Da znas da jeste, skinuo sam svjecicu, i zamjenio je novom NGK japan , karburator rasklopio i ocistio, rezervoar i slavinu takodje, kada sam vratio sve na svoje mjesto i upalio ga, nisam mogao da vjerujem kako radi. Nastelujem sve. Ee, prede na 1000 obrtaja. P.S. Nikada se ranije nisam susretao sa ovim, ali rasklapanje i sklapanje svega na svoje mjesto mi je itekako krenulo od ruke Doduse, jedini problem je bio alat, ali lako sam se snasao kod prvog komsije Ima jedna stvar koja mi nije bila bas jasna. Kada sam odvrnuo onaj cep sa karburatora gdje ide sajla za gas, e tu ima igla i plovak valjda, odakle prima gorivo valjda. Ta neka takoreci dizna, na onome okruglom gdje stoji igla, e ta dizna, kao da ju je neko okruglom turpijom malo isturpijao, pa posle necim kao ispolirao. Za sta li je to radio. Mozda da prima vise goriva, da bolje ide, sta li. Ali stvarno ide kao metak!

Bio sam ja njega ustimao na 1200rpm, i lijepo je vukao, lijepo isao, sve bilo okej, palio od prve, sve sve super, na pola kurble. I vozao sam ga par kilometara, kad odjednom u drugoj poce da gubi snagu, i rrrr rrrr rrrrrrr i ugasi se. Ja ga u ler na kurbli, nece upali, opet nece, malo sauha dam, on kresnu. Posle toga usaltam ga u prvu i hocu gas on krene na turazi, ali kada ga bacim u drugu i dam opet gasa, on kao da ga gubi. Nije kao nego stvarno ga izgubi i hoce da se ugasi, ja stisnem kvacilo i isturiram ga i on opet ide i sve tako. Sta li je? U mjenjac sam sipao skoro litar ulja, ali ne vjerujem da to ima neke veze. Onu visak izbacuje. Hvala lisice za ovih par savjeta.

Ovakav, nasao sam kako se stavlja slika.

https://www.google.ba/search?q=karburator+24+n+2&espv=2&biw=1280&bih=933&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=B5dtVZmRLcP7ygPJmoKYAg&ved=0CAYQ_AUoAQ#imgrc=XAkpfIEwoi5XaM%253A%3Bokgj2OFJr2rOsM%3Bhttp%253A%252F%252Fi.ebayimg.com%252F00%252Fs%252FMTI4MFgxNjAw%252Fz%252FUp0AAMXQsMZRj59M%252F%2524(KGrHqZHJE0FF11PzSwvBRj59Mt4Jg~~60_35.JPG%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.ebay.com%252Fitm%252FMZ-ETZ125-ETZ150-24N2-Vergaser-Komplett-ETZ-TS-125-150-24-N-2-Carburetor-Neu-%252F221257859969%3B300%3B240 Takav isti karb.

I sjebo sam ler gas. Ima dva srafa na kojima se podesava, valjda gorivo vazduh. Karburator je 24 n 2. Nikako sada da ga ukarikam. POMAGAJTE

Casica ima, ali filtera u njoj nema.

Hocu, veceras. Jel moram da skidam komplet slavinu da bi mu izvadio onaj filter, ili?

Jos jedna stvar, ako neko moze da mi pomogne kako da bas pravilno nastelujem karburator, na MZ ETZ 150. Ono na primer da zavrnem obadva sarafa i za gorivo i za vazduh do kraja i onda ih odvijem za toliko i toliko krugova. Citao sam o toj temi negdje ali je bila za dva pet nula MZ.U sustini, to bi bilo to sa cim sam imao problema. Jos da taj karburator namestim da bude ok i sve ostalo je ok. Malo pusta i gorivo iz karb. Dnevno mozda dve kapljice.

Jutros sam skinuo svjecicu, bila je mokra, obrisem je, izsmirglam, iskurblam ga bez svjecice, vratim svjecicu, onako hladnog, dam sauh, puknem jednom po kurbli on kao mina. Upali. Radi normalno, otjeram mu obrtaje do kraja sve normalno. pustim ga na ler, jer mi je jaci ler, 2000rpm on radi, na karburatoru stelovao vazduh gorivo, spustio ga na 1200rpm, radi kao sat. Sta li je bilo, Bog zna. Otisao sam na posao, veceras kada se vratim probacu ga opet, da vidim hoce li biti sve normala. Pa javljam, Pozdrav!

Da l' da skinem svjecicu pa da ga iskurblam bez nje, da izbaci to gorivo, ako moze tako?

Upalim ja njega i sa ovom svecicom iz tri-cetiri kurblanja i on radi kada mu malo dodajem gas, ali cim hocu jaci on hoce da se ugasi, cak se i ugasi, a da ga vozim nema boga, kao da nema snage pod gasom.

Masinu sam sredio, sad se desio drugi problem. Tjerao sam motor dok nisam ostao bez goriva. Ali sam ga ugasio nekako samo sto je ostao na par kapi, naravno ne znajuci to. I opet da ga upalim upalim ga, da krenem, on se ugasi, i tako par puta, onda nece upali, ja ga saugao iako je bio vruc, ne bi li upalio. i nista. Sada ga upalim nekako kada sam natocio goriva i u leru kada mu malo dajem gas radi normalno, kad dam jaci gas hoce da se ugasi. Da ga vozim ne mogu, jer kad mu dam malo gasa gasi se u brzini. Sta li je? Da nije presaugao, povukao mulj iz rezervoara u karburator pa ga gusi? Sta li moze biti? pozdrav!

Brzi hvala, provericu i to. Pozdrav! Moze li neka laksa metoda, recimo da probam sa dobrim akumulatorom hoce li se gasiti sa svetlima na leru?

Veliko ti hvala lisice Ni ti ne silazis sa foruma, k'o ni ja