Opaaaa, neko ima da casti

Samo napred Taman ne mozes da ga silujes i da hoces.

Definitivno je problem u osvetljenju, vidis koliko je lep snimak kada ti je zakacena na kacigi i koliko brljavi kada snimas km sat i sebe u oblacima Moj ti je predlog da je zakacis iznad km sata, jer se javljaju aberacije od hroma na satovima, pa malo "prsti"...Hromatske aberacije od hroma hahaha... Imas mnogo vibracija kada je nosis na glavi. Verovatno moze softverski da se rese i te vibracije, ali mislim da uticu na kvalitet snimka. Na kompu verovatno izgleda mnogo bolje ne na YT.

Ako ćeš po zakonu, onda ide ovako otprilike 100.000 zbog vožnje bez dozvole, 15 000 dinara zbgo vožnje suvozača mladjeg od 12 godina, 10 000 dinara, zbog nenošenja kaciga, ćale od ovog malog treba da plati 5000. Ide zabrana polaganja, ja mislim 2 godine, još ako mu nakaleme neko ugrožavanje bezbednosti, može da se uključi i neki socijalni rad.

Taman posla da ga streljaju, ali da trega da klmpošu, trebaju...Ranije nije bilo toliko vozila na putevima, pa je pre 20 godina, ko je imao za gorivo, mogao da se vozi i obično se završavalo sa zavratušom od strane pandura ili ćaleta. Oni pametniji su polagali za PSP. Sada je crna hronika puna, skoro svakog dana po jedan ode. Deca olako shvataju motor, durgar me je non stop pržio zbog kacige i opreme, da bi otišao u Grčku, iznajmio skuter i pizdeo što mora da je nosi, jer je kazna oko 200 eura, kada se skrljao sa motora, prilikom vraćanja kacige, rekao je liku u agenciji, da trebaju kazne da povećaju na 400 eura, jer mu je ista spasila glavu... Ja ga krivim što je vozio bez kacige, ali još više zbog klinca od 8 godina, koji je preključe naučio da piše...

U kratkim crtama si najebao...

Razlika je ogromna, jer se u tvom slučaju radi o proceni brzine kretanja datog vozila i ne utiče to što će se on seliti iz trake u traku, ali slučaju kolege, kamion je mogao da se prestroji u drugu traku, iz samo njemu znanih razloga (PO ZAKONU) i da napravi udes. Eto, na slici koju si postovao se nalazi automobil koji se kreće levim trakom, isto je to mogao da uradi kamion, pod geslom, pripremam se polako za skretanje u levo na sledećoj raskrsnici.

A sada?

Ma u svakom hotelu imaš Wi Fi...

Na to sam mislio da ne vozimo po zakonu, već po slobodnom uverenju. Ko čeka pešaka na pešakom bez semafora, dok se on premišlja sa mobilnim u ruci, da li će preći ulicu, a zbog toga se pada na polaganju. U suštini može da podnese tužbu sudu, i da plati iz svog džepa, pa ako je u pravu, oni će mu refundirati novac i omogućitit novo polganje bez naknade.

Kako nije argumentovano? Da se da definicija kako je vozilo moglo bez ikakvog razloga da izvrši prestrojavanje? Još niko nije napisao da je postupio ispravno i da treba da se žali.

Da dodam, ovo nije propuštanje, već mimoilaženje u futuru

Druze kolega mile, izvini za ono 100%, nisam hteo da uvredim, ali kao sto vidis da je ovako ispravno. Sta sad mislis, da li smeju da udju oba vozila zajedno? Komisija koja je mene oborila je odgovorila da smeju?!?!?! Pa ja ne vidim sto negde smeju negde ne smeju. zato smatram da je definicija pro-pustanja odredila desavanja u ovoj situaciju. tj posto crveno vozilo ne remeti pravac kretanja i brzinu zelenog vozila, znaci da postuje njegovu prednost, ili postuje sve elemente iz pro-pustanja. Ista komisija je odgovorila da na T raskrsnici na drugoj slici sa prve strane, ne treba da sacekam da prodju vozila iz suprotnog smera, vec smem da se ukljucim u svoju blizi slobodnu saobracajnu traku.. Na slici, smeju da udju zajedno, jer je jednosmerna ulica. Kolega, što se tiče onog što si pao na testu, nisi u pravu i mislim da trebaš da se pomiriš sa time, jer u suštini ne možeš ništa da promeniš. Mi smo toliko iskvarili vožnju, da bi vozači koji voze godinama, popadali kao trešnje, kada bi ponovo izašli na polaganje.

Pa kako bi onda obarali narod na polaganju, kada je sve prosto...

Vec sam napisao ali ocigledno malo ko da je obratio paznju, pa da ponovim: uslovi saobracaja diktiraju bezbednu praksu! Sta se pod time podrazumeva je sirok pojam, medjutim, ono sto se zaboravlja je da su rupe, psi, lopte, deca koji istrcavaju na ulicu "dogadjaji" koji MORAJU da se predvide pa time diktiraju USLOVE bezbednog ucestvovanja u saobracaju. Tako, gledajuci na situaciju sa T raskrsnicom, treba imati u vidu sledece: na putevima I, II kategorije i putevima van naseljenih mesta takva raskrsnica se obelezava znakom "ukljucenje sa sporednog puta sa leve/desne strane" u oba smera kolovozne trake na koju se ukljucuje sporedni put. Time se ne definise raskrsnica pa zakon drugacije tretira ucesnike koji se ukljucuju i i ucesnike u kolovoznoj traci sa PRAVOM PRVENSTVA na koju se ukljucuje sporedni put. Vertikalna i horizontalna signalizacija tada definise odnos ucesnika ALI i obavezuje ucesnike u saobracaju, pa se tako obavezno postavlja znak STOP na mestu ukljucenja sporednog puta na put da prvenstvom prolaza. A definicija znaka stop je presudna u tom slucaju: ukoliko je postavljen na sporedni put (put bez prvenstva prolaza) koji se ukljucuje u dvosmerni saobracaj puta sa jednom kolovoznom trakom u kojoj se saobracaj odvija u dva smera, obavezuje vozaca koji se ukljucuje da se ZAUSTAVI, propusti SVA vozila i tek kada utvrdi da su svi USLOVI ispunjeni da moze bezbedno da skrene tu radnju i obavi. Naglasavam uslove jer o njima se i polemise. Naime, ako se vise vozila u suprotnom smeru od smera u koji se ukljucej vozilo sa sporednog puta krece ka mestu ukljucenja sporednog puta, svi oni imaju nepredvidljiv tok radnji pa svojom radnjom vozilo koje se ukljucuje NIJE ispostovalo USLOVE u saobracaju. Opet naglasavam, definicija USLOVI u saobracaju varira, nije propisana slovom zakona vec samo navodi primere koji, medjutim, ne opisuju sve moguce situacije ali podrazumevaju da ucesnik u saobracaju moze da ih predpostavi: neki od primera kada vertikalna i horizontalna signalizacija nije presudna nego uslovi u saobracaju su blizina skole, javnih ustanova, tereni za igru kao i putevi sa visokim rizikom mogucnosti odrona, pretrcavanja zivotinja i sl. Ucesnik je duzan da predvidi moguce situacije i prilagodi svoje radnje datim uslovima. I ja isto tvrdim tj tako kaze zakon, moraju se propustiti vozila iz oba smera kada se ukljucujes sa sporednog na put sa pravom prvenstva prolaza nebitno da li skreces u levo ili u desno..... Kolege da uprostim stvar sa jednim pitanjem STA JE PROPUSTANJE? Propuštanje je kada propuštaš vozila, pešake i ostale na putu

Vegas bi ti možda pomogao, ja sam davno editovao neke semplove, ali sam koristio Adobe Premier. Nisam mnogo u tom video svetu, verovatno će ti neko dati bolji savet.

Druze, meni fali ovde kontrasta, snimak je zadovoljavajuci. Probaj malo u post produkciji da dodas clarity i mislim da ce biti odlican snimak. Da li imas podesavanja za kontrast, osvetljenje ili ostrinu na kamerici?

Ista priča kao i sa hapšenjima...Narod sve lošije živi, ali neka visi Pedro...

Markez Rosi Lorenco

Bogu hvala što imam dozvolu, inače stvarno je patnja sa ovim pitanjima...Mogu da te trpaju kako god hoće.

Pa njegova traka i jeste slobodna, ali ne videh znak stop, što bi se reklo da si u pravu.

definicija propustanja:Propustanje vozila" je radnja koju je vozac duzan da izvrsi u odredjenim slucajevima,vodeci racuna da vozac drugog vozila ne mora naglo da menja pravac ili brzinu kretanja. zbog toga smatram da je sve ispravno. i ima toga da li remetis ovo ili ono u vrsenju neke radnje. to je upravo i smisao. procitaj icin post vezano za drugu situaciju, i videces da i te kako u drugoj situaciji vozila iz suprotnog smera zbog isprekidane linije mogu da udju u tvoju traku i i ces biti kriv. Sve najbolje Druže, zna se šta je propuštanje vozila, kao i šta je mimoilaženje. Na drugoj slici, kada bi neko krenuo u preticanje, tebi bi oduzeo prvenstvo i bio bi kriv za eventualni udes. Kao što bi i ti bio kriv, u slučaju broj jedan, jer vozilo sme da se kreće iz trake u traku, naravno uz radnje koje mora da obavi pre njih, ali jednostavno rečeno sme. U prvoj slici imaš četiri saobraćajne trake, a na drugoj dve, tako da to nisu iste situacije.

Preteče me kolega...

Komisija je u pravu, moraš da propustiš sva vozila, jer je vozilo moglo da se prestroji u drugu traku i da mu oduzmeš prvenstvo. U realnoj situaciji bi svako normalan postupio kao ti, ali pošto oni traže dlaku u jajetu, sledeći put čekaj 5 minuta, zbog toga ja mislim da ne mogu da te obore...

Pa kako to da posle dvoumljenja izmedju masina kao sto su er5 i gs ti uze xl 125 Max, bolje po njega...