Da, da.. Obavezno ulje, filter i mozda zadnje plocice...

Kao što sam već pisao u ovoj temi, pre par dana kupio sam Aprilju Skarabeo 200 GT i to baš u cenovnom rangu koja je u naslovu. Pošto mi je to prvi motor-skuter, ja sam zadovoljan a za dalje ćemo videti. Korak po korak... Jedino što sam radio je promena akumulatora a biće i osveženja kontrol table novim sijalicama.. Za sada, toliko.. Evo i slike motora. Zamagljena faca bivšeg vlasnika da ne dođe kojim slučajem do povrede autorskih prava...

Otvaram temu vezanu za Aprilia Scarabeo 200 GT u nadi da će se u njoj voditi konstrutktivne rasparave o ovom ali i o drugim modelima modela Scarabeo. Evo par osnovnih podataka: Period proivodnje: 2002. - 2004. Zapremina motora: 198 ccm (Piaggio agregat) i 176 ccm (Rotax agregat) Snaga motora: 13 KW (oko 18 konja) Ubrizgavanja goriva: karburator Težina: 213 kg Točkovi: prednji - 110 x 60 x 16, zadnji - 130 x 60 x 16 Kočnice: diskovi na oba točka Ostala oprema: dva bočna i jedan zadnji kofer, alarm.

Zajec, nažalost , u pravu si ali džep mora da da potporu srcu. U mom slučaju, nije tako (ne kažem da moj merak košta 10 000 evra. Mislim da bi 2 500 bilo dovoljno ). Ipak, mislim da će mi skarabeo biti solodno prelazno rešenje jer ću se ipak pre odlučiti da vozim skarabea nego da ostanem pešak i ovoga leta, pa do nekih boljih vremena i slušanja srca... Ova ti je, brate, njegoševska... Sto se tiče ulaganja i mačke u džaku, to me je najviše i opredelilo za skarabea. Znam da je redovno servisiran, svake zime je bio u garaži sa grejanjem, znam na koji način je vožen i koliko je vožen, fabrička boja, fabrički koferi (dva bočna i zadnji), ne moram raditi ugovor niti prenos vlasništva barem do decembra do kada je skuter i registrovan (150 evra manje za sada), tu je u mome gradu... Meni su se uši upalile i primarni cilj mi je da vozim od ovog proleća pa makar to bio i skarabeo 200...

Vujke, mogu da konstatujem da delimo istu sudbinu. I ja imam A2 i skoro identičan budžet kao i ti tako da mi je ova tema jako zaanimljiva. Evo kakvo stoji stvar kod mene... Pre svega, doneo sam odluku da hoću maksi skuter a ne nešto drugo i to od 200 do 400 kubika. Inače, polagao sam na T-Max-u, 2002. god. Ono što je meni do sada bilo najzanimljivije, a pratim oglase od prošlog proleća je sledeće: - Yamaha majesty 250 (redizajnirana varijanta, ne ona sa televizirim napred). Okvirna cena 1200 evra, god 2000. - 2004. - Yamaha versity XC 300 (tačnije 264 kubika tj. malo nabrijan motor majesty-a 250). Četiri ove jamahe sam gledao i sve četiri u različim gradovima i nijedna nije bila kako treba, naravno to je mišljenje majstora koji je išao sa mnom. Dakle 50 evrića u vetar potrošeno za odlazke i gledanja. Okvirna cena 1200 evra, god 2000.-2004. - Honda Forza 250 (bez tiptronika). Meni jako zanimljiv motor ali ipak premašuje budžet od 1100 - 1200 evra. Okvirna cena 1700 do 2200 evra god 2005.-2009. - Suzuki burgman 250. Okvirna cena 1000-1300 evra, god 2000. - 2003. Što se mene lično tiče, trenutno sam najbliži odluci da umem Apriliju Skarabeo 200, 2004. god. Piaggio agregat. Nisam previše oduševljen ovim modelom ali mi je ok. Najbitiniji razlog je što se moj dobar drugar odlučio za prodaju svog skarabea i potpuno sam siguran šta kupujem a shvatio sam da je to ipak jako važno nakon gledanja par motora od raznih likova. Takođe, razmatrao sam odluku o uvozu iz Bugarske ali se za ovu sumu ne isapltii ni malo. Isplati se ukoliko imas 3000 evra pa onda, ukoliko naletiš na pravu stvar, možeš da uštediš i 500 do 700 evra. Naravno, ovo je uslovno i u zavisnosni iz kog kraja Srbije potežeš u Bugarsku. Pratim temu i obaveštavaj nas kako napreduje potraga...

Dve bajkerske i meni jako drage...

Vrhunska!!!!

Mislim da ovde možeš pronaći kataloške vrednosti motora http://www.registracija-vozila.rs/index.php?option=com_chronoforms&view=form&Itemid=219 Što se tiče uvoza, ja sam takođe dosta dugo razmišljao o tome. Naravno, Bugrska... Pošto vidim da si iz Niša, pretpostavljam da je i tebi to pocija. Ja sam čuo da je ovaj plac jedan od najboljih, u smislu poslovnosti http://rsmoto.mobile.bg/ . U smilslu svega drugoga, jebi ga, polovan motor - mačka u džaku. Zavisi šta juriš ali mislim da može da se uštedi par stotina evra, naročito ako si blizu a ti, pošto si iz Niša, jesi. Dalje, svi oni uvoze motore iz Italije ili barem velika većinja njih što znači da je kilometraža na satu, blago rečeno diskutabilna. Svi su prešli po 20 000k a kada udješ na http://www.autoscout24.it/ vidiš da i nije baš tako. Dalje, čuo sam da Bugari ne daju da se proba motor što je van svake pameti. Možda je to dezinformacija, ko zna...

Hvala na predlogu za temu! http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/112029-epizoda-br-24-porodica-i-motociklizam/ Nema na čemu! Uvek i sa ogromnim zadovoljstvom! Pozdrav iz Kruševca!

Pošto mi je BJB Podcast postao ritual ponedeljkom uveče ali i oruđe da se lakše započne nova radna sedmica, pokušaću da predložim temu (svestan škakljivosti iste) za, možda, neku od narednih emisija: Motori i porodica (koliko su duga putovanja i odvojenost od porodice problem ili ne, udar na zajednički kućni budžet pri kupovini motora, opreme, odlaska na ture, kompromisi sa ukućanima i ono najvažnije vratiti se živ i zdrav voljenima koji u dobrom delu zavise od tebe)... Uzdravlje!

Evo, npr. na mobile.bg kada se izabere honda i izađu modeli vidi se da su to dva različita modela ali hade neka neko ko zna više napiše nešto...

Po veličini.

Pozdrav svima! Videh da na forumu nije bilo baš puno reči o ovom modelu, pa rekoh da otvorim temu... Dakle, Honda SW T400. Proizvodi se od 2009. godine. Meni lično, lepša od Silver Winga, naročito kontrol tabla. Dvocilindraš sa 399 kubika, 28KW. Točkovi, napred 14" , pozadi 13", oba sa po jednim diskom. To su neke najosnovnije od najosnovnijih stvari. Elem, kod nas je vrlo retka. Na oglasima trenutno jedna jedina. Pre par dana sam i otišao do prodavca, čisto da vidim o čemu se radi (to me je i navelo da započnem temu o njoj)... Moj prvi utisak je WOW!! Ogromno čudo. Verujem da je po gabaritima skoro ista kao i Silver Wing. Ogroman kofer, ogroman prostor ispod sedišta, ABS... Eh sad, konkterno ovaj motor sa oglasa ima ogreban auspuh, nema desni stiker sa natpisom modela i ima polomljenu desnu ručicu kočnice. To bi trebalo da znači nešto iako prodavac kaže da je ručica polomljena tokom transporta jer je uvoz iz Švice a ostalo ne spominje. http://www.polovniautomobili.com/motori/7099980/honda-sw-t400-swajcarac Na kraju, naravno cena, koja nije baš mala. 3650e na oglasima, poslednja 3500e. Eto, ukoliko neko ima iskustva ili bilo šta zna o ovom maksi skuteru, ovde je mesto gde to može podeliti sa širim auditorijumom.

Upravo to... Ja sam bio pre tri godine kolima ovom rutom i odlično je. Na Žabljaku odličan put a imaš oko 18km puta koji je sav u krivinama tako da će za motor da bude odlično. Takođe, kada budeš krenuo iz Herceg Novog ka Nikšiću, idi na Risan. Odličan put sa tri trake. Kolima opušteno 130 km/h se vozi a put je usečen u stene. Ja sam bio u Nikšiću na Lake Fest-u i nema ništa preterano zanimljivo tamo. Vredi da se vidi to jezero Krupac (ima i slano jezero koje je malo divlje). Pošto sam u Sarajevu bio 5 puta, ako treba preporuka za smeštaj, javljaj se. Smeštaj na 10 minuta hoda od Baščaršije za 10e po osobi. Ako budeš išao tamo, ne smeš nikako promašiti ćevabdžinicu Željo. A ima i ovaj događaj https://www.facebook.com/SarajevoBeerFestival

Upravo pregledao sajt.I, zaista su cene povoljne. Vidi, oni motore uvoze, to nisu motori kupljeni kod njih pa da mozes da proveris sve o njima. Recimo, ja sam kupio Bevrlya pre neki dan, ali trazio sam samo da je odavde, ovde da je kupljen, jer mogu da ga proverim, sve u vezi njega. Nisam hteo iz uvoza, jer su to u vecini slucajeva motori koji su imali udarac neki, i tamo sredjivani, tako da je tesko i "provaliti" , osim ako nisi majstor, pa znas bas sve cake.A ako pogledas cene u Nemackoj, Mobile.De, videces da su cene i jace nego kod nas. Sto znaci samo jedno, ili je bio slupan pa otisao za Bulgary, i dole sredjivan, ili je tako sredjen i opet odvezen dole i dole zamenjeni papiri, jer bi u Nemackoj tako nesto bilo nemoguce, i to je to. U svakom slucaju, ako kupujes motor uBulgay, otvori cetvoro ociju, moj ti je savet. Naravno , sve ovo sam ti rekao upravo iz razloga jer mislim da je bolja kupovina kod nas ili ako mozes sebi da priustis, iz Nemacke, Pozdrav i svako dobro, Hvala na savetima! Ja sinoć bio kod lika koji je uveo Beverly 5oo u Bugarskoj pre jedno desetak dana. 2006. godište, 18 000km (tako bar piše), platio ga je 1100evra a sve ukupno, sa carinama i porezima oko 1700evra. Lik kaže sledeće: Bugari ti ne daju da probaš motor!!! U fazonu su plati i teraj ga, nema probe, čak ni u dvorištu auto-placa! Gde je tu logika?! Onda, kaže, kada je stigao na granu, u tom trenutku su skinuli tri motora jer su navodno bili kradeni! Znači, da bi uštedeo 500 evra, moraš da prođeš kroz sve i svašta pa ako tu se posreći da izađeš živ i sa motorom iz sveka toga! Sve, sve ali da ti ne daju da probaš motor, pa to je nenormalno! Odosmo u off ali šta da se radi...

Pozdrav svima! Pošto delim istu sudbinu kao theBeast, pokušaću da se malo uključim u konverzaciju. Znači, jurim skuter od oko 250cc, kacigu, polažem za A2... Što se tiče kupovine motora, sve sam bliži odluci da zapucam u Bugarsku po skuter. Pošto sam iz Kruševca, Bugarska mi je na oko 200 i kusur kilometara, skoro pa kao do Beograda. Ono najvažnije - cene u Bugarskoj su mnogo ispod cena kod nas!!!Meni je u igri Yamaha X-Max 250, X-City 250, Aprilia Scarabeo 200... http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=5&act=4&adv=51425195830243623&slink=9afxar http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=5&act=4&adv=51427809406196665&slink=9afx5j Par ljudi iz grada je uzimalo motore tamo i svi imaju pozitivna iskustva. U pitanju su dva Burgmana 400 (plaćeni po oko 1200e, 2006) i jedan Beverly 500 (plaćen oko 1500e). Da li je neko imao iskustva sa Bugarima?