Yamaha fzr 600
-
Broj tema i poruka
45 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Yamaha fzr 600
-
-
Ili da ga sledeci put zagrejes pa vratis sauh pa tek onda krenes da ga ganjas.
Ne verujem da bi to pomoglo, jedino lupanjje po njemu sa kljucem..
-
Papirni filter se ne cisti i produvava , on se menja kad se zaprlja , koliko ja znam. Ciste se samo oni K&N , sa aktivnim ugljem i sl.
da, ali moj nije bio prljav izgledao kao da sam ga juce postavio , nego cisto onako da ga malo produvam..
Aha , ja sam mislio da je bio prljav i za zamenu , a da si ga ti samo produvao .
kada je prljav mesto mu je u kontejneru..
Danas pre nego sto da poskidam svecice, provozao sam ga jos jednom kad ono vuce kao lud ne zastaje , gas prima super ..
Valjda se uplasio sto sam hteo da ga rastavim pa je proradio..hahah
-
Papirni filter se ne cisti i produvava , on se menja kad se zaprlja , koliko ja znam. Ciste se samo oni K&N , sa aktivnim ugljem i sl.
da, ali moj nije bio prljav izgledao kao da sam ga juce postavio , nego cisto onako da ga malo produvam..
Aha , ja sam mislio da je bio prljav i za zamenu , a da si ga ti samo produvao .
kada je prljav mesto mu je u kontejneru..-
1
-
-
Papirni filter se ne cisti i produvava , on se menja kad se zaprlja , koliko ja znam. Ciste se samo oni K&N , sa aktivnim ugljem i sl.
da, ali moj nije bio prljav izgledao kao da sam ga juce postavio , nego cisto onako da ga malo produvam..
-
Filter papirni? Kako si ocistio?
Kompresorom sam ocistio, cak nije ni imalo prasine jer sam ga menjao prosle sezone...
-
A da pregledash karburatore? Ako vech dimi na 5-6k i chas vuche chas ne vuche veoma dobra shansa da su karbovi. Kad si zadnji put radio karbove i menjao filter vazduha?
Karbove sam radio prosle godine, slao sam ih u Knjazevcu kod jednog majstora, i ssvecice sam kupio ove godine , ulje promenio ove sezone, a filter vazduha nisam menjao samo sam ga cisstio.
-
Javice se neko i ovde da ti pomogne ali ne zuri sa rasturanjem, postoji mogucnost da ti zbog nekog kabla ili svecice jedna svecica ne radi ispod 5000 pa kada proradi upali benzin koji se nakupi u grani, pa proveri prvo da li rade sve svecice. Mada takodje moze da bude i dihtum glave pa da 'kvasi' neku svecicu. Ja bi krenuo od provere svecica.
ae pogledacu prvo svecice , da ih ocistim pa cu videti dalje sta je u pitanju, da krenemo bolje redom
-
Ako imas uputstvo za tvoj motor onda pise u njemu.
da imam s.manual ae pogledacu, a i citao sam na forumu vecina kaze da je 10.1 a nije dobra da bude ispod 9 tako nesto..
-
aha, pa ne znam valjda oni to znaju kako se to radi i sta je sve potrebno . Koliko treba kompresija da bude
e to brate nemam poima,raspitaj se malo po drugim forumima.ili izguglaj...
ok druze pogledacu aj sada, hvala na pomoci
-
aha, pa ne znam valjda oni to znaju kako se to radi i sta je sve potrebno . Koliko treba kompresija da bude
-
Sada sam dosao i da vam kazem dimi samo posle 6-7 obrtaja, bas dimi cak izbacuje i crn dim na tom obrtaju..Vuce dobro 5 km pa 3 ne vuce dobro, desava mi se kad u 3 nabijem dobar gas pocne pucati na alspuhu..nekih 3-4 sekunde
Da li kompresiju moze automehanicar da izmeri ili mora to sa nekom posebnom aparaturom da se meri iskljucivo za motore..
-
Ali je napisao da slabije vuce, podrazumeva se da je motor zagrejao na radnu tempereturu, a na to ne bi trebao da itice kondenz sem ako ga nema toliko da je zpusio auspuh a to je malo verovatno...
da slabije vuce bas se primecuje..sad sam posao da ga provozam malo pa cu javiti kako je bilo..
-
Ulje se menja na max 6000km ili 1 god. Znash shta ti je chiniti.
Ps. Kisha, rosa, hladno vreme uzrokuju kondenz u auspuhu, hladnije je tako da osim ako nije plave bolje nemash shta da brigash
Pa nemam sta da brigaam
ali sta je tu je,,hvala na savetu i odvojenom vremenu , javicu se ja kako bude i ako ima plavog dima 
-
Nemash tu shta, to se nakupi preko nochi tj kad ne vozish (zavisno od vremena) svi zhivimo sa tim
Ima da se kupi buttplug tj jedan gumeni chep koji se stavlja u otvor auspuha, al to je vishe za duzhi period tipa zima..
onda moracu tako da ga vozim
a i primetio sam da su ova dva zadnja nooca bas ladna, valjda je zbog toga..Ja sam prosle godine promenio ulje i sve je bilo ok nije dimio ne znam da li da sada promenim.. -
Belichast dim je kondenz, voda. Plavi ulje (karike gumice ventila..) i crni je gorivo.
Niko ti preko foruma ne mozhe rechi shta je tachno jer ne vidi. Ako dimi par minuta to belichasto dok se ugreje mashina pa prestane to je kondenz u granama..
Onda mislim da je voda ,jer dimi dok se ne ugreje kako sam moogao da primetim..I sta sad da radim sa tom vodom, i zbog cega se to desilo?
-
Ako nesto nije ok sa karikama ili gumicama dimice plavo. Belo moze da bude kondenz ili da sagoreva vodu-antifriz.
Aha , kako ja da to proverim sta li mu je i da resim problem, u njemu imam antifriz, tako je ostao od zime nisam ga menjao..
-
Zdravo svima! Sinoc sam primetio da pocinje da dimi na alspuhu, mislio sam da je zbog pada temperature ali ne..Ujutru sam upalio motor i o5 poceo da dimi sto vise dajem gas sve se vise dimi..ostavio sam ga da tako radi 10 min i ugasio i nakon pola sata sam otisao da se malo provozam , nije dimio na svu srecu ali primecujem da i slabo vuce , ono 5-6 obrtaja ne pokazuje mi snage kao ranije.Tako sam imao problem prosle godine i samo sam zamenio ulje i vise se to nije desilo, sve do sada..
Dim je kako da ga definisem sive-bele boje ne znam ni ja bas koje je tacno boje (nisam daltonista) ali takvu boju ne mogu da registrujem nikako.
Citao sam na pojedinim forumima gde se spominje karike, gumice na ventilima..Da li od navedenog nesto je tacno ili neko mozda imao slicniih problema, ae da sredimo to na brzinu pa da se provozamo jos koji dan dok je vreme lepo..
-
Pa u Nisu imas jako dobro snabdevanu Yamaha prodavnicu
Yamaha ovlašćeni diler - Barel d.o.o - Niš
Vojvode Gojka 62
018/512-792
063402545 Mane
A ako dodjes u Leskovac imamo majstora koji pravi sajle vrlo profesionalno
E hvala na odgovoru, ma kupicu ako ima u ovoj prodavnici sutra cu zvati..hvala
-
Nadji neku duzu, skrati je na odgovarajucu duzinu, provuci kroz luster klemu, stegni srafic dobro (mozes krajeve sajlice malo da iskrivis, napravis palmicu
da se slucajno ne izvuce ili zalemis ako sajla primi kalaj) podmazi je pre vracanja na motor i 
Pokusao sam sa luster klemom , vozio sam par dana i o5 se izvukla..Ne mogu naci neku sajlu slicnu..ali pokusacu o5 pa nek traje dok traje
Hvala na pomoci
-
Pukla mi sajla za kvacilo , ima li da se kupi nova ili moze neka kombinacija sa nekog drugog motora?
Ako neko ima neki online-shop gde bih mogao da narucim, odgovaralo bi mi u Nisu..
Hvala
-
-
-
Skidanje rđe elektrolizom је тема која ће ти све казати. Прочитај па ће бити јасније.
Hvala na preporuci ali ja ne bih smeo sa ovim da se igram, moram naci drugu varijantu za ovo da sredim. Inace mi fizika slabo ide pa moze da bude svasta
-
Ako kazes da iz rezervoara izlazi hrdja...moze biti da je opet isti problem u pitanju. Da komadi opet smetaju corbi da prodje.
Znaci prva stvar je da se resi rezervoar.
Skidanje i ciscenje ocigledno nije dovoljno. To je star motor, koji je sigurno cesto i dugo stajao sa prilicno praznim rezervoarom, tako da je vremenom zardjao. To je boljka svih starijih sprava, pa i novijih kada se ne vodi racuna...ili kad se nema para za pun rezervoar. Postoje sada neke smole kojima moze da se produzi vek istog rezervoara i da se ova situacija bitno popravi.
Da, isti je problem u slavini rezervoara o5 u slavini ima sitni komadici gvozdja, mislim da bi trebali da sredimo rezervoar kao sto si rekao,.\
Znas gde te smole mogu se kupiti i njihov nacin koriscenja..
Resis jedan problem, dodje drugi problem (Pocela da dimi Yamaha)
in Generalno
Napisano
haha, jedino tako da radim u buduce, da okacim kljuceve na jakni i kad god pocne da trokira pa ga ja lupnem sa neki 24 kljuc ili veci ..hahaha, kako si me nasmejao