Dadony
-
Broj tema i poruka
138 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Dadony
-
ma kad sam sve probao i to cu odmah sjutra, koliko sam shvatio samo rucno bez nekih masina!? cini mi se ok po izgledu, mada mislim da se moze provjeriti kod nekog metalo-strugara, imaju one mjerne instrumente sto provjeravaju odstupanje kad rade na strugu, komsija mi je jedan od njih, ako ni to ne bude dodje mi da potrosim dvije litre goriva i... ODE VINCA U VAZDUH...
-
^^^nema problema^^^ Imam strahovit problem, motor pocinje da mi trese na nekih 25-30 km/h kakav god gas da dajem, bilo to polako ili da ga ono bas zavrnem, e sad, to nestaje na nekih 50-55 km/h, krenem polako da provjeravam: novi kais, nove rolnice, variomat odlican, novo kvacilo i prije nekoliko stavio nove oprugice, otvarao sam cak i mjenjacku kutiju i provjeravao zubcanike i sve lezajeve u njoj i od zadnjeg tocka, sipao novo ulje i opet sve isto, trese li trese... nemam vise nikakvu ideju.... ako je imao neko slicno iskustvo bio bih mu zahvalan na sugestijama.
-
Evo sam pronašao sve od papira što sam dobio sa motorom, ne znam šta ti treba od ovoga ako ga ima tu??? Sent from my heart using desnu pretkomoru
-
...sad makar provjereno znam da ne moze... ne odgovaraju rupe a tako mi se svidjao...
-
Relativno rano kreće, mislim da je na nekih 2000-2200 po nekoj mojoj procjeni jer na ovom modelu nema obrtomjera, a upravo skidam vjetrobran da nosim na probu ako bude ok slikam i postavljam...
-
nije bila jedna oprugica nego svih 5, paknovi su imali lufta po 5-6 mm minimum, stavio sam nove malossi, nijesam nasao original, ali od piaggia x9 500 su bile najslicnije, u poakovanju dodje 15 komada po 5 zutih, crvenih i plavih (razlika u tvrdoci) , namontirao sam crvene i ispalo je izvanredno. Hvala na sugestijama... P:S:da ne zna neko moze li vjetrobran od bugija 2006 da se namontira na 2003 godiste (model sa jednim farom), na prvi pogled su mi isti, imaju po 6 rupica za srafove a mislim da je i oblik isti, tip kod kojeg sam kupio opruge ima nov vjetrobran od 2006-og godista (mislim da je GIVI) i lezi mu u magacinu 6-7 godina, prodaje mi ga za smijesne pare ali bih morao da skinem moj pa da probam na licu mjesta?! pozdrav i hvala
-
opet sjutra skidanje... a tako lijepo vrijeme kod nas za voznju...
-
Ljudi konačno sam upalio ovo čudovište ali mi se pojavio novi problem, rolnice, kajiš i kvačilo su novi skidao sam ih da ih pregledam a i predhodni vlasnik mi je rekao da je sav potrošni materijal na njemu nov, ali kad sam sve vratio nazad i napokon upalio, točak mi se non-stop okreće, može li biti da sam kajiš okrenuo naopako mada na njemu nema nikakve oznake za smjer?
-
ni moj nema kod kljuc, ja sam dobio tri kljuca, dva originalna i jedan kopirani u kojem nema sanse da moze da stane kod jer je metalan citav, a probao sam sva tri i sa svima pali.
-
ubija me to crijevo evo vec 20 dana, pet puta sam ga vec mijenjao, nema sta nijesam probao i uvijek pikne poslije 20-30 km, originalno je puklo i neko je tu (prethodni vlasnik) stavio siroku selnu, medjurim vremenom se ta naprslina prosirila i ostane meni na grbaci, nasao sam neka crijeva od interkulera za kamione ali ih benzin razjede vrlo brzo, e tek nocas sam stavio novo crijevo od pasata 6 od turbine koje je debelo nekih 7-8 mm ali sad ne mogu da upalim motor i naravno ispraznio akumulator...
-
Ne mogu po internetu da nadjem sliku od električnog sauha za burgman 400, ako neko ima neki stari da slika, interesuje me samo kako izgleda igla, onaj dio što ulazi u karburator jer kod mene tog dijela nama, polomljen je i prethodni vlasnik ga je izgleda bacio. Bio bih neizmjerno zahvalan na pomoći.
-
Pizdrav iz Podgorice, pridružujem se ekipi burgmanista, juče dobio na poklon bugija 400 2003 i već danas razočarenje, ne radi mu sauh električni, pa me interesuje ako neko zna od čega bi moglo da se upasuje u slučaju da ne budem mogao naći original. Slike postavljam kad se razvedri...
-
Nijesam vidio ljepši odavno, možeš li mi poslati malo podataka o njemu i naravno cijenu na PM. Hvala unaprijed... Sent from my heart using desnu pretkomoru
-
Matori, jel kupi ti motor? I da li si gledao ovaj iz Zemuna sto gore spominjes, vidim jos cuci na oglasu... Nijesam još, ne mogu skuter da prodam, imam para da ga kupim ali nemam za carinu PDV i registraciju, a i nemam mjesta u garaži za još jedan motor. Sent from my heart using desnu pretkomoru
-
E stvarno fer od tebe, nemam riječi. Tako sam i mislio da pogledam 2-3, kupim, napravimo kupo-prodajni ugovor, odjavim i predam za probne tablice, čuo sam da se čekaju 5-6 dana ali kad to sve sredim sjednem na njega i pravac Podgorica, ako taj put prodje bez greške ne mijenjam ga narednih nekoliko godina. Hvala ti još jednom, ako budem dolazio blizu, zovem te da pijemo piće...
-
Ipak sam riješio da ga kupim u Srbiji, iskreno u regionu najbolje čuvate motore, Makar što sam pratio po forumima. U uži izbor su 2 motora iz Zemuna i iz Kule, oba se vode na prodavca, što mi olakšava papirologiju.
-
Hvala ti. Zvao sam ovog tipa što ga prodaje 2200 km, ali Bosanci su katastrofalni sa papirima od motora, to je sve nešto odjavljeni papiri, izgubljeni, hvali uvijek nešto... ono LAKO ĆEMO. A enduro motore rijetko ko i registruje jer ne skidaju sa sa makadama (čast izuzetcima), ne izlaze na asfalt.
-
Da, tako se kreću cijene, možda malko jeftinije u Njemačkoj i Austriji ali kad se sabere put, carina PDV... izadje me 1800-2000€. Zbog toga sam riješio da ga kupim u Srbiji, naravno ako sve bude OK.
-
Ovi sa oglasa kao da su se dogovarali, skoro svima je cijena 1600 €, to bi bila ok cijena da ne moram da ga carinim pa čak i da je istekla registracija. Do sad mi je najbolju ponudu dao tip iz Zemuna 1400€ 1998 godište. Ako ne nadjem ništa povoljnije mislim da ću njega uzeti (naravno ako je sve ok). Sent from my heart using desnu pretkomoru
-
Zna li iko ima li ko sa foruma da prodaje neki dobar primjerak za neki realan novac, tražio sam po oglasima i najviše mi se svidja od nekog tipa iz Kule 1998 na satu ima 27.000 km (to mi je malko sumljivo). Mislio sam da ga carinim iz Srbije u Crnu goru? Pozdrav... Sent from my heart using desnu pretkomoru
-
Pozdrav svima poslije duze pauze. Culle sjecas se da sam ja imao problem sa tezim paljenjem i da mi je majstor zamijenio jedan usisni ventil koji nije dobro zarvarao, jer su kod njega dupli usisni i izduvni, poslije toga je palio kao lud i na minusu. I moj sym je tresao pri kretanju, ogulile se lamelice ali sam nasao novo kvacilo od Salcana 150 ccm poklapaju se u milimetar sve dimenzije, namontirao i nikakvih problema evo vec skoro 1500 km.
-
U pravu si, bio je falsh vazduh, nije mi zatvarao usisni ventil kako treba, majstor zamijenio njega i sauh, jutros bilo 2 stepena upalio je na dodir.
-
Danas sam mu cistio karburator, bilo je dosta prljavstine u njemu, poslije toga je upalio mnogo brze nego prije ali mislim da ni to nije OK. Izgleda cu morati kod nekog majstora da izmjerim kompresiju, mada su kod nas majstori za motore...pomozi Boze...
-
Juce sam poludio, taman lijep dan i pomislih da malo provozam sym-a ali.... prvo je verglao dobrih 3-4 minuta, pa jos toliko na kurblu pa opet na verglanje i napokon je upalio, ali nece da drzi gas dok se dobro ne zagrije, odem i kupim elekticni sauh ugradim ali jutros ista stvar, da ne zna neko o cemu se radi?
-
I meni se cini da je ova sira ali nije fixna moze da se izvuce, ja je izvlacio da pogledam, moze da se okrene, a na kraju ima neki reducir koji je dosta uzak mozda cak i odgovarajuci za Sym-a. Da slucajno ne zna neko od cega odgovara zadnji disk za GTS u slucaju da ne nadjem original? Mislim da je 200 mm sa tri srafa.
