Flavius Valerius Aurelius
-
Broj tema i poruka
35 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Flavius Valerius Aurelius
-
-
Naravno da ti zelim puno lepih milja na Kawi !!!!
Druze, presudila je cena kod izbora.
2014 S1000RR $18900 (rasprodat '13 model koji sam hteo)
2014 899 $16000
2013 ZX10R sam platio $11100.
Hvala u svakom slucaju.
Pozdrav.
-
hvala Sageras.
Iskreno receno, muka mi je vise od polovnjaka.(dok sam bio u Srbiji) Ne, nemam nista protiv toga no.... kupis "jeftino" i onda svakog meseca nesto crkava i vecito u nekom problemu. Posle mar meseci me vise iskostaju popravke nego kolika je i bila kupovna cena, zato sada iskljucivo nov.
Da imam novca, uzeo bih F4RR ali nemogu sebi opravdati toliko trosenje novca na motor.
-
srbac, sto zezam?
sargeras, daleko ja sam ja od bogatog tatinog/maminog sina....
-
Нисам узео ни један ни други. Нисам могао да пропустим нов ZX10R за $11.000 ( €8.291 по Блиц.рс курсу)
-
2013 ZX10R
(cm³)...998
(kW)......145
(ks)........197
-
Aiiii sta mi naprica?
Da rasklapam novu kacigu od pesto eurdzi i popravljam sa duct trakom?
Kaciga je Shoei GT-Air.
Kako nikad prije nisam cuo za ovo. Toliko ljudi je ima i niko mi se nikad nije ni onako usput pozalio na ovo.
Pre prijatelju, taman sam se ponadao da si je rasklopio k'o postansko sanduce
Bez zezanja, kako drugacje moze da ti upadne musica no odozdo? Jbg, desi se....
Kupi WindJammer 2 i resen problem. Pretpostavljam da i nije vise od 20tak jevreja. Ne drzi me za rec ali mislim da to Shoei prodaje kao "chin curtain". Nemam pojma koliko je Shoei-jev proizvod dobar/pouzdan jer ga nikad nisam probao.
-
Pitanje za iskusne "suncane vizirase", tj. one koji imaju kacigu sa ugradjenim extra vizirom za sunce.
Desi mi se da spustim vizir a na sred istog musica i to sa unutrasnje strane.
Ili se odnekud stvori i seta oko nosa, a vanjski vizir zatvoren. Da li je to moj model kacige ili je to cesto ako se ima taj vizir?
To se meni desavalo kod HJC Rpha Max dok nisam cuo od ostalih da je to jednostavno najcesci problem kod kaciga sa unutrasnjim vizirom. Kad spustis unutrasnji vizir - pravis vakuum u gornjim usisniku vazduha i eto ti problema (kako drugacje da ga nazovem?), a to je pod uslovom da ih imas jer nemam pojma koji model kacige nosis?
Resenje: Rasklopi je. Mislim, skini sve sundjere tj. oblogu iznutra i zalepi traku na usisnike pre no sto vratis sve na svoje mesto. Sad si resio problem s musicama ali ces da prokljucas na suncu...
Moj HJC je zavrsio na eBay...
Pozdrav!
-
...i naravno kako to uvek biva, od teme koja je 600 ili 1000cc, uvek se nadju par njih i imaju stav "a bre ja da ti objasnim..."
Prekjuce kupio prvi motor i vec sve zna, takvi su svima omiljeni ...
Ako imas uslova i prilike za stazu, nepotrebno je litar. Udobniji - i brzi na pravac. Velika stvar.
Kad sam u mogucnosti, uvek skoknem do Ridge Motorsports Park (staza blizu Sijetla) za vikend voznju. Na stazi uvek ista prica: svi koji su na 600cc su uvek brzi od 1000cc. Nije samo znanje u pitanju vec i staza ima mnogo krivina sto je mana za litar. Licno sam primetio razliku izmedju 2013 RC8R i 2013 zx6r i naravno da je razlika ogromna. Daleko mi je brze vreme sa (iznajmljenim) zx6r.
S druge strane, ako 'oces da budes faca u centar selo sas najglasniji motor drz' se litre. Ili pak ako 'oces da budes najbrzi u svom gradu u trci na oko 500m, uzmi litar. Kazem 500m jer uvek izadje neki kreten da te isece a i zasto bi u gradu vozio 100+km/h?
Bez zezanja, oba zavrsavaju pos'o, pitanje je samo sta 'oces. Ja sam degradirao iz ISTOG razloga kao i GhostMille. Verujem da vecina nema prilike ili finansije (jbg) da se oproba na stazi zato se i drvi k'o kita u vrucu vodu s' 'iljadarku. Tek tad i ukapira koliko nema pojma vec se sve bazira nekom dokazivanju na netu.
Pozdrav!
Ovo nije moj snimak vec samo primer da ako znas da vozis, nepotrebno je 1.000cm3.
Jedini koji ga preticu su instruktori na stazi.
-
5
-
-
Ameri tvrde da je Boss Hoss za "man with a small dick" i verjem da su u pravu. Ovde to voze uglavnom predebeli ljudi koji su zeljni paznje i koji ne mogu da stanu na nista drugo. Jako zanimljiv motor prvih par minuta a onda ukapiras da je zapravo motor prepakovan iz Kamaro-a (6.2L) ili iz Celendzera (Hemi 5.7L) na Harlijev ojacan ram, prodje te volja jako brzo. Dve ili tri brzine (kako koji) i naravno da je automatik.
Motor je jak samo na zvuku i potrosnji. Nista vise.
Pozdrav.
-
Dao sam sam bas taj Scorpion uz prethodni motor. Poprilicno sam razocaran kacigom. Cirkulacija vazduha je ravna nuli. Ja vozim 80% autoput i to tvrdim... onda mozes zamisliti koliko je pateticna na leto. Glava mi prokljuca posle 15tak minuta voznje. Kad je uporedim sa trenutnom kacigom (RF 1100) razlika je dan i noc.
AGV - nikad nisam probao ali sam siguran da kakav god da je - mora biti bolji od Scorpiona. Sigurno je i laksa.
Hteo bih spomenuti da je meni Shoei spasao glavu kod udesa na 75mph (udario me bakutaner) i ne pada mi na pamet da kupim neki drugi brend kacige tako da ako tebi budzet dozvoljava, razmisli i o Shoei-ju.
Pozdrav!
-
Pogresno si (me) razumeo Marko. Ne hvalim ja ni malo M3, samo rekoh da je solidna guma. Ima MNOGO boljih guma od te. Uostalom, ti si najbolji primer - da je toliko dobra, ti bi je istrosio maksimalno, nebi kupovao nove a te ostavljao. Svako ima svoj izbor ...
-
Ubacicu vam posle slike moje M3 prednje gume posle 3-4000km zesceg peglanja po krivinama,guma na suvom ima dobro prianjanje ali se brzo trosi,a na mokrom nisam imao prilike da je isprobam,nisam ni smeo jer sam je odrao kao mace slaninu xD
Solidna guma za kisu. Bez problema ima da te izgura na sigurno kad zalgavis u neki pljusak. Najbolja guma sto se tice loseg vremena/kise meni najvise odgovara Michellin Pilot Road 3. Vozio sam 990SMT na -5C i bednoj kisi (plus kad me zvekne vetar ko zna koliko je hladno). To kazem jer ja vozim non-stop po autoputu (70mph-120km/h) Michelin Anakee 3 ako vozis dualsport. Pozdrav
-
Hvala flavius, svako iskustvo dobro doslo... Mada sam sam ja vec pazario gume, i evo sta sam odabrao...
Presao sam tek oko 200km sa njima i za sad prezadovoljan. Msm da se guma zagreje dok izguram motor iz garaze,
Shalim se naravno, al i guma se stvarno brzo greje, vrlo je meka cak i lepo drzi u krivinama, Msm da je GP Racer pravi izbor za mene. 
Inace set placen 315e u PilotSport-u. Prednja soft, zadnja medium.
Nista im ne hvali. Fina guma. K'o sto rece moj komsija "kad sam neodlucan, ja ciljam ka Danlopu ili Pireliju". Puno sigurnih milja ti zelim, pozdrav!
-
Izgleda da sam ja jedini koji menja 'pred zimu? To sam "naucio" ovih ovih Amera i preslo u naviku. Ulje i filter i ostavim da prezimi (na battery tender) bez obzira kolika je predjena kilometraza u odnosu na prethodnu zamenu. Neki pa tvrde da je to mozda pametnije raditi pred pocetak sezone. Ni sam nemam pojma sta je dobro.
U toku sezone zamenim ulje par puta, naravno sve zavisi kolika je kilometraza.
-
Nadam se da ce ovo pomoci, kako tebi tako i ostalima koji razmisljaju o napomenutim. Ako sam ja trosio novac bezveze, ne mora niko drugi da cini istu glupost. Elem ....
Dunlop Sportmax Q3 - da li cuo onu "isto s*anje-drugo pakovanje? Identicna guma kao i M3 koliko mi se cini (6000km)
Metzeler Sportec M3 je solidna guma sve dok neko ne sedne na zadnje sediste ili stavim torbe nazad. (Nisam je istrosio jer sam izbusio zadnju)
Avon VP2 Xtreme Radial je jako dobra guma
. Izgura 6500km+.Totalno nebitno kakvi su vremenski uslovi, guma je odlicna. Ova guma parira bilo kom Pireliju, Danlopu..... Mozda cak i bolja. Moja omiljena. Daleko sigurnija od Bridgestone Battlax BT-003 koja izvuce istu kilometrazu ali neodaje istu sigurnost po kisi. Nisam rekao da Bridzston voli iskljucivo toplo vreme vec nije u istoj klasi kao i Avon. Jeftinija varijanta Avona.Ako zelis gumu koja ce da traje, onda uzmi Bridgestone Battlax BT023GT. Imaj u vidu da se jako tesko zagreva ali gura 15-16.000km.
Continental Conti Sport Attack 2 je NAJimpresivnija guma koju sam probao kad je agresivna voznja u pitanju. Prakticno "lezim" na asfalt i guma jos drzi - dodaje samopouzdanje. Osmehu nikad kraja sa ovom gumom. Ne moze niko da me ubedi da neka guma ima bolji grip od ove. Mana: zadnju sam morao da menjam posle 1.300 milja. (2100km). Koristio sam je oko 200km na stazi. Da nisam, mozda bi izgurala par km vise ali debelo sumljam u to.
Pirelli Diablo Rosso Corsa - Verovatno su svi vec ovo probali. Mozda i nepotrebno spominjati. (kazem u pozitivnom smislu)
Mozda svaka od napomenutih guma moze da izgura neki km vise jer nisu sve gume koriscene na jednom motoru. Svako ima svoj stil voznje, ja preferiram agresivniju voznju.
Voleo bih da probam Metzeler M5 ili Bridgestone R10 - ako neko jeste, nek podeli misljenje.
P.S. Ako neko ima zelju da pogine, nek sebe casti sa Shinko ili Kenda. Plastika. Verovatno pakovanje Durex-a ima vise gume od ovih.
-
Gde mogu nabaviti kopiju ovokvog izduva..ako neko zna neka ostavi komentar..poz.
Treba samo da izaberes da li ces Karbon ili Titanijum a jeftiniji je od bilo kog u Srbiji - $86 (62e) Nezaboravi carinu koja ce sigurno izaci oko 20%. Ja sam koristio njihov Conical GP izduv na 696 Monster. Nista mu ne hvali. 'Nije mi se trosilo $600 na Termi ...
-
@Mohikanac - prestani da se drvis ko k*ta u vrucu vodu.
@AgustaRider, slazem se u potpunosti sa "brzina u krvi" i pogotovu "Srbenda".
Mnogo motora od litar su udobniji no 600 kubika. Po meni mozda je i najbolji primer '13 R1 i R6. R6 je mozda i najneudobniji u svojoj klasi. Cak i '13 ZX10R je mnogo jednostavniji za voznju no '13 ZX6R. Za nepoverovati ali jeste tako. Jeste malo tezi ali lakse se vozi. Po meni najbolji litarski Japanac. Oduva R1 bez problema (u USA mora ECU Flash). Vecinom ce litar da bude udobniji od bilo cega drugog.
Cbr necu ni da spominjem jer je ona godinama ista. Dosadno ista vec deceniju. Cak i brzinomer i dalje lici k'o da su ga vadili iz NisEkspresov autobus.
Jednostavno upitaj sebe zasto niko neide sa litre na 600 kubika?
Vidis, ja jesam! I drago mi je sto jesam. Tek tada ukapirah svoje mogucnosti i koliki mi je maksimum. Kad degradiras - tek tada na stazi shvatis kolika je zapravo igracka 600 kubika.
Podrav.
-
jMax (jeftina rezerva)
Shoei RF 1100 Diabolic Divinity + Silver Spectra shield + Suzuka Fog Buster + Windjammer 2 + Pinlock
Prilozena slika je "custom helmet" koji mi stize krajem Aprila. (Speed and Strength platforma) Castim sebe za rodj. novom kacigom.
-
Nema meni voznje bar neko vreme. Uganuh nogu i odmah prodao motorce. Kad se vratim u normalu, negine mi nov.
http://i1259.photobucket.com/albums/ii550/Cvele81/20140403_182400.jpg
http://i1259.photobu...0403_182334.jpg
-
2
-
-
Ne gresite dusu, javice se on i objasniti o cemu se radi
Cudi me da se niko od maxi scooterasa ne javi da ga pozdravi:
Hahaha, znaci javice se za 7 meseci sa novom temom, koji kvad za 10 hiljada..
Пoслato сa Nokia 3310 koрисteћи taпatok
+1
-
NC700X je stvarno kao nov, zvuk sa pravim Akrapovicom meni mnogo lepsi, dublji od BMW-a
J*bes auspuh. To je precenjeni i beskorisni trosak. Nemoj zbog toga da se zaletis. Bio on Akrapovic,Yoshimura ili Two Brothers, slip on ti dodaje 3-4ks i smanji kilazu oko 1 do 5kg sto sve zavisi koji motor kupis. Ali ako uzmes pun auspuh to je vec nesto drugo....
Ako ti je bas do nekog slip on-a, vidi Danmoto. Jeste kinez, pa sta? Ovde je taj auspuh $120, nebi trebalo da je u Srbiji mnogo vise.
F700GS ili F800GS su motorcine u odnosu na bilo koju Hondu ...
-
Spomenuo si da zelis CBR600RR ali gledas i ka SV650. Mom komsiji je PRVI motor bio upravo taj. Nikad nije seo covek na motor niti probao i uzeo ga je. Probao sam oba (ne ta godista) pa i znam da je mnogo udobniji no Honda cbr. Mnogo vise prasta. Kad kazem prasta, molim te procitaj opet post Starog Rokera, objasnio covek. Mnogo ce ti biti lakse da se naviknes na SV650. Slabiji je za nijansu ali i mnogo udobniji. Ako ti nesmeta dvocilindras, mozda ti je to i pametnija solucija.
Iz LICNOG iskustva ti kazem da neobracas paznju previse na principu "malo zavrnes gas i letis". Ja sam sa KLR650 koji mozda ima 40ks i koji je verovatno mnogo sporiji od tvog skutera (veci lancanik napred od standardnog), skocio na '11 R1 koja ima (valjda) 182ks. Jako tesko da se covek navikne na kontrolu gasa u pocetku. Bar je meni bilo jako tesko.
100% sam siguran da bi ta tranzicija bolje i brze prosla da sam uzeo npr. cbr600rr, cak mnogo lakse da je bio SV650.
Ako ja nisam oborio nijedan motor od napomenutih, nemoras ni ti tvoj (buduci). Nisam ja nista mnogo bolji od tebe. Niko nije, samo je "malo" vece iskustvo u pitanju kod pojedinaca na forumu (all hail Severian!
)Pamet u glavu - bar kacigu, jaknu i rukavice. Kod kineza nema da se kupi rezervna glava ili visak koze.
Pozdrav !!!
-
1
-
-
Ја бих купио. Јбг кад га волем
Svaka cast ali ja zbog lepote i marke ne bih ginuo bas..
Без увреде пријатељу али стварно безвезан коментар. Заиста некапирам како људи могу да суде о нечему ако никад нису ни имали прилике да виде? То је оно што ја зовем СПС или ти Српски Паметни Синдром. "Рекла ми тетка да кум од њеног стрица иш'о у Немачку код ујака и тамо зарадео и прележао Вариолу Веру, зато и знам да болес' постоји код моју бабу, сви остали лажу, ја сам у праву".
Сви све знају боље од свих,нема везе што никад нису дошли у додир са тим.
Богу хвала коначно сам имао прилике да седнем прекјуче на с1000рр што ми је и била жеља већ јааааако дуго времена. 2011 годиште. 55000 миља. Ако ти је лакше 88000 и кусур км. Моторче к'o бомбона. Обаран једном, замењена пластикарија и жмигавац. Небих ни провалио да ми није рекао. Човек се вози сваки дан до посла и назад, по некад оде до стазе. Надам са нетребам да напоменем да овде где сам ја није као код нас "5 минута до посла" него је више као 100км вожње до посла ако не и више. (То кажем из искуства).
Све ово кажем јер ми није ни јасно зашто људи нагађају у неку причу? Није ми поента да никог вређам овде нити то желим већ само кажем, тек кад нешто видиш тада то и спомени а не варијанта значи брате чуо сам, значи брате рекли ми. Мука ми је више од тога.
Само у Србији се пљује по Бмв-у нико нема проблем с њим, само овде се квари очигледно. Чак и да неваља S1000RR, ја ћу дефинитивно да га купим за два-три месеца ... (кад падне цена за пар хиљада)
Поздрав.
-
2
-
-
Sagmajster dobija novi KTM
Al da mi eko objasni vesanje prednjeg tocka
:stabre: Ja ovaj Ktm nikad nisam ni vid'o niti cuo za njega ali pretpostavljam da je isto kao i Bimota Tesi. Jedinstven osecaj motora pogotovu kad je zaustavljanje u pitanju. Iz navike, prilikom kocenja motor se nagne ka napred malo, kod ovog to nepostoji. Bas bas cudno. Ako nesto tako mozes da prevazidjes - teraj, ja znam da nebih mogao jer lageri u prednjem tocku kostaju isto kao i moj levi bubreg.
moto guzzi Kalifornija
in Generalno
Napisano
Od M.Guzzija sam probao dva modela: Grizo 8V i Califonia 1400 Touring. Oba modela su 2014. Da tog dana nije diler imao demo voznje, nebih ih nikad ni probao.
Elem, ono sto zapazih kod oba modela a siguran sam da ce te izludjivati je hladnjenje. Prakticno nepostoji kod Gucija. U sred leta, kad stanes na par sekundi a pritom radi motor, nek ti je Bog upomoc. Ja sam stao par puta na crveno svetlo i to me je izludjivalo. Mnogo vise greje nego 1199 Panigale koji je poprilicno poznat po tome.
Mozda ja preterujem, ali se meni cini da je to problem. Sem velicine zapremine motora i par opcija (abs, traction control), sumljam da se tvoj ljubimac mnogo razlikuje od danasnjeg novog.
Kako ja to vidim: da nije dobar, ti ga nebi ni uzeo tako da, u zdravlje da se sluzis!!!
Pozdrav !