Na slici je prikazano da se izduvni gasovi vracaju kroz bubreg nazad, sto automatski govori da je auspuh u tom smislu ne funkcionalan za kompresiju...inace meni se masina ugasila zbog loseg goriva, a ne zbog auspuha, cim je ispusteno staro gorivo i zamenjena svecica, motor je odmah upalio ... sto se tice 2t auspuh, ja na mojoj kroserici Honda MT50 imam otvoren izduv koji nije njegov fabricki i radi preko 9 godina sa njim a vuklo je dva matora konja od kraljeva do beograda, tako da sumiramo, DA, auspuh se na 2T motorima moze zameniti sa auspuhom od 4T motora samo pod uslovom da je bubreg zdrav. Ja nisam ni na kroserici koja ga godinama koristi, a ni na enduru primetio da steti masini, sta vise,da li je u pitanju subjektivan osecaj ili nesto drugo, mislim da bolje ide zbog vece propusne moci, a potrosnja se poveca minimalno. Na 2T masine se uglavnom stavljaju priguseni izduvi jer se izbegava zvuk testere onda, a i jeftiniji su i manji.