Imao sam stare Freedcom Tmax i odlicne su za te novce,domet BT je realnih 700-800m,muzika i sve fercera. Na jednoj je zamenjenja baterija da bi drzala ceo dan BT mod. Elem li, Android play je ne podrzava odnosno nema dvosmerni BT i uzeo novi. Razlika,pa ovako 1. Stari jednostavniji za upotrebu,novi laksi za povezivanje intercoma 2. Stari ima duzi mikrofon za flip up kacigu i stoji tacno ispred usta,veci onaj sundjer i do 100 niko ne provali sa si na motoru. Cena i tada i sada oko 50 e po komadu

Deluje da je geh crknuta tako da juri pumpu pre sezone. Lik je popravio... Ali na ebay su pumpe do 50 dolara sa sipingom,nisam gledao koliko je repair kit

Nadji kako ide polaritet na prikljucku,ispravljac tako povezi i dva creva u kanticu sa gorivom. Odmah pokaze i jel radi a i smer goriva

Sam pogled na cenu slicnog vozila ovde i preko odmah vodi u logican zakljucak. To sto valja kosta svuda,ne poklanja se... Desi se da bude neki kog nisu umeli rese napolju pa dodje ovde i neko ga resi,mala popravka i to ostavlja postenu zaradu A najbrza i najlaksa je sa km satom Celo vozilo trpi amortizaciju a na km preko 250k pocinju da posustaju slabiji sklopovi,pa zavisno od marke

Igrom slucaja imam pristup nekoj EU aukciji vozila. Vecinom su mladja vozila,do 10 godina a kilometraze najveceg broja su oko 200k,plis minus 20k. U to vreme krecu veliki servisi a kod nekih i veliki kvarovi i resavanje vozila odmah krece. Postoje osteceni,dal mehanicki dal limarijaski ali uglavnom im cena bude umanjena za cenu sredjivanja ali u Srb. To je bio onaj vecinski realni deo e sada postoje i vozila sa 50,100k na satu ali im je cena ozbiljno visa ili kako bi domaci trgovci rekli preplaceno. A to da za male pare natrci vrhunski i jeftin me asocira na vic sta je redje od sijamskih blizanaca-ganci jedinac

Ja zadesno vozim terraforce i guma radi. Nije za neki teren,sara jednostavno nije ali drzi bez da je pokazala neke znake leleujanja i na suvom i na kisi. Prosli neki vikend povratak iz CG,kisa od Varosi otprilike i lagano kao vec je stara guma medjutim bez abs i TC da su se ukljucili. Na beloj kliza ali nista vise nego Conti koji sam imao ranije tako da za neku budget gumu odlican izbor

Uglavnom je koliko para toliko muzike a evo poredjenja za ytz14... Yuasa i Varta daju 230a,landport 160a. Znaci Landport ne zadovoljava u startu. Varta je 2.9kg a Yuasa 3.9kg znaci 30% teza. Varta je oko 9k a Yuasa oko 18k. Svima se garancija vrti na oko 2 godine al ako izda u nekoj vukojebini brzo otplati razliku u ceni

Moj je isto bio posustao,otvaranje ide teze jer su ga zalepili... Ugrej ga dobro fenom i racunaj da uz primenu sile se otvara... Neki kontakt sprej ili wd40 isprskaj i fercera ko novo. Ako ti estetika nije bitna,dva kruga izolirke i imas skoro nov punjac

Kolegi kad su digli Q5 sa sve gps tracker-om poslednja zabelezena lokacija je bila parking gde je parkiran tako da izgleda jammer odmah radi... Ja bih se vise uzdao u lance i katance jer treba vreme

Nakon silnog razmisljanja resionda ne kockam i ne eksperimentisem pa sam narucio opet Anakee adv. Off ne vozim,mozda nekada zadesno ali mi veliki krampon smeta na asfaltu a i nije bas lagan motor

Vozio sam vec na njemu trail attack 3 i anakee adv a prednja je jos uvek ziva. Anakee isto ume da bruji oko 90,100 i to me mozda odvlaci

Sta mislite dal eksperiment praviti sa gumama Napred mi je anakee adv koji je stigao za zamenu a pozadi Mitas mislim terraforce. 1. Kupiti ono sto znam kako se drzi,conti ili michelin 2. Probati Dunlop meridian 3. Predlozi

Poco neki F... Raspario na kraju, i nosim jos jedan zbog navigacije i u niega ubacio primar sim karticu tako da imam komunikaciju. Za godisnji mi je to skroz opustena opcija al u standardne dane ne mogu nosim 2 telefona

@Gile Da ne reklamiram kucni na Google, a imas slicnu opciju i kod kineske konkurencije

Meni od update ne rade pozivi vise,probao cak i da anroid iskljucim za pozive sam se ukljucije a muzika se strasno slabo cuje...tako da ispade golem promasaj