Ako neko hoce princa ja prodajem svog, hocu camac da kupim. Pa nek se javi 0641231263

Ako dotegnes ko sivonja ima da ti pukne sraf ko meni i onda glavobolja. Ja sam lepo posle toga razbusio, isekao deo za maticu, stavio imbus sraf i nikada vise mi se nije otpustio

2 cm kad sednes

Ja uopste nevidim svrhu kn-a na ovom motoru. Ovaj fabricki filter je toliko smesno supalj da sa kn-om mozes da imas samo manje vazduha.

Ima jedna okrugla rupica, ali tu dzekovi nemogu proci

@vosti: ta dva otkacena kabla seku struju i govore kompjuteru da je kvacilo stisnuto. Da li vise kablici tu negde? Otvori far pa ih potrazi. Karakteristicni su, jer odgovaraju onim muskim vilama koje izlaze iz kvacila ta dva kabla vise bas pored kvacila, samo nemogu da nadjem gde oko rucice kvacila treba da se vrate, mozda je prethodni vlasnik menjao rucicu neznam, ako moze neko da slika gde se kace kod poluge kvacila.

Nece kod mene. Mada sam provalio da imaju dva otkacena kabla kod kvacila, samo nisam nasao gde da ih vratim. Verovatno je tu caka.

Da bi iz prve ubacio u ler kad je vruc moras malo da krenes napred i onda ga ubodes. A desavalo se i meni da se ugasi motor na semaforu na primer al nikakav problem, stisnes kvacilo i palis motor i samo gas. Ovo deluje kao dobra ideja da krenem malo napred. Nece da upali ako nije u leru. Evo i jedne fotkice

Nebih rekao da je neresivo. kad sam ga kupio radilo je super. Ali sam posle menjao nogostop sa polugom jer su gumice stradale. Sad sam ga nastelovao da na prednju polugu menjaca menjam brzine a kada hocu u ler samo zgazim zadnju jer sam je namestio na pola hoda.

Nema sanse, sve sam probao. Kad je bas vreo motor onda i teze ulazi u prvu ponekad. Desi se nekad slucajno da mi se vruc ugasi, i onda nastaje haos jer nece u ler i nemogu da ga upalim . Probacu 15 50 ulje pa da vidimo, samo mi je zao da bacam ovaj ipon, al nema veze.

Hvala

Zna li neko zasto mi motor nece da udje u ler kad je vruc i kada stojim u mestu? Dok je hladan radi savrseno, i dok sam jos u pokretu, pre nego sto stanem hoce. Ali kad stanem nema sanse. Sipao sam mu ipon ulje 10 40. Da nije do ulja?

Koliki treba da bude hod lanca u mm kad se zategne?

Danas sam se po vrucini malo vozao po centru bg. Lepo se ponasa, sam o mi se cini da je motor bio bas vreo, i da malo teze ulazi u brzine. Ipak cu ja sipati neko kvalitetno ulje. Valjda je to normalno. Nedostaje mi obrtomer i menjac temperature motora. Gde naci onaj merac sto se srafi umesto cepa? Kako ste resili obrtomer? Na koliko stepeni je normalno da varira temperatura motora?

Si probao da mu pojacas malo ler gas? I ja sam za to da kineza netreba budziti, iz licnog iskustva znam, kad je u fabrickom stanju radi super, cim pocnes da cackas krece katastrofa i stalni problemi.

To stavis kn i motor ide brze je cista zabluda.

On je licno mesao aditive koji su u principu skupi sa bazom i kaze da je dobro. ti hoces da kazes da mogu da koristim to ulje bez bojazni da ce motor stradati?

Jedno tehnicko pitanje. Posto mi komsija radi u proizvodnji jednog domaceg ulja winoil, dostupno mu je besplatno 10 40, polusintetika ulje on tvrdi da je dobro jer sipa u sve svoje automobile. Sipao sam u princa, neznam koje je ulje nekada bilo i kada je menjano, ali motor sa ovim uljem mirnije radi i lakse ulazi u brzine. E sad, dali mogu da cesce menjam to ulje recimo na 500 ili 1000 kilometara ili ipak da predjem na neko 4t kvalitetno ulje za motore. Ps. Smorio sam se kada sam cuo koliko se ta kvalitetna ulja falsiraju, i sta se ustvari krije iza etikekte, recimo ono 30 za traktore. Procitao sam sve postove, ali za ulje nisam izveo neki zakljucak. Hvala unapred na savetima.

Pozdrav svim vlasnicima Princa. Za pocetak cu da vas pohvalim, jer sam na osnovu ove teme i odlucio da kupim polovan Princ 125 2007 godiste za smesnu cifru od oko 500 e. Za A kategoriju sam plagao jos kao klinac, i godinama vozao tudje motore, a prethodno sam bio vlasnik 3 godine jednog kineskog skutera keeway huricane kome sam stavio 70 cc kit, auspuh, kn i malo vecu diznu. Bicu iskren i recicu da me je taj kinez dobro namucio i zadao brdo problema, te da sa njim nisam bio siguran ni do prodavnice da krenem. Elem, skupio sam hrabrosti da uzmem svog drugog kineza iako je prethodni otisao u bescenje na osnovu ove teme. Na prvi pogled prince nije obecavao, nesto je zezala ona polugica na menjacu, sav prasnjav izvucen iz neke garaze, presao oko 6000 km. Zagrizao sam i rekoh sebi, nikakav rizik, male pare, prebolecu. Dakle, parkiram ga u garazu, detaljno operem, ispoliram hrom, narucim polugu menjaca sa nogostopom, zamenim, i krenem u prve voznje. Moram vam priznati da sam za sada jako zadovoljan. Sto se tice snage, za mene i moju suprugu dovoljna "90 +60 kg". za grad taman. Iz vasih postova iskreno sam se plasio da ce to biti jako trom motorcic koji uzbrdo mora da se gura, ali, ide kao blesav, meni netreba jaci. Vec 10 ak dana trazim nesto sta mu fali, jer sam se pripremio, kinez, rekoh sebi, kad ono, motorcic kao bombona. Pali kao mina ujutru, u voznji agilan,sve na njemu ispravno, kocnice dobre, ponasa se potpuno isto kao i vasi motori koliko sam citao po forumima. Is tog razloga hocu da prenesem svima onima koji hoce, a dvoume se da kupe pomenuti motor, da za te pare, stvarno nema boljeg izbora, jer ce se iznenaditi njegovim voznim mogucnostima, udobnosti, i uopste ni spolja nedeluje kao igracka. Pozdrav,

Pozdrav svima, ja sam Milos iz Beograda, od skora vlasnik jednog kineskog copercica. Pohvale za forum