Koji si kralj!!!! Koji si "ZOKI" I nista manje. Jel znate da pojam "inat" nepostoji u drugim jezicima. Postoji kao "uprkos" I nesto slicno ali kao inat ne.

Becari

Imas u SC Sharkovu kacigu za 200 e, bar je ta cena bila u Junu.

Ako postoji neka sansa pa makar olovkom na karti da iscrtas liniju tvog I suzaninog prebacivanja. Nadam se da necete imati problema I da ce se putovanje nastaviti na sveukupno zadovoljstvo. Moji matorci cuce pred TV I prate neku sapunicu A ja cucim ispred kompa I pratim tebe kao radar avione. "Preko vode do slobode"

I tebi svaka cas Oskare

http://oi64.tinypic.com/15p08pi.jpg

<a href="http://tinypic.com?ref=qy8hz6"target="_blank"><img src="http://i63.tinypic.com/qy8hz6.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a> Jel ovaj

Lepo izgleda

1 cm je nekad mnogo, inace odlicna cizma.

Moze, organizovacemo se

Nije da se pravdam ali sam prilično kratak sa vremenom. Potrudicu se da sto pre dodjem do tebe. Nisu Kumane mnogo daleko od Borce.

Necu da ispadnem dosadan ali od prve fotke sam odusevljen I to nekrijem. Fotke su vise od profi. Moj otac koji je pola zivota proveo na Zlatiboru odusevljava se ovim fotkama. Zena trazi da joj uradim jedan foto tapet preko zida. ma sta jednog skroz ukrug. Bolesno dobar posao radis Somborac. Ovo je najlepsi foto putopis koji sam procitao od kad citam putopise motorciklista. Ni slovo ti nije lose, ni previse ni premalo. Ako imas vremena za pice I rec cim budem poslom u Somboledu ili Apatinskoj p, bila bi mi cast.

Osim toga vaznije je kakav stil voznje preferiras. Sportski, turizmo, off ili.... Prema tome biraj i motorcikl

Koliko vidim vozio si R motore i koliko vidim nisi nesto sretan. Razlog je verovatno sto si 195 visok. Tezina nije problem. Ja sam nesto nizi a od pre neki mesec i malo mrsaviji i izgledaosam kao mecka na bicikli kad sednem na R1. R6 je premali motor za tvoje gabarite. Generalno Suzuki je pravio "najvece gabaritne R motore. kao Hayabusa. Kad bi nasao Yamahu XJR 1300 bio bi ko car na prestolu

Zoki pravi si Sandokan, Sandokan

Zato i kažem busenje i stift. Napred Zoki

Cuvao covek sliku ruskinje vise od godinu dana

Pozdrav I tebi. Da li radis hidrografiku I ovde u Beogradu?

Plaza I zaliv su predivni I jos vetar, talasi surfer. Nije cudo sto je tako skupo. Sto se tice poluge, da si izbusio rupu aksialno I ubacio stift, pa zategao ne bi se mrdnuo ni milimetar, al sta je tu je.

Prvo bi bilo dobro da proveri da li ima ulja u vilama ili ne. Sednes na motor stisnes prednju kocnicu I nabodes napred rukama. Ako je propao ko u bunar onda je sigurno da nema ulja. Uostalom pogledas da li su ulosci vlazni-masni. znaci tu je pustio. Ali I nemora da znaci. Moze da curka I na inbus zavrtnju sa donje strane stapa. Skines tocak, uzmes cackalicu za usi gurnes unutra sa donje strane I vidis dali je masno uljavo.

Imao sam nekad "Ibru" I menjao sam ulje I semeringe. Obrati paznju na sledece: Moras da skines stapove (tocak klesta Itd) Moras da odvijes imbus sa donje strane Moras da oslobodis opruge pazi da ti zavrtan ne izleti. stegnu stap u stegu. Odli ulje. Kad izvadis opruge lako se pomera ulozak, okreni naopako I lagano uvlaci I izvlaci dok ne odlozis svo ulje. Bilo bi dobro da znas koliko ga je bilo u svakom stapu. Nemoj da cupas ulozak stapa jer bo ces ga sjebati. Skini zastitni prsten I sa silom izvadi semering, pazi da ne sjebes nesto okolo. Podnetni kozu, bakarni lim ili gumu. Ako je ulozak ostecen mora da se ispolira. Postavi novi semering, za to ti treba plasticna cev priblizno istih dimenzija kao semering. Procitaj koliko ulja treba po stapu I koja gradacija. I lagano ga uli. Nemoj da muvas ulozak mnogo. Vrati opruge I zavrni zavrtnjeve I to ti je to.

koji ti je to aparat fotke su super

ok javlam se cim zavrsim neke obaveze I nadem slobodno vreme.

Crno bele fotke su ti extra. A klopa sa sela je bolja nego salama I majonez.