Sinoc sam krenuo sa ciscenjem karburatora, i sastavljanjem masine... Uputstvo koje sam nasao na net-u je zaista bilo jako dobro... karburatori su mnogo jednostavniji nego sto sam mislio... za divno cudo i jako cisti, (sem bas malo taloga u posudama za gorivo). Ocistio sam ceo karburator, pregledao dizne, ventile, sve lepo produvao.... sve je bilo ok! Problem je sa nivoom goriva.. na oba karburatora!!!! Lepo se videlo kako je gorivo curilo na rupice ispod leptira... Malo je zeznuto proveriti koliki nivo goriva treba da bude u karburatorima zato sto plovke drzi posuda za gorivo, koju moram da skinem... pa sam se malo mucio da skontam u kom polozaju bi (po mom misljenju) trebalo da stoje plovci kada zatvore gorivo... Da ne duzim pricu, smanjio sam nivo goriva u karburatorima, odokativno :roll: Upalio je iz prve nocas..... danas sam dosao na posao motorom.... Malo je nemiran ler gas... do proleca me nece nervirati :biker: ... na prolece kod majstora u servis, na pravo stelovanje E da, na jednom karburatoru je sraf za stelovanje smese bio skroz zavrnut :shock: A ja se pitam sto mi motor trosi i preko 8 u gradu!!!! curi gorivo, smesa nije podesena... U svakom slucaju, jutros sam napunio rezervoar i jedva cekam da vidim da li se bar malo smanjila potrosnja... cim predjem 100 tinak kilometara, javljam!!! I mali off: pantalone su super \:D/ Pozdrav,

idi recimo na http://faq.f650.com/FAQs/CarbMiscFAQ.htm pa pod PUKING PETROL slicni simptomi... dole pri kraju imas sheme i sta je sta... CEPAJ :!: :arrow: :arrow: :arrow: Hvala, nasao sam i ja isti sajt, http://faq.f650.com/FAQs/Carb_Clean.htm ovde imam sve sto mi je potrebno... Hvala svima, Pozdrav,

Iz rezervoara idu samo 2 creva: jedno je dovod goriva u karburatora, a drugo je odvod za vodu koja udje u prostor oko cepa. Ne postoji nikakvo trece crevo koje bi pravilo pritisak. Gorivo otice iskljucivo slobodnim padom. I ne slazem se da karburator treba da propusta gorivo kada motor ne radi. Karburatori ne rade tako sto kroz njih stalno curi benzin, vec gorivo istice iz karburatora po principu potpritiska koji stvara klip u usisnom taktu. U leru gorivo istice na isti nacin kao i kada se da gas, samo kroz druge dizne, drugim putem, druge kolicine... sto zavisi najvise od konstrukcije karburatora. Ispravan karburator ne sme da propusta gorivo u cilindre kada motor ne radi. Ni malo. Slavina na rezervoaru je ispravna. Ni kap ne curi kada je zatvorena (kao sto sam rekao skinuo sam rezervorar, pa bi do sada imao baru u garazi od goriva, da curi na slavini). Hvala na savetima.

Ako nesto moze da bude frustrirajuce, to je kada motor nece da upali... a napolju divan dan, kao stvoren za voznju :cry: E pa danas se to meni desilo... nisam vozio 10-tak dana i kada sam resio da se malo provozam danas, corak :? Verglam i nista :shock: , posle 2-3 kraca verglanja osetim miris benzina... i shvatim da je presisao...... :roll: Probao sam sve sto mi je palo na pamet da upalim motor.. i naravno nista. Malkice iznerviran :evil: (kupio sam nove pantalone pa sam bas zeleo danas da ih isprobam), zainatim se da nadjem sta je problem.... Nisam bas imao neku preveliku zelju da radim, ali nisam imao ideju kako da oteram motor koji ne radi do majstora, a da ga ne guram... :roll: pa sam zasukao rukave i poceo da rasturam motor.... da sam imao makar predstavu da cu morati da skidam cak i auspuh da bih skinuo karburatore, verujte da bih radije gurao motor do majstora :!: Posle par sati maltretiranja uspem da skinem dva karburatora i ustanovim da je problem u tome sto gorivo kaplje iz karburatora kada motor stoji. usisne cevi su bile pune goriva, pa zato nisam mogao da upalim motor.... Moje pitanje je (posle romana koji sam napisao ): Kod kog majstora da odnesem (skinute) karburatore da ih servisira... tj. da ih sredi da rade kako treba.... da li mi mozete preporuciti nekog? I jos kada bi radio vikendom... bilo bi super : U pitanju je Aprilia Pegaso 650.... Rotax motor... Pomazite sto pre... ja bih da jos malo vozim.. dok nas ne zaveje neki sneg

Pre neki dan videh na TV-u neku najavu za defile kroz Beograd u subotu u 17h :shock: Kazu ocekuje se 2000 motora !!!!! Ajde ljudi, ko zna nesto vise o ovome neka pise! Predpostavljam da ima veze sa skupom u BG-u, pa ako sam u pravu, eto nove teme vezane ze Adu Huju... - Zverko, izvini :roll:

Kada je taj Erotik fest? :wink:

Moj Pegaso trosi po gradu 8-9 :evil: Na otvorenom 120 - 140 km/h potrosnja je oko 7.5 Sve mi se nesto cini mnogo...... :misli:

E ovo se ne dogadja cesto Svaka cast! :kul:

Filter goriva? Da li koristite? Koji preporucujete? Moj Pegaso nema filter. Stavio bih, ali ne znam koji i da li ce da smeta protoku goriva (moj Pegaso ima 2 karburatora)... :?: Svaka pomoc je dobrodosla

Da, sa medjugasom je bolje!

Imam malih problema sa Apriliom Pegaso - pri kocenju motorom ponekada se cuje pucanj u auspuhu !?? Zna li neko sta moze da bude uzrok tome? Moj Pegaso je 2000 god. sa karburatorima.... Drugi problem je sto se pri menjanju brzina iz vise u nizu cuje glasan klik. Da li je to normanlo za ovaj model? Ulje sam sada promenio ne primecujem neku bitnu razliku :roll:

Zovem se Nenad, imam 33 godine, zivim u Beogradu. Vozim Aprilia Pegaso 650. Pozdravljam sve forumase!!!