DrazenG
-
Broj tema i poruka
58 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: DrazenG
-
-
Ima li ko oklipe za ZX10R 2005 da prodaje?
-
onda ni kod tebe nesto ne valja,
Ali kod tebe je vjerovatno lakse popraviti, precisti karburatore filter goriva, provjeri jel ok pumpa goriva, svjecice...
Kod mene hrpa nekih senzora, je....i senzore
-
ZX10R 2005 na leru ne radi stabilno, sta moze biti problem??
-
-
-
Sloga drugovi, sloga.
Kada treba da se pise svi smo tu, ali kada treba izaci na ulicu i protest nema nikoga.
Veliki potpis
-
Poz Miso
Evo da javim da nazalost jos uvijek nista napravio nisam.
Niti imam ideju vise sta da pokusam
-
Opet molim majstora Bokicica za pomoc i bilo koga drugoga voljnoga pomoci
Zacepio saugove nista...ista stvar
Provjerio da ne ukapava pored em tube i ne ukapava
Ponovo provjeravao nivo pomocu prozirnih crijeva i nivo je dobar
Ima li ko ideju sta dalje da probam????
ne prelivaju napolje,ali mozda dovoljno malo prelivaju da ulazi visak kroz ler kanal i smeta...cim si zavio smesu do kraja i nereaguje znaci da imas visak goriva koji se krece kroz ler kanal,sto moze da bude sitno prelivanje,nevidis da curi nigde ali .....2mm i eto problema,kod nje karbovi stoje ukoso,kako si video gde ti je nivo goriva,,pogledaj u kojoj ti je visini gorivo na licu mesta na motoru dok radi...pa vidi jel je potopljen ler kanal i jel prolazi rupicu lera na telu karba, ako je prolazi imas prelivanje karba,sto nemora uvek da se odrazi kapljanjem napolje..
E kako provjeriti da ne ukapava kroz ler kanal, to jos nisam uspio utvrditi
Hvala
-
Ocistio karburatore detaljno....sad vuce u svim rezimima nigdje ne zastaje ali ne radi nikako
Brljavi kao da je na 3 klipa....sa lera se gasi....sporo vraca gas....zadrzi obrataje pa polako vraca....katastrofa
-
Dakle sastavio masinu, mijenjao lezajeve na radilici i sad imam problem
Motor fino pali i radi na leru, ide dobro do ~4000 obtaja kad pocne brljaviti i stucati(trokirati).
Da li postoji mogucnost da sam promasio fazni lanac za jedan zub?
Kako se manifestuje kada motor prezupci??
Hvala
-
Motor nije moj nego od prijatelja, i u fabrickom je stanju nije farban niti sta prepravljano, ne znam zasto pitas, nisam majstor, ne razumijem se bas nesto posebno...i ako bi vozio majstoru vjerovatno si mi ti najblizi....zato se zajebavam po forumima i nagadja i pokusavam i trazim savjete majstora i ljudi koji su voljni pomoci....
-
Provjericu nivo na motoru pomocu providnih cjevcica, haj mi reci koja od ovih cjevcica je za ler i do kod nivoa je pozeljno da gorivo bude??
Hvala
Sauge sam provjerio nekako, pojma nemam kako ali sam "utvrdio" da dihtaju. valjda
-
Nivo goriva provjeravan i uredan j, karbovi ne prelijevaju....e sad moguc je neki visak nekuda....
-
Pa to sam vec pisao, nov kupljen prije mjesec dana...
-
Stalno problemi...nikako da rijesimo hondu
Karburatori su sinhronizovani, ocisceni,, sve je na svom mjestu, plovci rade iglice zatvaraju diznice sve produvane.... motor ne radi nikako do 5000 obrtaja poslije toga ide dobro, isto kao sto je i bilo
Bez vazdusnog filtera ide bez problema? Sta sad da radimo??
-
Prolupao lezaj na prvom klipu
Gdje naci i koliko kostaju lezajevi radilice??
Hvala
-
Izgleda da smo pronasli problem sa hondom.....jedno crijevo od dovoda vazduha do solenoidnog ventila je bilo zacepljeno, to smo otvorili i situacija je znatno popravljena ali ne u potpunosti, ali danas zavrnemo sarafice za smjesu do kraja i motor pali i ide potpuno jednako kao na krug dva tri pet
Sarafici zaokruzeni crvenom, jel ne bi trebalo da motor ne moze da radi ako su do kraja zavrnuti?
-
Napisao sam u prvoj poruci, radi se o kawasakiju zx6r 2001
Nije pametno da vozim tako....bojim se vec havarije
A jedna napomena....motor u mjestu kada stoji ne cuje se nikakvo lupanje....bar ja ne mogu primijetiti da se cuje.
TO sa uljem sam vec radio i nikakve opiljke nisam nasao.....
Ispravka ipak ima metalnih opiljaka u ulju na dnu posude u koju sam ispustao ulje
-
Hvala puno na dosadasnjoj pomoci....
To cu sutra nastaviti.....
Ima li potrebe da skidam bregaste?? Ne bi verglao...skinuo sam poklopac sa radilice pa kljucem polako okrecem....
-
Skinut ventil dekl, ulja ima ravnomijerno po citavoj povrsini, okretao sam masinu i gledao bregaste, bar na oko ne mogu primijetiti da postoje ikakva ostecenje na bregovima.....fazni lanac zategnut odlicno.....
Sta jos da kontrolisem dok mi je skinut dekl i na koji nacin???
Hvala
-
To je vrlo moguce jer je neko skidao karter i kad sam skidao plastike vidim da je okolo dosta silikona iscurilo....vjerovatno je tako i na unutrasnju stranu....mozda je komadic otpao i stvarno zacepio neki kanal...
Nepristupacno jeste ali skinucu ventil dekl da pogledam stanje
-
Bio bi on kod majstora isti dan kad sam cuo lupanje da ovde kod mene postoji majstor.......u krugu od 200 kilometara niko blage veze o motorima nema, najslozenije sto su rastavljali je IMT 539
-
Mislis da ne bi trebao biti lezaj na radilici???
-
ja ga kupio sa 38 000km ja za ovu sezonu napravio 4500km pa sad ima 42 500km.
Karter jeste skidan, vidim da ima diht mase, i skidano je kvacilo takodje diht masa na deklu ali kvacilo nije, nabavio sam novu korpu i lezajeve i zamijenio jer sam mislio da tu nesto lupa ali problem je ostao....
Na koji nacin da provjerim lezajeve na radilici.??
Plastike za zx10r 2005
in Kupujem
Napisano
kako cu kontaktirati? Ima li neko mail, facebok, broj?