pozdrav bajkeri. u pitanju je srad 750 1996 god.,na otvorenoj voznji pri brzini 80-100 trosio je 7 litara i ne znam jel mu to normala i moze li nize. danas sam skinuo karburatore i zanima me koliko trebaju biti odvrnuti oni sarafi sa donje strane. neki kazu da ima razlicite dizne,neki ovo neki ono pa bi molio nekoga tko zna da napise.

mislim da najprije trebas provozati nekoliko motora koji ti se svidjaju pa onda sam odluci. dugo vozim motore pa mi ne treba motor za divljanje i zato sam uzeo srada 750,na cesti prosto ne jebem ni 5% motore od 600 ccm a honda cbr 919 i fzr 1000 nisu brzi pa vidi jel kubikaza toliko bitna.

da da. kad prebroji boce od ulja u garazi i one sto je odmah bacao kad naspe ulje ispada 10. znam da zvuci nemoguce. ubijao ga je s pucanjem i blokadama i skoro STALNO gas do daske. nista slicno ovome nisam vidio

pozdrav . Prijatelj vozi gsxr-a 750 1992 godina. Motor dobro pali,dobro ide,nista ne lupa u masini i kad je u velikim obrtajima pa se pusti gas onda zadimi. Problem je u tome sto nema nikakvih problema sa motorom osim sto je na 4000 kilometara potrosio 10 kila ulja. Zanima me kako . Molio bih neki savjet ako netko zna sta bi mogli biti i isplati li se popravljati prije nego sto se rastavi??

pozdrav svim bajkerima. registrirao sam se prije pola godine al zaboravio sam se prestaviti. zovem se Pere,imam 28 godina. zivim u Livnu u BiH. motore vozim vec 10_ak godina. prvi motor bio je jawa 350 pa nakon toga dosla je honda boldor 900, pa kawasaki zx-10, suzuki gsxr 750 1992 god.i sad vozim suzuki srad 750 1996 god. nadam se kvalitetnom druzenju. pozzz.