Sve uredno ocisceno i sipan MOTUL 20 50. Taj sam nasao u prodavnici mislim da je ok. PA DA VIDIMO KAKO CE SE PONASATI

Poklopac ventila nema nikakve veze to znam. Vradio sam deklo glave motora da se precizno izrazim. Nije bio dihtung vec samo diht masa i to poprilicno stara i skoro da je nije ni bilo . Stavio sam novu. A ulje mi je curilo sa prednje strane cilindra. Nije bas lako vidjeti odakle tacno ali m ise cini ispod ovog poklopca koji sam skidao zato sam tu i stavio diht masu. Vidjecu kako ce se sad ponasati i da li ce curiti

I jos jedno pitanje (za mnoge mozda glupo) posto sam skinuo poklopac glave da li to znaci da cu morati da stelujem ventile ??? radi se o yamahi tt 600 1998

Ja sam ipak bio zaboravio jedan veoma dobro skriveni saraf. I podigao sam glavu motora. i sada novi problem ne mogu da je u potpunosti skinem sa motora. tj nema dovoljno prostora udara u ram i karburator i ne moze nikako da se izvuce. A sve ovo radim jer mi se pojavilo ulje . da li ima jos neki razlog sto se pojavilo osim los dihtung na glavi ? IMAJU LI NEKE VEZE SA OVIM GUMICE VENTILA ???

Curka meni ulje na poklopcu glave motora i sliva se u supljinu gdje je svecica pa zatim niz cilindar. Odlucim ja da skinem poklopac i napravim dihtung. Odvijem 200 sarafa i oslobodim poklopac. ali ne mogu nikako da poklopac odlijepim !!! stari dihtung se prilijepio i ne da. . sta da radim ?

Curka meni ulje na poklopcu glave motora i sliva se u supljinu gdje je svecica pa zatim niz cilindar. Odlucim ja da skinem poklopac i napravim dihtung. Odvijem 200 sarafa i oslobodim poklopac. ali ne mogu nikako da poklopac odlijepim !!! stari dihtung se prilijepio i ne da. . sta da radim ?

Lijepo izgleda. Samo joj nemoj stavljati ovaj kofer. Ruzno stoji ( znam koliko je koristan )

Kada ti zavrsis ovaj motor i ja cu opaliti koji metak da to proslavimo Kod nas u CRNOJ GORI se tako slavi

150 e ? oni nisu normalni pa radije cu motor voziti i bez plastika nego dati 150 e samo za lijepljenje.

Pa ni ta ideja o folijama nije losa. Koje si boje foliu mislio da postavim ?

Samo prefarbana u bijelo. Nije originalna boja .

Ipak je meni neka crnobijela varijanta bila u glavi

E situacija je sledeca. Planirao sam da skinem sve plastike sa motora i nanovo ih prefarbam.Naravno ne bih to radio sam vec bih pustio profesionalce da to zavrse.Tu mi je potrebna pomoc: 1. Koga mi preporucujete da to odradi ? (hocu da to bude profesionalno i kvalitetno odradjeno) 2. Ne znam u koju cu boju da prefarbam motor... Da li neko dobro barata u photoshopu pa da uradi nekolike varijante kako bih ga mogao prefarbati. Naravno ne planiram da bude jednobojan vec da bude mjesavina 2 ili vise boja. Nemam neku odredjenu ideju zato i trazim pomoc. U prilogu ide slika motora,

Koliko si platio svecice ?

Kakva su iskustva sa stavljanjem iridijumske svecice u tt ?

Ipak je problem bio u svecici. Sinoc sam napunio akumulator na punjac. Jutros ocistio dobro svecicu i upali iz prve Mislim da je to to. Hvala vam u svakom slucaju .

Provozao sam motor mozda jedno 5-6 minuta. i on je cini mi se malo napunio akumulator. ali nije htjeo da upali i ako je malo zaverglao. problem je sto je on jutros verglao iz sve snage a opet nije htjeo da upali ... Kako da provjerim regler i alternator ?

Bice da je problem sa strujom. Posto svjecica ne baca varnicu.

Vidjecu da sjutra kupim svecicu. Posto vjerovao ili ne u mom gradu nema servis za motore. Da li moze biti do alansera posto kada vergla nekoliko puta cuje se neki cudan zvuk kao da nesto zagrebe o metal ...

UPOMOCCCC.,... Stanje je ovako. vec nekoliko jutara pali posle duzeg verglanja. Sinoc sam ga normalno vozio i ugasio. A jutros vergla , vergla i nece da upali. I tako nekoliko puta. Posle toga ja odlucim da skinem svecicu i ocistim. Koliko ja to umijem. Ali da upalim nece. Istrosio se akumulator od verglanja. Upalim ga ja na guanje jednom i provozam malo. Mislim napunio se akumulator ali on nije. ponovo nece da upali . a nece ni na guranje sad. Sta da radim ? Da li je ovo do svecice ili je do alansera ? Ili nesto trece ? Motor je yamaha tt 600.

Sipao sam Motul . I sto se tice ulja to je ok. Jeste da ga motor malo trosi ali jbg. problem je u gumicama ventila. to nije skupo da se promijeni. Ali treba rastaviti citav motor da bih dosao do ljih. Tako mi je bolje kupiti 1l ulje rezerve i po malo dosipati nego sad rastavljati masinu. Kada se zavrsi sezona vidjecu sta mogu da uradim po tom pitanju...

izgleda da mi je ipak problem u gumicama ventila. moram da ih promijenim. da li je komplikovano u to se upustati sam ?

Potreni su mi samo ovi gornji. jer na TT nema fabrickih nosaca...

super ideja . ja sam se nesto mucio na druge nacine ali bezuspijesno. samo gdje da nadjem (napravim) ove slajdere ?

Ne znam da li sam se dobro izrazio ali interesuje me kako da napravim crash padove koju se montiraju na zadnji osovinu ono sto prase na super moto motore najcesce ?