Zato sto si ih u Nemackoj pumpao na nizoj temperaturi. Kad otopli, uvek treba proveriti pritisak i ispustiti visak.

Ja sam imao isti problem sa prednjom. Sto kaze Đunta, nije bila dobro "zalepljena" za felnu. Skinuli gumu, i namestili je ponovo - sad je sve ok.

Nikako, svaka rec je na mestu

Potvrdjeno u servisu. Otisao je senzor goriva. Cena novog sa zamenom je 20 crvenih. Naravno, dolazi sa garancijom tako da i nije toliko lose koliko sam se bojao. Hvala svima na savetima, naucilo se nesto novo

Jeste i svi servisi su upisani u servisnu knjigu. Doduse, prethodni vlasnik poslednja dva servisa nije uradio u ovlascenom servisu. Cak i da jeste, ovo je Srbija Ne ocekujem previse, platicu zamenu sada ali ocekujem garanciju u slucaju da se ponovi.

Nazalost, isto sam citao i po netu. Zakazao sam servis u Radulovicu sutra, videcemo sta oni imaju da kazu. Ocekujem garanciju na novi original deo.

Neki kontakti ne leze kako treba, sigurno. Od sinoc mi prijavljuje i da je prednja sijalica svirnula, a sve sijalice svetle kako treba. Ide na dijagnostiku i proveru kod strucnjaka, ipak necu nista cackati sam. Veliki plus za Đuntu koji me je u nedelju uvece ugostio, pogledao motor i prijateljski posavetovao kako da vodim racuna o novom ljubimcu. Pozdrav!

Trenutno sam u nekom poslu ali planiram da se provozam kasnije, nije problem da se provozam do tebe da pogledas Baci broj mobilnog na PP ako zelis pa cu se javiti kad izadjem.

U pravu si, vec sam dobio nekoliko poruka sa istim pitanjem. Placen je 12k. Sa Mivv-ovim izduvom i Zumo 660 navigacijom je bio 13k, to mi je bilo iznad maksimalnog budzeta pa sam ga uzeo sa fabrickim izduvom i bez navigacije. Motor izgleda kao da je dobro cuvan. Ima servisnu knjizicu i dosta opreme. Imao je bliski susret sa Puntom, nakon cega mu je zamenjena prednja viljuska i ispravljen tocak. Na slikama udesa se vidi da je motor samo usao u Punta i ostao naslonjen na njemu. Nije pao na stranu. Posle kupovine sam primetio taj problem sa indikatorom kolicine goriva. Nisam jos stigao da proverim kontakte (treba skinuti roll barove i plastike). Na advrider forumu sam video da se dosta ljudi zali na to, i svi su 2006-2010 godiste. Neki su menjali senzor traku i po 6-7 puta (nisam siguran da li je kod mene plovak ili traka). Takodje, juce sam primetio da levi stap prednje viljuske pusta ulje pa treba zameniti semering. ostalo izgleda OK. Vreme ce pokazati da li je bila dobra kupovina ili sam platio cenu svoje nestrpljivosti

Odgovor u PP. Taj u Novom Sadu nisam gledao. Slicni su i po svemu, osim sto mi se ne dopada boja tog iz NS. Ovaj sto sam uzeo je bio prvi koji sam pogledao, bio je zadovoljavajuc tako da sam ga odmah uzeo da me neko ne pretekne

Hvala svima na iscrpnim odgovorima. Posveticu mu se za vikend pa javljam do kog sam zakljucka dosao.

Trebace malo vremena da se naviknem

Hvala na brzom odgovoru. Jos samo da se psihicki pripremim na prvi odlazak u servis i racun koji mu sledi

Pozdrav, Juce sam sebe obradovao novim motorom, GSA 2010. godiste. Dok sam ga dovozio do Beograda, na instrument tabli sam u vise navrata dobio upozorenje da nema goriva iako sam odmah natocio pun rezervoar. Nisam uspeo da izvucem neku zakonitost kada se pali a kada gasi, vozio sam relativno konstantnom brzinom na auto putu od Kragujevca do Beograda. U naizgled slucajnim intervalima se upozorenje prikaze, stoji 10-20min i ugasi se. Posle 10-20min se upali ponovo i tako u krug. Da li je jos neko imao slicna iskustva? Hvala