yamaha fzr 600 95god obrtomer ide gore dole a motor radi sasvim dobro prima gas i u voznji i na leru,,kad ugasim motor na svic prekidac skazaljka na obrtometru i dalje ide gore dole

pa drugar podeli snama to tvoje resenje oko dovoda goriva do karburatora ja imam isti problem kod mog gsxr^a

stavio denso pali kao zmaj

imam dva motora suzukija i yamahu kupio sam nove svecicepromenio na oba motora nisam preso ni 100km sa njima motori ni jedan nece da upali,,skinem svecice pogledam one vlazne od goriva osusim ih malo vratim nazad motor pokusava da upali ali se muci i nema sanse da upale oba motora skidam svecice ponovo kad ono opet vlazne svecice na oba motora,,svecice crkle dali sam ja neki bakusuz ili su kod nas NGKsvecice skart ili tako nesto..normalno odem do prodavnice de sam ih uzo normalno prodavac kaze jos se niko nije zalio na svecice....malo sam gledo po sajtovima i vidim da na NGK svecicama na navojima ima plasticna navlaka a na ovim mojim sto sam ja uzo je obicqan karton preko navoja na svecicama

pomoc drugari neznam sta se desava motor pali dobro i na leru radi ok ali kad mu se doda gas negusi se niti se gasi ali nece da primi gas okrenes rucicu do kraja nista se ne desava

vazi drugar javi se obavezno dali imas slavinicu drugar nista nejavljas za slavinicu za suzukija

vazi drugar javi se obavezno dali imas slavinicu

nije ista moja se razlikuje ima dve lule za gorivo i treci izlaz je za vakum..ni malo nelici na moju slavinicu za gorivo

hvala drugar probacu tako kao sto si napiso

i kod mene je fora sto opste unutra u slavinici nemogu da okrenem onu plastiku sa dve rupice to je izgleda zapekolo do jaja ili se to uopste ni nemoze okrenuti

pitaj ortaka dali ima slavinice i koja je kinta

drugari fazon u tome je sto ja skinem rezervoar dole sa motora...otvorim slavinicu,,,to jest pustim gorivo,,,,na levu crevo curi gorivo normalno,,,a na desno ni kapi,,,,zapusim prstom levo crevo,,,gorivo pocinje da curi na desno crevo normalno,,,pustim prst levog creva,,pocinje da curi gorivo...a na desno prestaje da curi ,,,znaci da ,,,skros sam zbunjejn,,,a nigde nije nista zapuseno

neprolazi mi dovoljno goriva na jedno crevo dovolno goriva,,,ali je najaca fora sto nista nije zapuseno nekapiram opste sta se desava..kad skinem rezervoar i stavim na svako crevo sto vode do karburatora,,flasice sa benzinom radi kako treba i pali dobro znaci da gorivo ide do karbova,,a kad mu vratim rezervoar ne napuni mi desna dva karburatora,,skido sam slavinicu za benzin,,cistio i probo sa vazduhom,,,vazduh prolazi kroz obe cevcice na slavinici..znaci skros sam zbunjen

potrebna slavinica za rezervoar od gsxr 750 95god

ajmo ljudi jel ima neko da proda slavinicu za gorivo

ko ima na prodaju slavinicu za gorivo za suzu gsxr 95god..po mogucnosti da bude ispravnada necurka kao moja..

ma znam samo ima tu posla mislio sam dali se isplati to raskalpati a ono nemoze pa onda sve vracaj nazad u pm

Покушавамо да ти помогнемо као што је некад неко нама помагао а у мом случају још увек ми људи помажу. Само, са таквим ставом, кад молиш за помоћ, тешко да ћеш је добити. Не желим да ти попујем али ти саветујем да мало спустиш лопту на земљу ако желиш добити помоћ коју тражиш. Ако не желиш да слушаш наше савете реци нам да се не цимамо више. Ја сам имао сличан проблем са Сузукијем: Није никако хтео да упали, ма шта му радио. Није помагао ни старт спреј ни робот за паљење ни акомулатор од аута, ништа... И онда сам сасвим случајно вратио чок. И кресну Суза као да је мало пре угашена!? Повучем поново чок - неће, вратим чок - пали на пола зуба... Закључак: Запушен канал за чок у лончету карбуратора!!! Дакле, верглао је без горива... Није ни чудо што није упалио. Сад долазимо до истог проблема као код тебе: Дам гас а он штуцне и угаси се... Разлог: Запушене рупице са стране на емулзионој туби (научих како се зове од Бокилића). То је оно где стоји главна дизна. Дакле, скини карбураторе и добро их прочарај (дизне и мале отворе), напрскај их карб клинером и очеткај их четкицом за зубе. Ту ти може помоћи и четкица за темпере од 5мм. На крају их потопи у ултразвучну кадицу. Промени им гумице при склапању и у сваку дизну пре него је завијеш напрскај поново клинер. Кад машина кресне синхронизуј карбураторе па онда да причамо. Док то не урадиш - ништа... sredili danas karbove namotirali nazad radi suza kao azdaja....hvala na savetima

znam drugar samo sto je fazon sto ja mogu dobiti komplet viljusku sa felnom i svim ostalim za dzabe

dimila mi je suza sad vise nedimi lepo redi sve je ok na leru samo cakce ,ali cim probam da joj dodam gas,odma se ugasi,,znaci jebava me za medalju,,znaci popizdio sam Прљави карбуратори... ne znam, ili ne vidi moje postove ili se pravi mutav, mozhda da mu nacrtamo? nekapiram brate sta lupetas

drugari zanima me dali moze da se namontira zadnja viljuska od gsxr 750,,93god na yamahu fzr600 91god uz neke male prepravke

dimila mi je suza sad vise nedimi lepo redi sve je ok na leru samo cakce ,ali cim probam da joj dodam gas,odma se ugasi,,znaci jebava me za medalju,,znaci popizdio sam

NGK skini stare pa pogledaj oznaku koja je drugari suza upalila ali naauspuh izbija crni dim do jaja pomoc

NGK skini stare pa pogledaj oznaku koja je drugari suza upalila ali naauspuh izbija crni dim do jaja