Jump to content

Moto Zajednica

TA96

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1422
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: TA96

  1. On 3/23/2024 at 10:24 AM, vucko23 said:

    Težina je 205kg ništa revolucionarno u tom segmentu.

    Kove 500x je oko 20kg lakši u odnosu na konkurenciju i ne znam zbog čega njega nisu uvezli, jer u toj klasi malih ADV su svi manje više istih karakteristika i treba ponuditi nešto što drugi nemaju. Meni je recimo ovaj model jako sličan Voge 525dsx i QJ srt 550, a BO pravi samom sebi konkurenciju u prodaji Benelija TRK. Da odmah naglasim nemam ništa protiv kineskih motocikala, neka prodrmaju tržište, pogotovo ne protiv Kove koji sa modelom 450 rally gađa ono što niko drugi u Srbiji ne nudi, ali postupak uvoznika da krene sa hiljadu evra skupljim modelom i samom sebi napravi konkurenciju mi je van svake pameti.

    Moram da te ispravim, razlika u težini između Kove 510X i 510 je samo 6kg a razlika u ceni je daleko manja od 1.000 Eur. 

  2. On 3/25/2024 at 9:56 AM, Gliga said:

    Na sajmu je bila izložena visoka/standard verzija. U prvoj turi im stiže više niskih nego visokih. Niži ima za 3cm manju visinu sedišta.

    Viša verzija koje je bila izložena na sajmu ima visinu sedišta 960mm, niža verzija ima visinu sedišta 910mm, Razlika je u hodu vešanja, viša verzija ima 305/300mm hod vešanja a niža 250/250. Oba modela imaju istu cenu koja je trenutno u predprodaji 8.490 Eur,

    Upravo ga ovih dana testiram i prvi utisci su da je  agregat sa euro5 standardom prilično primitomljen a da je sve ostalo takmičarski nastrojeno. Tako da se uz sitne korekcije može dobiti ozblijan takmičarki motor idetničan onom koji je vožen na Dakarui koji je prošle je nedelje pobedio na Lamas Rally u Maroku. Vozač Italijan Diego Marchesini je na FB stranici Kove Italia objasnio sve prepravke korak po korak koje odradio na motoru. 

    Ova je fotografija je nastala daleko od Dakara i Maroka, tačna lokacija, Dunavski nasip Pančevo-Beograd 😉

    WWW.FACEBOOK.COM

    Sieh dir auf Facebook Beiträge, Fotos und vieles mehr an.
    LAMASRALLY.COM

    Welcome to the Adventure on two wheels! In our LAMAS RALLY passion for motorcycling meets the thrill of exploration. Whether you’re a seasoned rider or a new enthusiast, our...

     

    20240404_083121 (002).jpg

    • Sviđa mi se 2
  3. Pre 15 sati, el classico je napisao:

    @BURNOUT MOTOCIKLI - OPREMA
    A mi bez insta???


    Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

    Uskoro će proraditi i sajt Kove Moto Srbija.

  4. On 29.6.2022. at 12:56, gavrela je napisao:


    Znam lika kom je na novom GSu na 1500km zakucao kardan u voznji, a sa druge strane imam i komsiju koji prelazi sa istim 50k km godisnje i obisao je celu Evropu bez problema.

     

    Jel tvoj komšija Goran kome je isto crkao kardan, ne sećećam se jel mu beše crkao na 20-ili 30.000 km? 

  5. Ja sam montirao Andreani kertridže prednje vile i sada imam sva podešavanja,  compression, rebound i preloud. 

    Zadnji amortizer je Wilbers, kod kojeg može da se podesi rebound i naravno preloud opruge. Uzeo sam verziju koja je 1cm kraća kako bi laše dohvatio zemlju. Benefit ovog vešanja dođe do izražaja u nekim extremnim situacijama, za vozikanje po gradu i lakšem terenu nema neke razlike ako težina vozača nije trocifrena ili blizu ;-) 

    20220520_141931.jpg

    • Sviđa mi se 3
    • Podržavam 1
  6. Pre 2 sati, antir3ality je napisao:

    @TA96 ako nije tajna - koja je bila cena na sajtu, a koliko ti je na kraju izašlo sa slanjem, carinom i porezom ?

    Cena u Italiji je 670,00 €. Ja radim u Burnout-u koji je uvoznik za Andreani i Ohlins tako da bi ovde koštao 770,00€ (bez ulja i usluge montaze)  Kit se porucuje shodno težini vozača i stilu vožnje. 

    • Hvala 1
  7. pre 13 minuta, dadinho je napisao:

    Znam dosta njih što su stavljali prednju 90/90-21 na CRF 250/300L.
    Uglavnom sve malo bolje gume su u toj dimenziji.

    Hvalo na informaciji. Mali je izbor u guma u fabrickoj dimenziji 80/100-21 a po sirini felne bih rekao da moze stati 90/90-21. 

  8. Evo da se prijavim na ovu temu jer pre neki dan moj stari dobri DR350SE dobio zamenu u vidu CRF300L. Naravno sada se dani i noći provode u potrazi za dodatnom opremom. Trenutno sam poručio Wilbers zadnji amortizer, SW Motech raiser +20mm za volan 28,6 (volan koji još nisam pronašao), pak treger SW Motech i crash bar SW Motech. A realno treba još puno toga pa ću redovno pratiti ovu temu :-) 

    • Sviđa mi se 6
  9. Prvi TRK 502 X je prosle nedelje otisao u Zrenjanin. Clan salesale ima jako zanimljivu pricu vezanu za njegov motor i bilo lepo kada bi to podelio i ovde na forumu. A sledeca tura TKR 502 X koja stize posle 1.maja ide za Sabac i Novi Sad.

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja