Ма нема ту везе потрошња, мотор не може преко 4 л/100км па да га бијеш све на 10000 обртаја. Реално до 3.5 да ти је трошио. Ниси ти то добро израчунао колико ти је литара отишло.

Друштво, какве су ове наше гуме што се крпљења тиче? Да ли могу да се поправе или иде бацање ? Јел имао неко искуство? Набола се задња на метални шиљак а рез око 1цм. Знам да са кинеским то тешко иде због великог удела пластике.

Flip up

Jel ovaj za zamenu? Koliko km si prešao sa njim?

Sad razmišljam nešto, ako ga razvijem biće mekši i problem kad vozim saputnika? Za dvoje kad se vozi zavija se? Ili grešim....

Da se razvije malo?

Šta konkretno treba da se uradi, da li znaš?

Teško..... Čini mi se da je 125ccm malo niži, ako ti završava posao....

Taj sam ja vozim, ali dohvatanje asfalta na vrhovima prstiju da znaš, i vrlo lako ga ispustim pa posle ako uslem da ga uhvatim, a tri četiri puta nisam uspeo jbg

Hahah, u pravu si. Nisam još našao motor da je toliko višenamenski, za to sam ga i kupio

kako piči a? Jel može da bude i kroserica

Koje si stavio?

Dobri oba za dostavu, nema greske sa tim agregatima. 125 malo manje trosi i malo slabije ide, mozda bolji izbor za BG 250

Tek pro 24ks (od 2024.godine), običan 17ks

Ево најновијих случајева са педом: јуче док сам га гањао аутопутем развила се матица задње осовине и чиста је срећа била што сам стао на пумпи да одморим задњицу и случајно бацим поглед на тај део, а оно осовина не провирује из матице. Дали ми неки људи из КШ и неки Румун кључеве 17 и 19 па сам стегао то, хвала им. Други случај, сад погледам предњу виљушку, кад оно црево за уље од предње кочнице ударало у хладњак за моторно уље, све покидало заштиту и одрало и угланцало хладњак. На следећој вожњи би се сигурно покидало ту. Изоловао сам га изолир траком и стегао пластичном везицом за десни штап. Ето, да обратите пажњу на та два детаља.