Moj nije strada nego 650 ie, 2002.g. Ali da, prema riječima poštovanog Darth Vadera, podešava se kad motor radi. Tu sam pogriješio.

Ma nije problem u obrtajima. Oni su manje više ok. Ali mijenjao sam dihtung glave, čistio injektore, usis i još štošta i sad bi htio mu po pravilu to namjestit da ECU prihvati ispravnu vrijednost ler gasa jer navodno baš nije dobro vrtit taj gumb ovako dok motor radi. Tako bar kažu majstori koji znaju za to.

Naravno. Dakle ušao sam ja u workshop mode, to nije u pitanju. Samo kako god vrtio gumb za podešavanje ler gasa ništa se ne događa. Možda mi je još nešto promaklo.

Jel netko uspio podesiti ler gas prema uputstvu iz manuala. Dakle kako piše treba ući u workshop mode i nakon toga vrtiti onaj "gumb" za podešavanje ler gasa u jednu i drugu stranu, a lampica bi trebala pokazivati jel previsok ili prenizak. No međutim, kako god ja vrtio kod mene lampica ne svijetli. Jel možda nešto krivo radim. Jel ima još neka caka. Pozdrav.

Koliko ste platili zamjenu dihtunga. Jer bojim se da i mene čeka isto.

gorance85Jeste riješili svoj problem. Mani se pojavio gotovo identičan problem na mojoj 650ie, 2002.g. Povećao mi vodu u posudi i primjetio da se počeo grijat. Onda sam skužio da nema vode u gornjem crijevu od termosenzora do kilera. Kad sam nalio vodu do vrha kilera sad sve ponovno OK. Crijeva mi se ne čine tvrda da bi mogao tvrditi da je problem u dihtungu ali tko zna. Muči me zašto se pojavi taj zrak.

Pozdrav svima iz Bjelovara. Zovem se Igor. Od prije neki dan vlasnik Aprilie Pegaso 650ie iz 2002.g. Do sada sam se vozikao na skuteriću (Yamaha Aerox) tako da je ovo kvantni skok u svijet dvotočkaša. Inače kao mlad momak pekao zanat na MZ TS 150 i Jawa 350 još u doba dok je to bilo aktuelno. Ovdje sam radi druženja, utisaka, savjeta i pomoći. Živjeli.