Potrudiću se da malo pojasnim situaciju sa OVLAŠĆENIM servisima, što mi nije teško, jer se time bavim... Uvoznik (kineskih) skutera je OBAVEZAN PO ZAKONU da ima MREŽU ovlašćenih servisa svuda GDE I PRODAJE skutere. Kupac NE MORA da kupi skuter ako u njegovom mestu NEMA ovlašćenog servisa i, ako je to ipak uradio, sam je i odgovoran za patnje sa transportom u najbliži olv.servis. Dalje, uvoznik (uglavnom) NE PLAĆA servisere za vršenje servisnih intervencija u garanciji već im samo šalju delove koje treba zameniti tako da se ovl.serviseri FINANSIRAJU JEDINO OD ZARADE NA OBAVEZNIM REDOVNIM SERVISIMA U GARANCIJI, što je strašno, ali je tako-kako je... Stoga i uvoznik ne može da kontroliše cenu redovnih servisa po servisima, kao ni da utiče na uslugu, jedino može da ih izbriše sa spiska ovl.servisa, ali, obzirom da je servisa sve manje i manje, mala je šansa da se to desi. Stoga, oprezno sa odabirom servisera, birajte ih po kvalitetu i poštenju, a cena redovnih servisa je njihova stvar - Vaša je samo da li to želite da platite ili ne. I samo da odgovorim jednom "obaveštenom" odgovaraču - garancija je 2 godine, a ne 2 meseca na SPRINT-ove skutere, mada se može desiti da je u vreme njegovog odgovora bila zakonski 1 godina, ali, oni su ozbiljna uvoznička kuća i garancija nikad nije bila manja od godinu dana. Takođe, za neke modele skutera JESTE prvi servis na 150km, ali je to DISKRECIONO PRAVO uvoznika da određuje servisne intervale. Možda je kvalitet SPRINT-ovih skutera parametar kojim su se vodili da je bitno da se sve prekontroliše (najvažnije je da li je sve pritegnuto kako treba i da li rade kočnice - ostalo nije mnogo bitno) već za 150km od kupovine, ali, to je u Vašem interesu, Vaša glava je u pitanju! A o kolegama nije umesno da komentarišem, sve je jasno između Vaših redova.... Mada nije bolja situacija ni sa automobilima... tu (bar ja) uvek na...em