Jump to content

Moto Zajednica

ninja_swe

Članovi
  • Broj tema i poruka

    68
  • Pridružio se

Odgovori koje je postavio član: ninja_swe

  1. On 2/20/2019 at 9:16 AM, KAWASAKI ZR 500 A said:

    Pozdrav,

    obozavam Nordkapp putopise svasta nesto se nauci novo svaki put kada citam neki.

    Planiram za 2020. Vespom 125ccm da odem do Nordkapp-a. 

    Ako nije porblem molio bih Vas sledece. Procitao sam koliko je sve kostalo po coveku, dan 90e u proseku.

    Interesuje me ako se secate koliko trajekta ste promenili kroz Norvesku u povratku od fjorda do fjorda i koja je otprilike cena bila po prelasku za trajekt tog tipa.

    Takodje su mi interesantni (zbog nize cene) oni studentski domovi gde ste spavali, koliko kosta soba za jednu osobu, ili dvokrevetna.

     

    Unapred zahvalan

     

    Dejan

    Uz google mozes ovo koristiti:

    stavangerfjord-mortavika-arsv%C3%A5gen.p
    HUSBILSEMESTER.SE

    Det finns rätt många färjor i Norge. I området Fjord Norge, där de världsberömda fjordarna finns, tar vägen ofta tvärt slut...
    annis-polsemakeri-mathallen-oslo-norway-
    WWW.VISITNORWAY.COM

    Cash is no longer king in Norway, and almost all establishments accept debit cards.

     

    fargeNY_forside_4000x2000_fxia80ut6j.png
    WWW.FJORD1.NO

    På Fjord1.no finn ein oppdatert og nyttig informasjon om selskapet, trafikkmeldingar, rutesøk med meir.
    WWW.TIDE.NO

    Tide buss er et av norges ledende kollektivselskap med virksomhet innen drift av rutebuss, turbusstutleie...
    k_logo_rgb-g.png?w=1200&h=630&mode=max
    WWW.KOLUMBUS.NO

    Rutetider, reiseplanlegger og billettinformasjon for buss- og båttilbudet finner du på kolumbus.no.
    senja-central-troms-norway-2-1_463b63c8-
    WWW.VISITNORWAY.COM

    Go kayaking and hiking in the midnight sun, or skiing and dog sledding under the northern lights.
    2-1_a464ae9a-8dd9-4994-80f4-3460c07ad5d8
    WWW.VISITNORWAY.SE

    I Norges nordligaste delar väntar arktiska äventyr under midnattssolen eller norrskenet.

     

    • Sviđa mi se 2
  2. Svaka cast!

     

    Imao si stvarno srece sa vremenom, ljeto 2018 je bilo naj toplije ikada, cak previse toplo ... tako da cak ni komarce nisi osjetio u Norlandu i Finskoj :-) 

     

    A onih "autoputeva" za celicnom zicom izmedju, cuvaj se dobro, to je smrt za motoriste. Drasticno su smanjili broj poginulih u saobracajkama sa automobilima dok je za motore obrnuto,  cak i "laksi" padovi pri malim brzinama su strasni, ako prezive, ostaju invalidi posto su kao giljotine. Udruzenje motorista se bori iz svih snaga da ih naprave drugacije ali za sada bez uspjeha.

     

    irvasi su naviknuti na zvuk motora posto ih Sami cuvaju sa moto-skuterima ili 4-tockasima a cesta im je puno ravnija nego suma a i "domace" su zivotinje a ne divlji kako se misli.

  3. On 10/27/2018 at 11:51 PM, Mladen990 said:

    Jesu, ali cini mi se da ih ima i u Danskoj, neka me neko ispravi ako gresim, meni su rekli u Zagrebu na nekim predavanjima da vlasnik Jyska daje imena proizvodima po mestima u Danskoj, da ga hebem nisam proveravao.

    Nema u Danskoj. 

     

    A Dane ima isto zanimljivih imena jakni i pantalona za motoriste. 

  4. I jos jedan mali dodatak, pri popravci, obično se ništa u "razvijenim" zemljama ne popravlja no mijenja a u manje razvijenim zemljama, gdje je satnica niska, popravlja se. 

     

    Sve se važe na novčanoj vagi. 

     

    A svaki BMW servis, kao i drugi, ne mora da ima jednog dobrog servisera, poželjno je ali ne mora da bude tako. Na žalost, tako funkcioniše današnji sistem. Vidite i na vašim radnim mjestima kakav je kvalitet radnika i kojih varijacija ima tu, isto je u servisima kao i u vladama država i u svemu izmedju, niko nije operisan od toga. 

    • Sviđa mi se 2
    • Podržavam 1
  5. Da napišem i ja koju.... radim vec 20 godina unutar automobilske industrije i dobro sam upoznat kako stvari funkcionišu. Loših servisa ima svugdje, sve zavisi od ljudi i šefova u servisima a uopste i nije lako naći dobre radnike, posebno ako ih ne čuvaš kao malo vode na dlanu. Današnja industrija se vodi iz HR (human resources) I ekonomske kancelarije a ne iz razvoja. 

     

    Ne opravdavam uopšte ovo što se desilo, čak šta više, ali bez aktivnijeg žaljenja a i medijalnog oglašavanja, teško da će se nešto promjeniti. Ja bih to ganjao aktivno, ako ne zbog sebe onda zbog drugih i bez oktivnog žaljenja, poboljšanja nema. Zapad nije bolji u tome zbog svijesti no zbog kazni. 

     

    A za "beta testere", sve firme su svjesne sta se pušta u prodaju, rizici se prihvataju svjesno sa ekonomskom računicom, je li se više gubi čekajući da se sve dotjera ili popravkom već prodatog... 

     

    A proces kad primjetimo neku novu grešku ide ovako: prvo treba malo vise statistike i slučajeva, i to sa raznih tržišta da bi počela ozbiljnija analiza. Kada se to utvrdi, onda ide rješavanje problema. Kad se inžinjerski nađe rješenje, onda kreće test sa prototipovima pa tek onda serijska proizvodnja.  To sve obično traje minimalno 6-12 mjeseci a može i 2-3 godine. Čudno, ali tako je, uopšte nije jednostavno brzo unijeti novu promjenu. 

     

    Testovi traju mjesecima, izrada (naručivanje) novih alati za izradu okvirno oko 20 sedmica, itd, itd. To je vrlo trom sistem i nemoguće je brže reagovati. 

     

    Moja firma već par godina ima duplo veći QJ (za popravku lošeg kvaliteta) budžet nego razvojni budžet! 

     

    Vozim bmw I na njemu mi se i abs modul pokvario a i onaj električni mjerač goriva. 

    Origi abs kosta oko 2k€ a ovaj senzor za gorivo "samo" 300€, oba su tipične greške koje se vuku već više od 10 godina i bmw zmuri I ne mijenja, a po mom iskustvu, najvjerovatnije su izračunali sta je manje "bolno" i tako reaguju ili žmure.

    • Sviđa mi se 2
    • Podržavam 2
  6. Kvalitet varira i može se naći dobar alat. Ja uvijek uzimam onaj na kome piše 10 godina garancije. 

     

    Mnogi koriste ulja i filtere od njih na svojim motorima. 

  7. 12 hours ago, SHOKLA said:

    Odgovoricu ti ukratko:

    U udesu mi je naprslam kugla tibije. Strucnjak koji je ocitao rtg snimak nije video naprslinu, nakljukali su me Zodolima i slicnim ubicama bola, i pustili su me da "oprezno setam". Posle dva dana copanja, naprslina se otvorila, i pustila crtu uzduzno niz tibiju. Sreca je samo da se nista nije otkacilo i dislociralo. E, zbog toga bi da se svi osiguraju, i plase te najnepovoljnijim varijantama, verovatno znajuci da si nemirnog duha...

    PS: kada mozes, slobodno nazovi da se ispricamo. msm da imamo zajednicke teme...  ;-)

    To je to što se i meni desilo, meni je posle naprsline skroz pukla i dio se odlomio, danas bolje no što je bilo, kuc, kuc, k c ... sad kucam 3X u drvo :-) 

  8. Slomio koljeno pre više od 10 godina (na dva dijela ona donja kost, tibia), operacija i 2 titanska vijka, 6 mjeseci na štakama i ne oslanjanja na nogu. Posle toga, otrčao sam 10 polumaratona I trčim redovno 15-50 km sedmicno. Nikakve specijalne treninge osim zdravog razuma i postovanja bola, kad zaboli, polako i pažljivo. 

    Sad plivam, vijci su u koljenu, zarasli i ne pada mi na pamet da ih vadim. 

     

    Većinom kad boli koljeno, boli ono drugo pa razmišljam da i njega sredim pa na remont :-) 

     

    U tih 6 mjeseci, nabavio dodatak za wc solju da mi bude puno više. 

     

    Na kadi plastičnu dasku/klupicu poprečno tako da kad uđem, sjednem na nju i tusiram se sjedeći. 

     

    A ne zakoracujes u kadu nego se okreneš, dupe spustis u kadu na tu klupicu pa se polako zaokrenes u kadu sa podizanjem povređene noge. 

     

    Na dno kade, gumeni "tepih" za svaki slučaj. 

     

    Hvataljke na zidu obavezno. 

     

    Oko gipsa kesu pri tuširanje i još podignem nogu na ćošak kade da smanjim rizik. 

     

    • Sviđa mi se 1
  9. Ja sam sa KLIMom kisnuo i nisu nigdje pustale (i jakna i pantalone), doduse,nisam kisnuo vise dana za redom tako da neznam na duze povezane kisne relacije. Ali cu da vidim, na ljeto idem na isto mjesto djelomicno  povucen ovim a i Nemovim putopisom.

    Posle vasih putopisa, sve se dvoumim da li ipak da uzmem kisno ili ne? 

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja