Postovani prijatelji,
Pre dve nedelje sam pazario Hondu VFR 750 RC36, koju sam od davno zeleo da imam, pre svegazbog njenog V4 motora. Citao sam po forumima da im je boljka regler, koji hoce da crke od prevelike toplote koja dolazi sa rama. Pri kupovini sam imao to na umu, i molio Boga da nema takvih problema. Bar ne u skorijem periodu. Ali kako stvari stoje, ima tih problema koji vec pocinju da me brinu.
Dva dana nakon kupovine i ne predjenih 50 km, ispraznio mi se akumulator. Ja mislio, palio sam ga vise puta u kratkom vremenskom roku, pa da se zbog toga ispraznio. Napunim na punjacu, vratim na motor upalim bez ikakvih problema, i prikacim unimer. Ocitao je 12 V u leru, i isto toliko na 3 - 4000 obrtaja. Zovem coveka od koga sam kupio motor i on mi posalje drugi regler. Ugradim, i sve divno nekih 150 km. Bilo je tu voznje po temperaturi od 35+ C i kreni stani voznje. Nakon 2 dana motor daje iste znake kao prvi put kad se to desilo. Istina da mi taj zamenski regler nije izgledao kao kvalitetan, vise onaj fazon made in China.
Moje pitanje je, da li neko zna o cemu se radi u mom slucaju, i da li ima nesto sto uzrokuje crkavanje reglera, ili je to samo bila losa sreca sa zamenskim reglerom koji sam ugradio?
P.S. Izvinjavam se na obimnom tekstu. Stvarno se ne razumem u elektriku i elektroniku, pa Vas molim za pomoc.
Hvala.