evo gotovo , naso sam di je bio problem, danas kad smo ga palili frend nije dobro dotegnuo minus i tu je gubio kontakt,,, to je sad to 1 2 3 na zadnji :jee1: nije zima idemo se vozit :na_glavi:

hvala na dobrodoslici gsxr600 k4

mislis da je do akomulatora? to je danas vrisnuo skroz al kad smo ga kresnuli nafilao se i dalje pali bez problema.. ali ujutro je bio krepan skroz da

e a sad drugo pitanje imam neki stari akomulator u njemu koji je bio krepo jutros , mi smo njega upalili na kablove jutros na akomulator od auta.. da li postoji mogucnost da se nesto uhebalo sa strujom kad smo ga palili jutros.. par puta je dobio struju dok smo nariktali klemu..

skinuli smo komplet sve dole , izrezali i varili sa tig aparatom, jedino smo na motoru piknuli par varova da grana drzi top

pozdrav svima , evo za pocetak zovem se sanjin imam 26 i dolazim iz hrvatske, ovdje sam dosao zbog malih teh. problema pa kako sam citao odgovore vidio sam da je to to, ima puno vise dobrih pilota nego kod nas.. pozz svima i nadam se dobrom druzenju.. za sve ostale informacije pitajte , pusa cao !

pozdrav svima , trebam pomoc , dakle radi se o gsxr 600 k4 jucer sam skinuo stari orginal auspuh koji je bio jos na njemu, uspio nekak prerezat granu i utrpao mali leovince sbk auspuh ispod i zavario za granu.. ok to je sve super napravljeno , varovi ovo ono ali u voznji na velikiim okretajima mi trokira cukne nekak glupo, isto je i sa db killerom i bez njega , bez njega malo vise trokira i zna se kao ugasiti u voznji , upali crvenu lampicu i obrtaljku okene u krug kao kod paljenja i nastavi dalje.. ne gubi snagu osim kad to zatrokira..cukne i dalje istom snagom... plizz ako netko nesto zna o ovom problema nek pise da ne idem bez veze od majstora do majstoraa... hvalaaa