koxy
-
Broj tema i poruka
30 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: koxy
-
-
Ljepotica sa kojom sam se druzio od '02 do "09, kad vidim neku od njenih sestara srce mi zaigra...
-
E sad neka zurka krajem maja pocetkom sezone ako moze
-
Ne perem ja kacigu bas cesto, u zivotu kacige mozda jednom ili dvaput i to sa sprejom, kao sto ne perem ni cizme iznutra a pretpostavljam da se noge vise znoje nego glava. Ako sam na putovanju podkapu mogu to da promjenim na svakom stajanju za razliku od carapa iako i njih mijenjam ako ima potrebe. A svilena potkapa ne povisuje temparaturu, kad je toplo toplo je, onda uzmem kacigu sa vise ventilacije ali opet sa podkapom. Na kraju dana ih operem i preko noci se osuse tako da opet imam za "presvlacenje". Ako imas duzu kosu ili si neobrijan podkapa olaksava stavljanje kacige poprilicno. Ove male kapice ne sprecavaju prenos znoja sa lica na kacigu. A rastavljanje unutrasnjosti sa slusalicama i zicama za komunikaciju nije bas posao od pet minuta koliko mi treba da properem balaklave. I ujutro mirisljava balaklava i u podne druga, ovako sa kacigom odavno nisam probao kad pocne da se "cuje". Sto se starosti kacige tice tu proizvodjaci imaju preporuku koliko vremena kaciga traje i kad je treba zamijeniti, a sto se desava u praksi ne znam, ja svoje stare kacige cuvam kao lovci one trofeje
-
Hvala na dobrodoslicama a ovo za kanadjanke ako moze sa adresom pa da krenem da pozdravljam preko vikenda, pada kisa hladno je nije za voznju. Jos i ostatak neke oujcine doazi pa ce biti jos gore. Tamo kod vas vidim ima materijala i za "grtalicu". Ako ima onih koji nisu upoznati sa tom pricom toplo preporucujem
-
Ah svako ima neka svoja pravila, ne znam sta ima veze pasos sa osiguranjem vozila i sta bi bilo kad bi uputio zahtjev za odstetu australskom osiguranju, recimo ukrao mi netko motor u Hrvatskoj? vjerovatno bi mu se samo ljubazno nasmijesili. Na mojim tablicama imam naljepnicu koja pokazuje godinu i mjesec da kada vazi registracija i tu kupim i nalijepim, ako sam tamo i kupim osiguranje onda me to osiguranje pokriva za to podrucje ali sta ja znam kad se nesto desi onda nitko nije odgovoran i samo prebacuju lopticu sa jednih na druge. Prijatelj imam motor tamo , ovdje kupi tu naljepnicu, ponese je tamo nalijepi je na motor i kupi osiguranje u Hrvatskoj (i zeleni karton ako hoce) vozi se koliko je tamo i ostavi motor kod svojih roditelja do slijedece godine. Isto tako znam neke koji su pokusali zaobici sistem i odselili se na par godina nazad ali im je policija oduzela kanadska vozila trazeci da ih uvezu posto su imali stalno prebivaliste u Hrvatskoj, sto je normalno. Ako je netko iseljen onda ima pravo voziti vozilo sa stranom registracijom dok domaci to ne smiju. Barem ja tako razumijem, dakle tvoj zet bi meni mogao prodati taj motor, i ja bih ga mogao voziti dok ima registraciju pod uslovom da kupim (da li bi mogao kupiti za tudje vozilo) osiguranje ali problemi bi nastali poslije. Ovako tom VFR je sudbina ili Engleska ili nazad u Australiju ili kompletna preinaka na hrvatske propise ako je to moguce.
-
Ma nema problema ja sam imao samo prvi dan u gustom saobracaju i bio je nov novcat, poslije toga sedam godina je vozio bez problema sa istom baterijom, kazem samo ako vozis sat vremena mic po mic a da ne predjes 3000 obrtaja i tvoja bi se istrosila, tako mi je rekao majstor. Inace motor je biran vise puta za najbolji cestovni motor u Europi. VFR je legenda za sebe! A tek kad mu otvoris dodatne ventile.
-
Za noviju verziju postoje dvije vrste, jedan prodaje Kawasaki koji je uzi u donjem dijelu a MRA je siri i to je jedina razlika. Meni se vise svidja taj siri premda i jedan i drugi su od istog proizvodjaca i imaju Kawasaki napisano, ne razumijem se kako i zasto ali kad kupujes od diler skuplji je nego kad kupujes taj siri od nekog posrednika. Mene jnteresira i zastita i izgled i taj mi je izgledao najbolje, ali sad imam dilemu da li da kupim ili ne posto nije neka zastita.
-
Za akumulator si u pravu ako ga vozis ispod 4000 obrtaja sto se meni desilo prvi dan kad sam ga vozio kroz gusti saobracaj kuci od dilera baterija se isprazni jer onda ukljuci i ventilator za hladjenje. Sutradan ga nisam mogao upaliti i na reklamaciju pristali su (iako to garancija ne pokriva )da mi stave novu bateriju posto je originalna bila gotova skroz, jedan dan jedna voznja od nekih 50-60 minuta?!
Vidim na slici da auspuh isto nije originalni, ne znam kako je tu to regulisano sa katalizatorima i ostalim, ovde to nije toliko bitno a za Njemce znam da jest. Koliko bi trazio kad bi prodavao, posto ja smijem i sa tim tablicama, koliko je osiguranje za mjesec dana u Hrvatskoj i zasto placa u Australiji osiguranje za njega kad motor nije tamo i dalje ga moze registrirati posto predpostavljam oni nikad nemaju tehnicki pregled.
-
Ja koristim "balaklavu" ili podkapu, ne znam kako se to zapravo zove, svilene po toplom a pamucne i neke druge sinteticke materijale kad je hladnije. Nikad ne vozim bez toga i imam i par rezervnih sa sobom pa ako je potrebno i lakse je oprati to nego kacigu. A moze posluziti i za podizanje para u banci kad zaboravis karticu, prakticna stvar.
-
1
-
5
-
-
Ili moja ovde prije probne voznje.
-
Na ove sam mislio u tom forumu ima i drugih, iz vlastitog iskustva kazem da ta jakna zasluzuje svaku pohvalu, meni se toliko svidja da bi kupio jos jednu samo da je malo jeftinija.
-
Jadan onaj ko mora da trazi motor za zenu, izgleda da je lakse naci zenu sa motorom ili motor sa zenom. Kupi isti ko sebi pa ako jedan stane imas rezervu i tako. A ravnopravnost.
-
Tako sam i mislio, kad dodjes u BMW shop pa vidis najbolje kozno odijelo iz Bosne, ove jakne iz Srbije, onda Madjarska, Indonezija i tako. Ako nista barem pokazes etiketu prijateljima. Mani stane pamet kad pogledam etiketu koliko sta kosta. Al' da je dobro to jest samo barem 30% ide na ime (ili nepotrebni profit bolje receno). Dakle ni otpad ne moze za zakrpu, eee
-
Da li netko zna gdje u Srbiji se prave jakne za BMW. Bilo bi nevjerovatno kad bi mogle i da se kupe u Srbiji posto pretpostavljam da ovi samo donesu materijal na sivanje i onda se gotov proizvod vraca nazad. Model jakne se zove Comfort Shell - fenomenalna je, radi na nekom principu kao sisarka od bora, kad je hladno pore se skupe i zadrzava toplinu, kad je toplo otvore se i otpuste visak topline a non stop je nepropusna za vodu. Obuces i vozis, sve do plus 12 neprikosnovena za sport turing.
Hvala
-
1
-
-
Sigurno zbog toga st bi mu trebalo mijenjati svjetla jer su za lijevu stranu ceste i ko zna sta.. Nazalost su prestali sa proizvodnjom 2009 tih masina. Mozda mu i prednji migavci svijetle a trepere kad ih ukljucis sto za Evropu nije dozvoljeno. Barem je tako bilo na mom za sjeverno-americko trziste. Ako se vozas ponekad, promijeni te gume jer poslije 7 godina i malih kilometara nisu vise pouzdane. Pozdrav
-
Evo i slike od nastavka za nozicu.
-
Postoji nesto sto se stavi na zadnji dio zadnjeg amortizera i to ga spusti za 4.7 cm. Istovremeno moras skratiti i nogar jer motor stoji previse uspravno posto je nogar onda predugacak. evo ovde taj dodatak kao i nastavak za nogar kad se odreze, Razliciti su za ABS verziju i bez.
-
Hvala puno, evo zima dolazi pa onda u toplom moze da se razgleda kud sve ljudi idu. Jednom smo krajem drugog mjeseca petorica drugara i ja spakovali masine u prikolicu i sa -18 dva dana poslije dosli do Floride na +26 C, vozikali se po Dajtoni i Majamiju desetak dana kad je onaj skup motorista na Floridi, spakovali motore za nazad i kad smo dosli kuci slijedeci dan palo oko 30 cm snijega. To je ljudi muka jedan dan rucica gasa i toplo a dva dana poslije rucka od lopate i snijeg do koljena.
-
Pozdrav i Banja Luci, to mi je jedna od baza kad sam tamo. Vidimo se na proljece. Sa motorom ako sve bude proslo kako treba a zasada nema nekih razloga da nebi. Zapelo mi za oko puno dobrih krivina
-
Pozdrav i od mene koji sam dva-tri dana ovde, meni je BL baza kad sam tamo.
-
Jesi li mozda imao zastitu za ruke, moram jos vidjeti da ne udaraju jedno u drugo, a malo vjetra u glavu mi nece smetati, sa obzirom koliki je onaj prcmoljak od standarda ovaj ce posluziti, samo da te zastitne rucke ne udaraju u njega. Kakva je bila razlika u odnosu na standard? Jesi onda mozda nabavio Givi, kazu da taj najvise stiti.
-
Hvala drugari, bice mi drago da se druzimo ovako virtuelno a mozda neke i sretnem. Nikad nisam rekao sta sam vozio i kako ali nije to toliko ni bitno, jos prije srednje skole sam rastavio masinu APN-4 da mu ubacim petu brzinu
, ali ako ima neki staz i neke benificije se racunaju onda molim da mi se uracuna od kad sam imao 2-3 godine moj Deda mi je napravio stap koji je imao tocak na kraju i kad ga guras neki eksercici su pravili buku onako trk,trk trk valjda je to bilo presudno. Ja mogu da nabavim dva svjedoka za to sa potpisanim izjavama. Kasnije pocetkom osnovne skole sam platio "hiljadarku" (10 dinara sa Alijom Sirotanovicem napred ko se sjeca) jednom starijem od mene da malo provozim onog "PUCH"-a nesto sa pedalima prvo zarolas onda stisnes neku rucicu crnu i tako upalis. Ovo je bilo cisto placanje za uslugu a ne neko podmicivanje i korupcija. Dal' sam iljadarku maznuo ili ne od svog starog ne sjecam se vise. Sve je legalno i davno zaboravljeno. Ako nekoga zanima koji detalj vise onda to mozemo da rijesimo uz picence na moj racun, bezalkoholno naravno ukoliko vozite ili od one druge vrste ako ste vozeni. Za voznju i druzenje sam uvijek. Pozdrav -
Hvala na obavestenju, ovi sa kojima sam pricao nemaju losa iskiustva sa slanjem, obicno u Rijeku ili Ploce. Motor na paletu dobro svezan i onda se napravi kutija sa sperplocom oko toga. To cu da se zabavljam preko zime ovde.A kako da kupim motor tamo kad sam stranac i kad dodjem vecinu vremena provodim u Bosni i nesto Hrvatskoj a posjecujem i Sloveniju i Srbiju. Zato sam sad i mislio napraviti jedno kruzno putovanje preko Crne Gore, Albanije , Makedonije pa Srbijom na sjeverozapad. Momentalno nemam nijedan vazeci pasos od tamo a i brate sto dalje on neke kancelarije i sluzbenika,. Sto se tice Cabot Trail to sam napravio ove godine kad sam isao do najistocnije tacke Kanade, ali sve sa sporednim putevima izbjegavao sam autoput maksimalno. 6500 km za 9 dana i oko 22 sata trajekta.Quebec i Newfoundland su super. Kec je ubitacan i nista ne vidis. Imam neke dobre rute kako preci Kanadu a da vidis nesto. Savjet u tim knjigama je "nikako na keca". Sreo sam nekog tipa koji je napravio turu Aljaska do juga Argentine za 180 dana i London-Peking za 70. Pricali smo na trajektu posto smo imali vremena sa Newfoundlanda to traje 14-15 sati. A i Cabot smo vozili zajedno. Svoju pricu sa putovanja podijelim sa nekim od drugara uz pice i toliko. Znas kako kazu ljepota je u oku promatraca. Ta ideja oko kupovine motor ti je dobra ali kad pomislim sta i kako treba da se uradi da bi se srediili papiri bolje je da kupim nekom od svojih motor tamo na njihovo ime pa da vozim ako sta ostane kad ja dolazim ili da posaljem svoj sa kanadskim tablicamoa i mirno spavam. Kad bi znao da to moze brzo ok, ali da provedem godisnji od kancelarije do kancelarije moleci i podmazujuci? Ako znas nekako da se to jednostavnije uradi pomagaj! Hvala ti na savjetima sve je od pomoci. Imam neka pitanja koja cu ti poslati privatno. Hvala i svako dobro.
-
Hvala na dobrodoslici, pozdravicu Waterloo mozda jos ovog vikenda. Saznao sam jos neke detalje oko zelenog kartona, izgleda da je najjednostavnije da to kupim u luci ili na aerodromu gdje mi dodje motor, bice luka posto je aerodrom 3 puta skuplji. Po tipicnoj bajkerskoj fori ne kosta me nista da posaljem motor tamo haha, posto mi godisnje osiguranje ovde kosta skoro koliko i slanje motora u kontejneru a koje mi onda ne treba dodje mi na isto, i onda imam motor tih 20-tak dana koliko obicno provedem godisnje tamo. Vidim da se ti dobro vozas po svijetu, svaka cast, meni za moju drzavu treba nekoliko dobrih dana sa kraja na kraj (oko 100-tinjak sati voznje,) samo sam stigao do najistocnije tacke do sada sjevernu sigurno necu vidjeti a mozda ni zapadnu ali nikad ne znas. Pozdrav
Prvi Moto Fest u Banjaluci!
in Moto Skupovi
Napisano
Ja cu avionom pa onda motorom,
Vidimo se