zahtevniju hard enduro turu okolo po dosta tvrdom terenu.
Putokaz, da znamo u kom pravcu prema Ravnoj Gori.. reko, bolje da smo je okrenuli prema nebu, kako bi se potvrdila priča o nebeskom narodu..
Do Ravne Gore možete stići zemljanim ili asfaltnim putem u zavistnosti da li ste nekoliko kilometara ranije skrenuli u pravom (ili pogrešnom), smeru. Na volji vam biranje jer teren to dopušta.
Od spomen krsta na Ravnoj Gori se ne morate vraćati do raskrsnice makadam puteva (200 m. nizbrdo), već nastavite grebenom, pogled je znatno lepši i teren je malo zahtevniji.
Na nekim deonicama ćete imati dosta strm tvrd teren sa krupnim kamenjem (uzbrdo i nizbrdo), a negde ćete gaziti i potok, ali ništa što se uz drugarsku pomoć ne može rešiti. Zato mi je ova raznolika tura jedna od omiljenih.
Ova deonica je u raznim varijantama vožena i od strane iskusnijih bajkera sa ovog foruma na težim motorima, tako da ne bi trebalo da se ustručavate preterano.
Kada sam je vozio prvi put. na nekim deonicama sam spuštao ugašen motor u brzini na kvačilu (na tom nivou vožnje padovi su se podrazumevali). Na moju sreću, stvari su se vremenom malo promenile pa sada ni meni ova tura nije problematična, naprotiv...
Još malo slika sa iste ture, samo malo zelenije.. http://forum.bjbiker...sav-sam-znojav/
Baza sređenih trekova na: https://www.enduro-balkan.com/Ja sam juce izvezao ovo u jednom pravcu (od doma ka Divcibarama) i naravno imao vise srece nego pameti posto sam isao sam i ovo mi je druga voznja na offroad
Na svu srecu sam krenuo tim smerom a ne suprotnim, zbog one strmine pune kamenja vec na prvoj trecini puta. Da sam trebao tuda da se popnem motorom iskreno verujem da ne bih uspeo
Zatim mi se desilo da sam na drugom jednom usponu uz kamenje sa nekim brazdama polomio kvacilo, sva sreca pa ga je ostalo dovoljno za dva prsta da se aktivira. Da sam ostao tamo sam bez funkcionalnog motora, bilo bi veselo xD
Kao slag na tortu, sisao sam sa motora da vidim ima li neka obilaznica za jedan deo, hodajuci preskocim sarku, sva sreca bila je mala..odsekao sam se... Razmisljam kakva sam dileja, fali mi da se zaglavim ovde, ujede me zmija i zavrsim pricu bez zive duse unaokolo Sve u svemu lepa tura, lepa avantura Hvala za share
-
2
-
-
Pozdrav svima. Trazio sam unutar enduro sekcije deo gde bih mogao da najavim voznju ako neko hoce da se pridruzi. Pocetnik sam za off road, uzeo sam skoro hondu crf300l i hteo sam malo da prodjem jedan deo oko divcibara koji mi ne izgleda kao posebno tezak za proci i uzivati u prirodi. Ja cu danas da krenem iz Zrenjanina, procicu Obedsku baru i prespavati dole nedaleko od pocetka rute za sutra. Ako neko bude zeleo da se pridruzi, evo rute koju sam mislio da prodjem:
https://www.enduro-balkan.com/index.php/2020/04/12/rajac-divcibare-grebenom/ -
Ja sam juce odradio drugi servis na 10000 km u Barelu. Prijatni momci i odradili su posao ekspeditivno, jos su me pitali da li imam nekih problema, rekao sam da mi ne radi ablend dugme na sta me je odmah pitao da li perem motor sa vodom pod pritiskom u perionici (znam da i u prirucniku pise da ne bi trebalo), ja sam kroz osmeh rekao da jesam jer vidim da covek zna sta je cest uzrok tog problema. Nije pravio problem i ako je mogao, cak sta vise otvorio je, ocistio i podmazao. Takodje su mi ocistili i podmazali lanac i ako nisam trazio. Nista mi od navedenog nije bilo naplaceno dodatno i sve sam dobio na racunu, sta je radjeno itd. Sve preporuke
-
1
-
1
-
-
12 hours ago, Ivan F. said:
Ja vec zakazao u Barelu, isto od kada sam saznao da moze
A i ti si uzeo u Plattner i nisi zadovoljan?
-
Opa, to nisam znao. Ja sam mislio da sam obavezan da radim servis tamo gde sam uzeo motor. Hvala na informaciji, definitivno radim od sada u barelu.
-
U Plattneru sam porucio rucicu kvacila pre 20 dana, jos nije stigla. Receno mi je da ce stici od 10 do 15. Hteo bih takodje da kazem da neki opsti utisak o tom distributeru nije nesto izvanredan. Kupovao sam par puta neke stinice u Barelu koji im je konkurencija i mogu reci da sam uvek bio zadovoljniji uslugom, azuriranoscu na sajtu itd. Da znam sta sada znam mislim da bih pre uzeo motor kod Barela iskreno.
-
Welcome
-
Welcome
-
Da.....
... haahaahha
Ja tu nalepnicu ne primecujem ni kada vozim motor niti kada mu prilazim ili ga zagledam.. Izuzetno banalna stvar koja zbog svojih boja i polozaja u opste ni ne upada u oci, niti mi je neko bilo sta pogledavsi na motor rekao u vezi nje xD
-
1
-
-
Jbte neverovatno. Ja ne mogu da nadjem neko racionalno objasnjenje za takav potez, da udaris motor koji stoji i ti se zaustavljas na semaforu... Prvo sam pomislio valjda da nije zbog motornog kocenja jer se nije aktiviralo stop svetlo pozadi pa ne primete da ti stajes, ali realno ti da bi stao skroz na semaforu mora da si stisnuo kocnicu.
Ali da, najbolje se izgurati napred cak i ako oskudevas sa prostorom. Nadji negde i malo vezbaj brzo kretanje iz mesta da ne smetas drugima kada se probijes ispred a krenes sporo ili u zelji da ubrzas, ugasi ti se motor itd. Kucaj na netu u fazonu na eng ako ga znas "how to take off fast with motorcycle" objasne tehinku i kako da se pripremis za taj poduhvat itd. -
42 minutes ago, m1lanche said:
Vizuelni pregled kompletnog motora isti onaj kao kad se motor predaje kupcu, provera nivoa i stanja svih tecnosti, pregled i dotezanje lanca, pregled i dotezanje sajli itd itd... danas bio da zakazem servis i direktor prodaje tog lokala mi prica sta se sve radi na prvom servisu.
Cek i osim pregleda i dotezanja nema zamene ulja ni filtera??
-
1
-
-
Da, zato sto sam ranije nosio auto kod servisera posle koga sam u vrlo kratkom periodu dolazio opet na popravku ili delovi odlazili ranije. Da ne pricam sto mi u par navrata nije bilo naplaceno dosta toga.. Kazem, ima sitnica i krupnijih tvari preko kojih su me kupili i to je to, pa ne zalim da platim vise tamo.
4800 i 250 din je bas velika razlika.. Da nije izmedju novog i polovnog? -
Cestitkeee, lep motoor
Ali kaciga ne ide uz tu boju, menjaj je Sa srecomm da ga terass
-
Dobar primer preko koga mozemo i da zamislimo neku hipoteticku situaciju. Ja sada da sam seo na motor i ispostavise da su nesto sjebali, ostavi me na putu negde ili ne daj Boze treba da iskocim sa motora da spasavam zivu glavu, sve te troskove ne bih mogao da im naplatim jer ne bih mogao da ih tuzim jer nemam napismeno sta je uradjeno... i da dokazem bilo sta konkretno.
Glupo mi je sto tema odlazi u neke krajnosti sada i ispada da ja izrazavam preterano nezadovoljstvo ovim servisom ali i nije tako, ali da je moglo to biti transparentnije u cilju sticanja toga poverenja, moglo je. -
16 minutes ago, Novak Lazovic said:
Mogu oni da napisu sta god hoce, a na koji nacin cu ja da utvrdim na motoru od 1000km da je to sve tako.Pa nikako, sve se svodi na poverenje u servis u koji sam odvezao motor.
Nego, problem je u tome sto ljude najvise boli cinjenica da su dali 100e, a dobili jedan pecat i potpis pa im je to valjda malo pa ajde sad da trazimo od majstora da pisu referat o izvrsenim radovima.
Pa ako se sve svodi na poverenje u servis, onda servis na ovaj nacin i ne gradi neko poverenje. Jer eo ja cu sada reci nekome, neko drugi ce nekom trecem i na kraju kao servis zbog banalnih stvari mozes da izgubis potencionalnog kupca/musteriju.
Na 1000 km i ne mogu (ali filter mi je npr lako dostupan i mogao sam da vidim da li je zamenjen ili nije. Posle 10-20000 km moze i da se vidi da li je menjano ulje u kocnicama vec po samoj boji isto bez bilo kakvog otvaranja motora ili cimanja)
100e ako tebi nije problem, meni jeste, vise iz razloga sto ne volim da me prave budalom. Ja moj auto odrzavam u najsukpljem servisu u gradu i znam da placam ruke majstora bukvalno duplo vise nego na drugom mestu, ali idem tamo zbog te transparentnosti i poverenja koje su izgradili kod mene sa ugradnjom kvalitetnih delova i na kvalitetan nacin u sta sam sve imao licno izbora. -
Na poslu sam, ali ako se dobro secam iz prirucnika o periodicnom odrzavanju, malo stvari se radi na svakih 1000 km. I tu sigurno nije navedeno da na svakih 1000 km se menja ulje, filter itd. Tako da se ne bih slozio da ne treba da pise sta se radi. Ja ne mogu da znam sta je on radio eo na sada prvih 1000 km. Niti mogu da znam sta ce da radi na drugih 5000 km. Jer po tabeli meni prve ozbiljnije zamene krecu od 10000 km
-
On 6/19/2021 at 3:02 PM, gebee&co said:
Pratim temu,samo pitanje,da li u cenu od 100e ulazi pitrošni materijal,ulje filteri i ruke ili samo rad?Ako je samo rad skupo ako sve menjaju ikontrola onda jbg to je to.Ako se uzmu cene materijala na našem tržištu ispada ta cena.
10600 din. me izasao taj prvi servis na 1000 km. Danas sam ga odradio. Gotovo bilo za sat i nesto vremena. Ne znam sta je sve zamenjeno a vidim u knjizicu nisu stavili sta je tacno radjeno, samo kada i na koliko kilometara, pecat itd. Naznaceno je da sledeci radim na 5000 km ili pocetkom sl sezone
-
6 hours ago, PremieRacing said:
Tako jedan kolega, počela kiša, mi stali i obukli kišna odela a on još i kese na noge i ulepio kidnap trakom... u nastavku vožnje on po navici malo-malo pa spusti đon na asfalt da 'proveri kakav je'. Vidim po reakcijama u vožnji da se usrao. Ja vozim iza njega i umirem od smeha. Prva sledeća pauza a on viče sav usplahiren, još ni kacigu nije skinuo "jbt, kako je klizav asfalt, jbt kako je klizavo!!!"
Narednih 3-4 dana je bio predmet zajebancije na svakoj pauzi a nogu nije spustio sa nogostupa ni kad mu se kolena ukoče...
Hahahah mozda je ona "ko se na mleko opece, taj i u jogurt duva"
5 hours ago, Gajo Sevojno said:Slazem se, ali se moras sloziti da ovaj u sorcu zna da vozi i to dooobro..
Ma da, lik je budala ali izuva kako vozi, iz HR je, ima YT kanal. Valjda je asfalt tu dobar, gume zagrejane i te razdelne linije su radjene po propisu sa odredjenim sastavom koji nije kao kod nas
-
33 minutes ago, Skyrunner said:
Pa oni nisu spustili ništa od cene.
Nemam pojma pre dve godine sam se razmišljao da uzmem nešto novo iz te kategorije i znam da je Mt07 bio 6450 a novi SV650 je isto mogao da se dobije za te pare. (onaj što je stajao izložen u salonu za 6350).
Ja otišao na put po centralnoj Aziji, posle toga napale obaveze i tako nije kupljen, ali mi je 7100 za klot motor koji je za svaki dan cena ipak malo prevelika.
Ovaj je tek izasao model i u sezoni je, kontam ako budes sacekao krajem godine, verovatno ce biti niza cena i neki popusti
27 minutes ago, Markone88 said:@Suza ZR da još jednom ponovim, ne pričam direktno tebi. Nego uopšteno kupcima novih motora, kojima smetaju cene i obaveze ovlašćenih servisa.
- znači kad se prodaj polovno pa kažeš održavan samo u ovlašćenom servisu a ne kod Pere/Žike/Laze...
- pri samoj kupovini kažu da moraš kod njih i koje su cene
E sad, da su kod nas derikože, ne bih znao. Ali znam da je ista intervencija na automobilu u ovlašćenom servisu kod nas jeftinija 3 puta nego u Švajcarskoj, ali je kod njih plata veća 10 puta
Ma jasno, nema sta, znaci i to valjda sto je u ovlascenom servisu (m da ja sam na prethodnom motoru imao snimke kilometraze i racune kada sam sta menjao pa je gotovo isto tako bilo validno kao da je ovlasceni servis
)
Nisu mi rekli za cene a iskreno nisam ni ja pitao... I just wanted a damn bike... like right away
-
12 hours ago, Markone88 said:
Evo, tebe ću da pitam nešto što sam hteo da pitam nekoga ko je u tvojoj situaciji. Tako da nemoj da mislis da tebe vredjam, nego pričam uopšteno za tvoj slučaj.
Kako imaš za nov motor a skupi ti servisi? Sad ću da ti kažem kako, a ti me ispravi amo grešim. Dosta ljudi kupi motor do zadnjeg dinara iz kuće, još se i zaduže... znam ljude koji kad plate ratu za nov motor i račune kod kuće, nemaju ni za gorivo.
Poenta priče, ja ako kupim motor od 4000e, znači da imam bar duplo toliko novca u svom posedstvu. Ima tu i održavanja, opreme, nepredvidjenih troškova....
Opet kažem, ne mislim bukvalno na tebe, nego mi zasmeta kad neko ima pare za nov motor, a nema za servis...
Mene nervira zato sto servis bih mogao da uradim sam za duplo jeftinije i nervira me to sto kada sam vec kod njih uzeo motor mogli su da izadju u susret sa popustom nekim a ne da deru. Imao para u steku ili ne, primedba je na uredjen sistem gde si prisiljen da platis vise ulaskom u tu pricu sto i nije korektno prema stranci koja se odlucila da odabere motor iz tvoje firme.
Ne znam druze za tvoju logiku, ali ti ako imas para i rado okolo placas koliko ti se namece, blago tebi. Ja iskreno imam dobru platu ali ne volim kada me cede na nekim glupostima jer znam da sam to mogao da iskoristim u druge svrhe (npr. to mi je jedan skok padobranom koji ce tu da ode njima :-( )
57 minutes ago, Bob Rock70 said:Koja je M.P. cena motora?
Poslato sa DUB-LX1 pomoću Tapatoka
7090 e
26 minutes ago, gebee&co said:Pratim temu,samo pitanje,da li u cenu od 100e ulazi pitrošni materijal,ulje filteri i ruke ili samo rad?Ako je samo rad skupo ako sve menjaju ikontrola onda jbg to je to.Ako se uzmu cene materijala na našem tržištu ispada ta cena.
Ne znam iskreno, videcemo za nedelju dana, samo sam pitao za cenu. Ali posto mi je covek rekao da mogu da sacekam tamo i motor ce biti resen za sat i nesto vremena, verovatno samo ulje da promene. Javicu
-
1
-
-
Haos jbte.. :-( koliko je ljudi popadalo zbog tog asfalta, mogu mislim tek i na skuterima...
Hvala za savet
-
Ja sam uzeo u plattneru motor na kredit. Imao sam 30% ucesce. 87e placam mesecno i banka ce na kraju da zaradi 750e preko njegove cene, sto mi je ok za kredit na 5 godina. Ono sto me malo nervira trenutno jeste servis koji treba da radim kod njih da bi bio ovlascen i produzavao garanciju. Imam eo prvi na 1000km za nedelju dana i rece lik da ce da kosta tu oko 100e... -.-
-
Ma da, to je jasno ali volim da odradim rev-m i kod normalne voznje, zato sto ako ga ne odradim vidim da ne prija bas motoru. Mislim i da sam citao da mu steti i kao bolje je prziti kocnice i tako kociti nego motornim kocenjem, barem ne tako naglim. No da ne skrecemo sa teme previse, hvala ljudi na informacijama, ovde mi je najbitnije bilo da vidim da li mogu normalnom voznjom na retardiranom asfaltu da proklizam i dobio sam dobre odgovore
Nema, mora jos jedna predostroznost i to ti je.. kao da vec na motoru nema gomila drugih stvari za obracati paznju
-
3 minutes ago, Overpressure said:
Ne mora u jednom pritisku kvacila, ali ako sa recimo 3000 obrtaja u trećoj vratiš u prvu, on mora naglo da poveća obrtaje, a pošto imaš dva cilindra velike zapremine, može doći do blokiranja točka zbog velikog otpora. Video si sam po sebi kakvo je motorno kočenje na mt07 kad pustis gas. U laganoj vožnji bukvalno kočnice nisu ni potrebne.
Da, da. Jasnoo. Hvalaa. Kontam onda tu valjda malo i pomaze onaj rev-matching, to radim redovno kod saltanja?
2 minutes ago, icecool said:Ko u Zrenjaninu ne overi, neće nigde...Ja sam tamo blebnuo na belu liniju, nisam ni primetio.Pukla kaciga sa strane.Policija iza mene, ja ustajem na semaforu, obišli me i ćao.Nisu mi ni dobar dan rekli.Tamo se običnim nitro lakom farbaju linije.
:-(
Srbija bez asfalta
in Dokazni Materijal
Napisano
Kamo srece da jesam, uzeo sam laksi dosta motor za offroad - Hondu crf300l x)