Pa, mozda bi i moja Vespa px 200 izdrzala, hm. Ali nisam prelazio vise od 400 km na dan? Kad je sledeca voznja?

I na kraju, zna li se tacna rekonstrukcija dogadjaja, da li je traktor bio propisno osvetljen, je li on kocio, stajao ili isao? Kojom je brzinom jugo prolazio, da li je stao iza pa krenuo, da li je izbegavao traktor, ili jednostavno obilazio svojom brzinom,... mislim da je bez, minimum, ovih podataka svaka rasprava bezpredmetna.

ej, pa tako bi mogao i ja s vama ;D pogotovo u kafama

auuu bato, mene je u po bela dana odnazad udario tip sa 1,3 promila i nabacio na kamion ispred mene, a bio sam u zelenom autu i stajao u koloni :o rekao je da me nije video :o, a verovatno ni kamion ispred mene ??? Nisu ga trebali pustiti na motor, pa sve da je i Mihael Shumaher licno.

A kojom brzinom ste putovali?

Mislim da je ovo u stvari jako znacajno pitanje, onog momenta kad prijatelji NE DOZVOLE nekom da vozi pijan, a on im sutra bude zahvalan, tada cemo znati da smo preskocili jos jednu stepenicu u saobracajnoj kulturi.

Mislim da, onog momenta kad prestanemo tolerisati alkohol i brzu voznju, će mo biti neuporedivo kulturniji u saobracaju, a krivica se ne moze utvrditi pausalno, nego samo, i iskljucivo, ispitivanjem kompletne situacije. Nisam video (mozda sam prevideo) kompletan izvestaj ni saobracajne policije, a kamoli suda.

A ni veliki viljuskar nije za baciti, ides 20, malo krivudas, ali niko ni rec hehe

Primer 1. prilazim semaforu, crveno, usporavam da dodjem na zeleno, tip iza mene gasira, pizdi, obilazi me, pogleda besno, i stane na semafor cetvrti... pali se zuto, prolazim pored njega , okrenem se da mu vidim lice - telece... osmeh, gas, i prvi prolazim semafor. Primer 2. Obilazim lagano kolonu koja ide, tip me vidi u retrovizor, i prestroji se do linije da ne mogu proci... usporim, na semaforu crveno, tip osmi u koloni, a gazi srednju liniju... on staje, a ja uredno prodjem pogledavsi ga sazaljivo. Ne razumem zasto to rade, kad ionako samo ispadnu smesni?

Super su slicice, takve su krivine i kad se krene od Sokobanje na Ozren, samo nisam imao kako slikati :-\ a voznja je predivna, dobar asvalt, lepe krivine, malo saobracaja,... milina

Prethodnih desetak dana bio na odmoru u Sokobanji, presao oko 750 km, znaci od aprola nesto preko 3200km

Mislim da si korektno i ispravno postupio.

Slazem se i sa Benjaminom i Skolsom. Setimo se da ranije niko nije vezivao pojas u kolima,...

I ja imam nepotvrdjenu informaciju da je nosio kacigu, i da su mu ligamenti i krvni sudovi ruke popucali.

Sada je najvaznije da se Daca oporavi, a kad se to desi voleo bih čuti precizno i detaljno opis same nesrece.

Ako sam dobro ispratio temu, pocelo je od cetiri klinke na jednom motoru. To me je podsetilo na ono sto sam ja video u Kini cela peteroclana porodica na motoru velicine nekadasnjeg tomos elektronika hehe raspored je bio ovakav, odnazad skroz iza, na paktregeru najveci klinac, pa ispred njega na kraju sedista majka, pa najmanje dete, ispred kojega je bio pater familijas licno koji je i upravljao tim moto-busom, a ispred njega, na rezervoaru, srednji klinac. Nadao sam se da ce se tema razviti u price o tome sta je ko video, a ne u, na momente, zucnu raspravu. Mislim da sama cinjenica sto se vi (mi) raspravljamo nece pomoci tim 'nesretnim' ljudima koji voznju motora ne shvataju dovoljno ozbiljno. Ja sam novi u motociklizmu, i bas ovaj sajt mi je ukazao da se kaciga MORA nositi, i obradujem se svakome koga sretnem na motoru s kacigom i opremom, ali nisam siguran da bi opominjanje po semaforima dalo zeljene rezultate, mozda neka akcija, marketing, ili slicno. Uffff ja se raspisao, a ko je stigao dovde svaka mu cast ;D Pozz

Mada ni tucanik sigurno nije najsretnija podloga.

:o Kolima si i oslanjas se na nekoga ko ispred tebe pretice u nepreglednoj krivini? Ovo mi je malo mnogo rizicno. Osim ako je ispred tebe neko koga poznajes ili osim ako imas jak auto koji ce lako da te izvuce iz makazica. Ali opet :o Pretpostavljam da ja nisam dovoljno precizno objasnio kako koristim ovu tehniku, pa ću pokušati sad: 1. obično ja vodim kolonu, 2. pre polaska se dogovorimo oko detalja, znakova i procedura 3. NE koristim ovu tehniku u nepreglednim krivinama, nego u situacijama kada je vozaču iza mene zbog nečega smanjena vidljivost, a to su obično duge krivine,gde je potrebno izvirivanje da bi se videlo dovoljno daleko. Pogotovo ako se pretiče kamion ili slično. A često dobro dođe i na pravcu. Inače se ovo koristi da se NE uleti u makazice.

Ovu tehniku cesto koristim kad sam u kolima, mislim da je dosta praktična u određenim situacijama, ali se slažem da je rizično osloniti se na nju kao pravilo.

Prvi motor u zivotu, kupljen u martu, do sad nešto preko 2000 )) Ne zamerite, nov sam ))

Sad sam dobio mail sa molbom za pomoc. procitao sam na brzinu prvu i poslednju stranicu, ali ne vidim da li se misija nastavlja, i ako da, gde se uplacuju pare, na koji racun? Kad bi saznali broj racuna, mogao bi svako da ujutro trkne do banke i uplati tu crvenu. Jasno je da me mozete upisati za takve stvari, koliko mogu.

Važi Castor, javi kad si u NS, pa častim piće, a lovu ću poneti, čim rasitnim u tri novčanice po 67 dindži ;D

Moje saučešće, kako je opisano nije ovo mogao izbeći, strašno. Čujem da u Norveškoj i na Islandu pijanom čoveku PRIJATELJI ne daju da vozi, a ako treba i nazovu policiju da ga zaustavi da nebi napravio neku glupost... Pričamo li o kulturi u saobraćaju???

Evo jedna dopuna: Duleduka Duško Jovanović ... motor Vespa PX 200E

:-\ No, no preko trotoara. Sad znam i ja