daleko si ti od sporaca, a za tenerase si brzi voz.

to mu dodje kao transfer iz Rubin Kazana u Kraljevski Real

Ore C02

Izvadi ata karnet za prelaz preko granice.

Uvac,kad je "mali"

Jbg,ja sam tad kad se vozio Goc zbog "vise sile" morao da se vratim iz Kraljeva na dan voznje,pa sam na zalost propustio jos jedan dobar vikend Evo jos par vidoja Pospijevo igraliste

Poznati Vidoji,ali ce biti bar na jednom mestu. http://www.youtube.com/watch?v=kNrqXRnrFQ0

uhh.. ovo se ne sme propustiti

će nadjemo

Sektasi,nista se ne radi sutra...moglo bi da padne babarenje,naravno ako smete ..doduse za vas je ona L deonica

Prednji diskovi deluju da su original velicine,samo RD03 ima veci disk,ali ima jedan.Fale plastike i "harmonika" na viljuskama. Neki mehanicar ti moze verovatno bolje reci kako da proveris stanje ageregata od mene,a najbolje bi bilo ako imas nekog ko se "razume" pa da ga vodis sa sobom da ga pregleda. Sto se tice agregata,pregledas ga uglavnom kao i svaki drugi,dal dimi,dal ispusta "sumnjive zvukove" ,bilo bi dobro ako ti vlasnik dozvoli komresiju da mu izmeris.Gde drzi temperaturu kad se zagreje..gde otvara termostat,pali vent.,generalno obrati paznju na sam rad motora. Ako je pregrevan zadnji cilindar ume boju da promeni,odnosno pozuti,na to obrati paznju. Ako se setim neceg karakteristicnog za afriku..dopisacu.

Ceo je farban,cak skid plate i ram. 40000km sumnjam da je presao za 20 god,taman da ga je gurao presao bi vise.Ja sam sa AT presao 30000 za 2 god,a nisam bog zna gde isao.Ali u principu proveri agregat,moze biti dobar i da je 140000 presao,i naravno ceo motor posto je farban..ram..plastike,itd

Isli smo mi ovuda vise puta,samo sto smo mi sa Ibarske direktno isli za selo Ba,pa Ravna Gora- Divcibare,s tim sto smo uglavnom izbijali na Tometno polje,par kilometara duze od ove varijante.Jako dobra deonica za voznju

koja je kamera u pitanju?

Znaci otopio se sneg Bravo

e to gde je bio automehanicar tu je ta perionica..vec mozda god dana,drzi je moj prijatelj.

Bem li ga gde je posta,od Spomen parka ka Bgu kilometar i po sa desne strane na pravcu je perionica,pre toga sa leve str. je neka ambulanta.

Izleteo je čiča iz autoperionice pravo ispred zelenog jednocilindrasa,..tako sam dobio informacije od očevidca-kuma,(koji je u tom mometu u paranoji zbog slicnosti motora pomislio da sam ja) ispred cije kuce se to desilo..

Mozes preko Bere,ako ti nije hitno...a nije ti hitno

ja ga ne bi dao ispod 1000e taman ga zapalio

pogresno si razumeo,sa t63 ,Heidenau ili nekom trecom dual sport gumom 130 ili 140 ne moras da izbegavas asfalt,sa mx gumom izbegavaj

koliko sam skapirao,olegu treba dual sport guma koja je sigurna na asfaltu,a ne mx,koje svi znamo da su ne prikosnovene na terenu a na asfaltu su kao na ledu i traju 500km

Ono sto me buni kod 690ice je sirina felne od 2.5in i guma je 140,sa tom sirinom felne na vecini motora je propisana 130,cak na nekim i 12o sirina gume,na africi sirina je 2.75 i isto je 130 guma.

i mojih 10.