Dobro vece! Da li je neko od Vas pravio caure od poliamida(bela tvrda plastika), a da ima fotografije o tom poduhvatu ili jos bolje, mere istih. Ako je verovati satu i prethodnom vlasniku, moj JL125 je presao 6k, i vec su krepali blokovi zadnje viljuske. Kao dobro resenje, pokazale su se caure od plastike... Ponavljam se, ali...ako neko ima mere, slike...neka okaci! Hvala unapred!!

Juce sam sekao auspuh(Princ 125)radi vadjenja katalizatra, koji je izgledao kao zabetoniran na jednom izduvu. Naravno staio sam sliku onog koji nije zapusen i izmasakriran(i bio je drugi po redu) i ovako to izgleda, ako neko se jos bude zamajavao sa tim. Probao sam na prvom(cije slike ne objavljujem...na kom dok sam radio, kinezima sam jeb..majku japansku) da probusim rupu fi 10mm, i da zasecem, pa da ceprkam...ali nije urodilo plodom. Jedino kako se moze valjano izvaditi celo sace, jeste da se presece na mestu koje se vidi na slici. Sace se proteze u lonac jos nekih 9-10cm, sto sa ovih 3-4cm u grani nije malo. Kada se sece, preporucujem reznu plocu od 1mm, i voditi racna da zid grane nije deblji od 2mm, posle njega nailazite na katalizator. Mozete i njega preseci, ali bice lakse zavariti nazad, ako ostavite cev katalizatra, da bude vodjica. Izvinjavam se ako je post malo nerazuman...Pa...srecno...

Sinoc sam skinuo auspuhe sa Princa 125, posto je od levog cilindra zapusen(verovatno je katalizator), a desnog je protrulio. Malo mi je nejasno, mislio sam da ih selna ispod agregata samo drzi na distanci, medjutim oni su spojeni. Koja je poenta toga??? Zato on i nije isao lose s obzirom da je jedna cev totalno neprohodna! Jos jedna stvar me zanima. Ako je uloga cevcica na izduvnim granama da budu recirkulacija izduvnih gasova,tj EGR, da li su one aktivne tek kada se zagreju ti "ventili"(nisam ih jos rasklopio, tako da ne znam sta je unutra), posto su hladni propusni samo u smeru od ventila ka auspuhu. Ako neko se razbira u to neka odgovori. Hvala unapred.

Pozdrav. Ako nemas sliku caura, mozes li nacrtati, i izkotirati, ako se strugar jos uvek seca mera, da mi ostali skratimo muke i posao, tj. da ih napravimo, pa kad im dodje vreme, samo da budu montirane na makinu, da izbegnemo setanje tamo, ovamo... Inace, davno, davno sam pravio slican poduhvat na zoljici...materijal se zove poliamid PA6, a ima ga i u varijanti PA6+MoS2(molibden-disulfat). U NS, ga prodaju u sipkama razlicitog fi, na Najlon pijaci.

Kao prvo, hvala za savete... Sinoc sam nasao broj jednog momka koji prodaje delove, nazovem ga da kupim jedan aspuh koji je truo, i pitam ga za taj sto mi je zapusen. Ispostavi se da decko radi i servis, i planira da otvori radionicu. On kaze da je imao na desetine takvih slucajeva, kao ti i ja. To sace sto si izvadio je "krvavi" katalizator koji se zapusi od divnog goriva sa ovih prostora. Cim stignem teram kod njega da napravim prohromske, povadim katalizatore...i da djiram... PS J esi li tesko izvadio sace?

OK. Probacu, mada izgledaju kao da su nove...i bacaju varnicu...sto opet ne znaci da je ispravna. Hvala.

Pozdrav. Nov sam i na forumu, a i na "vecem"motoru... Do sad sam vozio samo tudje vece motore(sto znaci, nisam ih odrzavao), a ja sam zujao sa Tomosima, i skuterima, tako da sam doktorirao 2T agregate. Nedavno se odvazih, prodao Piaggio, i uzmem Princa 125. Da li sam pogresio ili ne, videce se...Vizuelno motor je super, a i ne ide lose(ustvari nisam probao druge JinLunove da bih uporedio)...ali, slucajno sam video da jedan izduv ne radi, Prvo sam mislio da je situacija ista, kao sto su neki vec opisali na forumu, da ne radi jedan cilindar dok se ne ugreje. Medjutim, i kada se ugreje, ne duva. Kada u radu svucem kapu sa svecice menja zvuk. Da li je moguce da je toliko zapusen da uopste nije prohodan. Nisam stigao da ga skinem...blizanci od 8meseci mi ne daju... Jos neke me stvari zanimaju, koje isto tako nisam stigao da pohvatam od gore pomenutih blizanaca. Jedna od tih je, koji je redosled paljenja.Bice jos pitanja...ali gemini me vikaju, tako da moram da zavrsim post koji btw. pisem vec 3 sata. Hvala unapred za odgovore