Djuka,sta te interesuje oko paljenja,posto sam ja ocigledno ovde jedini najvise muke propatio oko paljenja,jer mi se cesto desavalo da je tesko palio,i desavalo mi se vise puta da mi je lomio zupcanik koji ide posle anasera,i posto jedno vreme sam ga palio na kurbli ,kada mi je polomio zupcanik,ja sam tada uspeo da polomim i kurblu pa tada vise nisam mogao ni da ga palim,jer je sve zdrobio unutra,posto sam polomio osovinu kurble,pa sam zavario tu istu,sve mi uradio majstor,pa kad je probao da ga upali,onda je ponovo iskrivio tu istu,pa sam narucio novu,ali najvise kvraova sam uglavnom imao u vezi paljenja motora,a i cesto imam problema jer ima poteskoca pri paljenju.Ali posto sam sad sredio zupcanike,smatram da to vise nce biti problem,i cim otopli ,nastelovacu ga ponovo lepo,stavicu jaci akumulator,od 9Ah ,posto u papirima pise da treba takav ,a meni je fabricki dosao od 7Ah,i mislim da bi trebao lepo da ga pali.Ali me i dalje nesto buni,kao da se motor cesto muci,da ima neku muku,jer mi se ne desava da pali iz prve ,ponekad kao da ga nesto muci,ili da mu ne odgovara,pa kad mu se namesti lepo oon upali,mnogo mi je cudno,ali nikad nisam imao prilike da budem u prisustvu nekog drugog Apola,da cujem nekog drugog,onda bih znao da li je to normalno,ili sa mojim nesto nije uredu,ali inace on pali lepo,samo sto ga muci nekad da mora da okrene jednom ili dva puta ,pa onda upali,a nekad prosto upali odmah.Mozda jednostavno mora tako

Hvala,nego ja vas razumem,nije problem,nije mi prvi put da radim takve stvari,ja menjam i u kamijone i u vozila stalno,nego me je interesovalo da bih znao koliko da kupim antifriz,i da li da pravim pola pola tecnost,ali videcu i sam,nije problem,ali mislim da je meni malo izgubio tecnosti,pa sam zato pitao,ali napunicemo ga,hvala jos jednom

Jel' zna neko ko menjao tecnost u hladnjaku,ili nebitno ko ,da li zna neko koliko tecnosti staje u hladnjake?

Ja tih problema nemam,ja gume imam na pretek,i u razlicitim oblicima, za pozadi imam onu koja fabricki dolazi,obicnu endruo sa malo vecim kanalima nego na obicnim gumama,gumu koja ima krampone u vidu kvadrata,i full kros gumu,a za napred sam uspeo da nadjem kramponk 17. coli,tako da nista ne prepravljam da bih namestio,a planiram da prepravim neku vecu felnu,jer se vise vozim po poljskim putevima i planini nego asvaltu,a jos sada pao sneg,tako da ujutru pre skole planiram da isprobam kako ce da se kotrlja,pa mozda ubijemo i neku fotku Inace posle prve voznje stizu fotke

Evo ja malo svratio da vidim sta ima,i izvinjavam se sto se vracam na skorasnje teme, ali po meni na Sprintu se svi ti najcesci kvarovi, i los rad motora javljaju zbog Srba,jer oni taj motor dobijaju u delovima na paleti,i onda ga na brzinu sklope kao najgori slepci,onako koliko da se upali i da moze da krene, zato se i motor tehnicki receno raspada i kvari,jer nista ne sastave kako treba, ne dotegnu i u opste nista ne nasteluju kako treba.Bar tako mislim po mom motoru.Jer sam dosta kvarova do sada imao i sve sam radio drugacije, mislim ubacivao druge delove kvalitetnije,ili je prepravljano,a sve ono sto sam radio isto kao sto je bilo,i u servisu ,se ponovo kvarilo.Tako sam sa paljenjem imao problem vise puta, jer ,mi je lomio zupcanike na osovini anasera i sledeceg zupcanika koji prenosi,i sada sam napravio mnogo veci zupcanik i duzu osovinu u anaseru,da bi imao vece gaziste ,i sada cemo videti kako ce to da posluzi,ali misilim da to vise nece trebati da predstavlja problem,jer je od kvalitetnijeg materijala,i plus je kaljeno ,tako da nebi smeo to ponovo da polomi,jedino da pukne nesto drugo sta je slabije,i sve to sam sada upakovao.I oko paljenja ipak mislim da je akumulator koji je na njemu fabricki ipak je slab za njega ,jer kad ga prikacim na ispravljacu ,drasticno brze vergla,i zapazio sam da mi je akumulator koji mi je dosao uz motor od 7 Ah,a da u tehnickim podacima pise da ide akumulator od 9Ah,a motor sam uzeo nov,i to ustvari nije akumulator,to je ustvari baterija.Ali me drugo interesuje,zato sam se i ubacio u razgovor,interesuje me vise oko karburatora,pa nzm kako je bilo kod Vas ,ali evo da kazem kako je bilo kod mene,kada sam kupio motor on je mogao da ide do nekih 6500 obrtaja ,do 6700, u glavnom u tom delu je pocinjao da trokira i nije mogao vise da ide,a u papirima je pisalo da najvecu snagu ili ne znam sta tacno dostize na 7500 obrtaja,i odmah sam znao da nesto nije uredu sa motor,i onda sam pozvao decka koji je pre imao takav motor,kog je prostudirao skroz,otkad mi ga je nastelovao on je isao i do 10.000 obrtaja bez problema,pa zato sam bio i rekao da je problem do Srba jer ne steluju motor kako treba.A pred kraj sezone kada mi je bio kod majstora,on mi ga je nastelovao,ali opet nije lepo,jer je stelovao motor dok nije bas bio zagrejan ,kada sam ga dovezao kuci ,kada ga je moj otac prisilio,on je isao u 12.000 i kusur obrtaja,kada sam ga turirao.Mislim da cak moze bolje da radi,jer i dalje cudno radi,tako da cim ga dobro zagrejem nekog dana, vozim ga kod majstora,specijaliste koji je cudo za mehaniku.Tako da kome motor radi cudno ,ili ne moze da izvukuje obrtaje lepo neka odveze motor kod neko ko se razume u karburatore i verujte da ce Vam motor ici mnogo,mnogo bolje.Pa da i eto da vas pitam ko je kupio novog Apola,ako zna mozda,ili nebitno Vas sad koji vozite Apola,koje isprobavao da vidi koliko najvise moze da dostigne obrtaja vas motor,pa me to interesuje ako moze neko da mi kaze,da bih mogao da uporedim zbog ovih stvari .I sa obzirom ja sam sve te stvari doziveo do jos ne predjenih 2.500 km,a desavalo mi se da mi procure obe predjne viljuske,da mi je cureo zadnji amortizer,da sam lomio zadnji amortizer,da mi je lomio one zupcanike vise puta,da mi je stucao lagere koji idu na onoj vagi,ili kako se vec zove ispod zadnjeg amortizera,da mi se pokvario ventilator,lomio sam osovinu za kurblu,tada sam rasturao celu masinu,i prepravljao sam sediste koje je sada mnogo udobnije ,i mozda mi se jos nesto pokvarilo ali trenutno ne mogu da se setim,ali pored svih tih stvari,i dalje mi je ostao u srcu . Tako da se sad polako doterujemo za sezonu,i planiramo da bar ovu izguramo kako treba,jer ne znam sta bi vise moglo da se pokvari ,a sto nije

Ja bih zamolio vlasnike Apola ,koji su farbali ili preradjivali nalepnice na svom Apolu da postave slike svog Apola...Posto se ja razmisljam da ga ili farbam ili da mu radim druge nalepnice,pa da mi daju malu ideju..

Hvala....Probacu da ispustim jos vazduha na zadnjoj kocnici....

Nebitno da li su plasnticne ili metalno-plasticne ,samo da moze da se nameste... I gde bih mogao da nabavim onu gumicu koja ide ispod poklopca na zadnjoj kocnici za ulje,posto sam rasturio sa ocem i ona se icepala na jednom mestu i sada nece da koci....? I hvala vam za stitnike....

JA bih hteo da stavim stitnike za ruke na mog Apola ,ali ne znam koji bi mogli da se nameste,pa ako zna neko gde ima da se nadju neki stitnici ali da pasuju na njega,bio bih mu veoma zahvalan....

JA sam skoro bio kupio nov Sprint Apollo,mislim on nije nov ,2009 god. ,ali je tek raspakovan..... U posetku mu je nesto stalno cackalo ,moj otac je posumnjao na lanac,kada smo stegli manje se culo.... Ali mene to manje vise Buni ,mene vise brine kada ga palim na anaser obicno kada malo dodam gas ono nesto krkne kao da munesto udara,ali i ovako se po nekad cuje.... Pa me interesuje ako neko zna sta to moze da bude bio bih mu veoma zahvalan,a mozda to samo tako dok se lepo ne razradi posto je tek prosao 150 km....Hvala unapred.....

Pa ja nije bas da sam pocetnik ,ja motor vozim od malih nogu od 7,8 godine pa do danas a poceo sam na mini krosu....A motor vozim do danas....A puno motora sam vozio do danas....

Ja ne zelim jaci motor od 250 cc ja bih neki 125 ili 250....

Pa ce da ide i ona nekako valjda....

A stvarno imam 12 god. ali sam visok 170 cm. ,i ima 74 kg....Ja bih vise neki 200 ,250 cc motor posto sam se tako dogovorio sa ocem.... Ali da nije previse jak....NAjverovatnije cu za sada da uznem Sprint apollo 250,ako ne nadjem neki bolji ,da mi potraje dok ne porastem......A od 350 bih samo uzeo Suzuki dr 350, posto sam ga vozio u selu ....

ZA ovu temu se stvarno izvinjavam ,posto nisam znao gde da pronajdem da postavim temu .....

PA ja ne bih full cross....

Molio bih vozace kroserica ili ljude koji znaju neki cetvorotaktni kros, posto ja sad trazim da kupim pa nzm koji ima a da bude do 350 cc ,moze i 400cc.. Posto ja zivim na selu pa vise volim voznju po planini nego po aslfaltu... Moze i neki supermoto.... Hvala unapred...