Jednom davno, nadovezao sam se na sjajan post o Hondi XRV koji je napirao Lalajko i na kraju svog teksta obećao jednom motoru da ću mu se vratiti. E, pa, dugo već razmišljam da podelim ukus ispunjenog obećanja, pa ću preneti itvorni tekst i dodati par rečenica. 2008. godina, BJB Forum: "Postoji nešto lično u predstavljanjima motocikala. Uglavnom to je posledica što tekstove pišu dve ruke i jedna glava, pa nema mesta za mnogo oprečnih mišljenja. Dakle, u predstavljanjima je poruka jasna, ne može se motocikl karakterisati kao loš a dobar, ili srednje odličan... Predstavljanje je krajnje subjektivan pokušaj da objektivizujemo naše utiske. Iz tog razloga, pokušaću da obavim neformalni razgovor a auditorijumom na temu vudu magije, crnog kontitenta, divljine, slobode, pustinje... Afrike... Pokušaću da vam stvorim sliku u glavi, koju ja imam kada pomislim na Afriku. Moj prvi suret sa Afrikom je bio dok sam bio osnovac. Putovao sam u Alžir, gde sam proveo ukupno 12 meseci svog života. Afrika je za mene, vetar u licu, dugački francuski hlebovi, prašina i nemirno more. Peščane plaže koje se prostižu nedogled, Arapi koji žvaću duvan, limenke svežeg narandžinog soka i velike ribe na roštiljima. Dečački san, sam u Alžiru, ćale radi po ceo dan, a ja slobodan da istražujem ogromne mrave, paukove, retke travke i sunce koje pritiska. Ja ne znam gde se taj osećaj Afrike pretočio u ljubav prema određenom motociklu, ali samim pogledom na to graciozno telo shvatam da je to ono što ja želim, da je to miris pustinje preslikan u utisak snage, more koje je talasima vajalo vizir, krik nepregledne stepe koji raširenim rukama dozvoljava da široko uhvatiš korman, viši od vrhova Kilimandžara, glasniji od Viktorijinijih vodopada, snažan kao Nil, a izmišljen da prevari svoje ime, da prevaziđe i sušu i vodu i mrak i sunce... Torzoa širokog kao u žirafe, oklopljenog stomaka kao u nosoroga, panter u skoku, režući kao puma tera vas da zažmurite i pomislite: Da, to je to... Afrika u svom surovom izdanju, Afrika kakvu poznaju samo oni koji su nekada u njoj bili žedni, koji shvataju nemilosrdnost crnog kontitenta, opasnost kojom odiše... Ne zamerite vlasnici Bandita, Nindži i ostalih pojava koje se mogu kopirati, napraviti i preraditi... Ali Honda XRV, Africa Twin, je jedini motor koji će osećaj peska među zubima, suvih usana i vrućine na butinama usaditi u sećanje kao nešto najlepše što je moglo da Vam se desi. Honda XRV Africa Twin Honda kao kvalitet, XRV ili X kao Extreme, R kao Reliability, V kao Victory (Kako bi inače karakterisali V motor?) Africa kao objašnjenje odozgo i Twin, kao V2 makina. Aj neka neko poželi još nešto! Položaj vozača taman takav da možeš da gledaš u nogice curice koja sedi u autobusu do prozora, pod suknjicu curice koja se saginje da izvadi kolače iz rerne pred otvorenim prozorom prvog sprata. Ne ti nisi vozač Afrike, ti si džin koji je došao sa neke druge planete, ti si gospodar pustinje, ti si amfibija, tobom plaše decu kada nisu dobra, ti si rika lavova u centru grada, ti si kontitent na putu. Ti ne voziš motor, ti jašeš divljinu, tebe ne zanima kubikaža, snaga, obrtni momenat, ti ne znaš za brzinu svetlosti, svetlost usporava pred tobom. Tvoji kramponi nagrizaju asvalt, tvoja cisterna drži pola Malawi jezera, težak si kao Madagaskar, tvojim venama teče voda sa Tanjganjika obala. Ispod grube spoljašnosti još grublja unutrašnjost, mišićavo telo sa venama koje pokazuju sklad bez viškova, bez nepotrebnih detalja. Želite lepotu? Gledajte filmove. Želite suštinu, divljinu, znoj i stvaran život, vozite Africu Twin! Ima tri ventila po cilindru! Koga boli kurac za to??? Africa Twin je iznad performansi, neuporedivi spartanac, gladijator, odgovor na životno pitanje, egzistencija, kap vode u pustinji, vetar na mirnom moru, adrenalin u živom blatu, moć sunca, voodoo magija... XRV je brisanje granica, širenje puteva na šume, jezera, planine, sneg i vatru, to je oslobađajući krik na rođenju, poslednja želja zarobljenog čoveka u ogradama modernog društva, mašta ukotvljenog broda, sećanje zaboravljenoh junaka. Mitološko biće, Androkleov lav, snaga Samsona, Kiklopov nemir, Persefonino kajanje, Torov bes, Perunova milost, Herkulova nervoza... Africa twin je... legenda. Cope, Lalajko i ostali, zavidim Vam, zavidim na svakom trenutku provedenom na Africi, zavidim Vam na svakom sekundu u sedlu, na svakom kilometru. Zavidim vam na slobodi, na snazi... Svaka čast... Afriko, vratiću ti se, jednom.. obećavam." 2025. godina, BJB Forum: Godine koje su nas nekada razdvajale, postanu godine koje nas i dalje razdvajaju, nekada sam bio mlad i vozio stariji motor, danas sam star i vozim mlađanu mašinu. Ipak, ostane nešto između mene i motora što se ne može meriti vremenom ili godinama, to je emotivna veza za koju jako verujem da postoji i kod motora, a o kojoj bih napisao par slova. Ispunio sam obećanje i vratio se na Afriku. Progres samog kontinenta se ogleda u promenama, te sam i dalje zaljubljen u V mašinu ali je više nemam, dobio sam kubikažu koju nikada nisam želeo, ali sam je prihvatio da mi je rod rođeni. CRF1000L je automatik, nemam problem sa tim, navikneš se, opustiš se i uživaš. Koči nizbrdo, nije kao variomat, I like that. Moja emocija ka Africi danas - Vratio sam ti se, ti si se promenila. Ljubav je neupitna, ali si danas mirnija, starija, iako si mlađa. Možda je to što smo oboje odrasli, danas je Afrika koju vozim pripitomljeni pastuv, čajanka ispred bazara, ne igra u pustinji nego ležaljka na plaži, ima dublji glas i retko se naljuti. Valjda to ide godinama, i njenim i mojim, kao što je rekao neki pesnik, "Dođi da ostarimo zajedno" i mi se našli u najboljim godina za oboje. Da su mi one godine i ova Afrika, ne bi valjalo, čak i da mi je ona Afrika u ovim godinama, mislim da ne bih uživao kao sa CRF-om. Ostaje zaključak, kakve god da su godine, neke ljubavi nikada ne prestanu. Vidimo se na putu. najzli

Ako sretnete usput ili tamo neku lenju plačipičku na Africi, što nije pisao po forumu godinama priđite mu i javite mi se. najzli

Ako ste poslednja godina ETF-a ili FON-a, ili znate nekoga ko jeste a želi da radikod mene u firmi na poslu tehničkog konsultanta, javite mu da se prijavi. Uslov je da bude student i da želi da se bavi IT konsultacijama iz oblasti servera, storage uređaja i mrežne tehnike. http://h30631.www3.hpe.com/rs/belgrade-jobs Odlična prilika za prvi posao u najvećoj IT kompaniji na svetu. Zaposlenje od 01. Jula, ugovor na godinu dana sa velikom verovatnoćom produženja. najzli

Ja ću danas da svratim do Janse u Svratiše pa ću je pitati kako možemo da se organizujemo. najzli

Društvo, Ja sam u procesu organizovanja velike akcije prikupljanja obuće, čarapa i donjeg veša za decu koja svakodnevno dolaze u Svratište na Novom Beogradu i u Krfskoj na Zvezdari. Radi se o deci ulice koja u Svratištu dobiju obrok, urade domaći i eventualno se presvuku. Ukoliko Vam je interesantno, možemo da se uključimo u akciju i motorima. Idealno bi bilo da se na jednom mestu sakuplja roba, pa da je odnesete ili odnesemo neki dan u svratište. Realno, svako ima bar jedan par obuće viška, ne skupljamo novac te nema prostora za zloupotrebe a klinci će da imaju suve noge i verovatno budu nosili odgovarajući broj. Prošle godine smo skupili 420 pari, ove godine se nadam da oborimo rekord i sakupimo bar 600. AKo ste za, hajde da krenemo što pre. http://www.cim.org.rs/ najzli Duško MIlošević 063 1144385

Hvala svima na odgovorima, da taj sam. Taman da se vidim sa Đukom, nisam ga video godinama... Krećem sa oduškom. Inače, interesantan predlog mi je dao Mlader, kaže, to nije motor za ulicu, mora da se vozi po kalrdmi i šumi, kada ga tako protreseš, možda se problem sam reši. najzli

Pozdrav svima, Da li neko ima iskustva sa curenjem goriva na prelivnom crevu na Dominatoru 500? Znam koji je problem i interesuje me koliko je komplikovano skinuti karburator, očistiti iglice i dizne montirati ga nazad? Glumim sam svog majstora, a ne bih da počenm da radim pa da mi nestane vremena... Okvirno, koliko traje operacija i da li mi treba neki set gumica, dihtunga ili neki poseban alat? najzli

Na ovom tehničkom nije bilo profesionalaca, samo administrativci. To je više bio administrativni pregled, motor održavam na drugom mestu. Mislim da je problem u tome što ne postoji poziv na odgovornost tehničkog pregleda ukoliko se desi neki incident u vezi sa tehničkom ispravnošću vozila. Ako se ikada pojavi slučaj da za neki saobraćajni incident vozač tuži i dobije tužbu protiv nekog tehničkog pregleda u situaciji da mu je potvrđena ispravnost a veštak ustanovi da je deo ili vozilo bilo neispravno, tek tada se može postaviti pitanje upotrebljivosti tehničkog pregleda. Danas, oni služe da popune uplatnice i pitaju te koliko može da ide. Bokilic, ja sam očekivao dramu jer sam vraćao stare tablice i nisam navikao da brzo završavam administrativne stvari. najzli

Juče iskoristim dan da odem da registrujem motor. Kako je registracije istekla odavno, trebale su mi nove tablice i saobraćajna. Spremio sam se za dugo čekanje jer sam nedavno vadio novu ličnu, i opet čekao za digitalni sertifikat koji nije uspeo iz prve pa sam opet čekao za ispravku... Elem, odem na tehnički, završim za 10 minuta, sa sve uplatnicama pa nastavim do Ljermontove, budem drugi u redu, dečko ispred mene promašio temu, teta ga poslala kući, predam papire, uplatnice i staru tablicu. Teta me ništa ne pita, samo kucka po tastaturi, ištampa nalepnicu, zatraži jedan potpis, dade mi novu tablicu i reče da dođem za 7 dana po saobraćajnu. Hvala doviđenja, za 6 minuta. Nikada nisam administrativne poslove na dva mesta završio tako brzo, Ljermontova mi je uvek bila sinonim za "ponesi i sendviče, možda potraje". I danas, naravno, kiša. najzli

Zapamtite da je akcija vezana samo za obuću, garderoba je sakupljena za vreme onih nesrećnih poplava kada su se svi aktivirali. Lova je uvek problem, no to rešavamo drugom prilikom. Joška, možeš da šibneš na moju kancelariju, to je na NBG-u a ja sam odogovorno lice za sakupljanje obuće kod mene u firmi. Aj vidi koliko možeš da sakupiš, pa da se dogovorimo kada da pošalješ. Kao i uvek, moj veliki naklon druže. najzli

Dragi svi, U toku je akcija sakupljanja nove i polovne obuće za decu iz Svratišta na NBG i Zvezdari. Ukoliko želite da učestvujete, sve što je potrebno je da se organizujete i skupite obuću, popakujete svaki par u posebnu kesu, i odnesete direktno u Vama najbliže svratište. Svratište na NBG se nalazi u Bulevaru Arsenija Čarnojevića 145, ulaz se nalazi na polovini bloka ka autoputu, preko autoputa je Genex kula. Druga lokacija je Krfska na Zvezdari, jednosmerna ka Dimitrija Tucovića iz smera od Novog Groblja, objekat se nalazi iza zgrade u kojoj je Sud, verujem da je svako od nas bar jednom bio tamo Imao sam priliku da sarađujem sa divnom decom iz svratišta, oni su tamo jer su odlučili da zamene ulicu za knjigu i jer im tamo volonteri pomažu da urade domaći i savladaju gradivo. Često dobijaju garderobu ali je priliv obuće slab. Oni nemaju sredstava da je kupe. Tužno je da moraju da nose neodgovarajući broj ili letnju obuću po ovoj hladnoći. Verujem da svako od nas ima bar jedan par obuće koju ne nosi i koju bi mogao da pokloni. Takođe, kratka poruka deci da su im cipele stigle od "Motorista" bi bila lepa. Ideja je da akcija traje ove i sledeće nedelje, do 13. Februara, pa da vidimo koliko možemo da sakupimo. Obuću skupljamo mi u firmi, pojedini vrtići u gradu i BJBikers ekipa. Verujte mi, svaki par je vredan i značiće mnogo više nekome na nogama ove zime nego vama u plakaru. Što reče Duško Radović: “Proverite da li ste zaista dobar čovek, pomozite onimakoji vam ne mogu uzvratiti.” Ja znam da su motoristi dobri ljudi, ako neko želi da pomogne, evo prilike da napravi mesto za nove cipele ili patike, a nekome ulepša ove hladne zimske dane. najzli

Ja na Dominatoru imam jedan lonac, custom made tri oval i čuje se i previše za moj ukus. Auspuh je sredio moj buraz. Na slici je stari lonac, sada malo više viri i širi je. Lično, najviše volim originalne fabričke auspuhe, no ovde nisam imao prilike da biram. najzli

Činjenica je da rizik uvek postoji, zato se trudimo da utičemo na one stvari na koje možemo. U ovom slučaju, bilo da je statistika tačna ili ne, ako su šanse da grešim u 50% situacija koje dovode do kritičnog ishoda, utičem na tih 50% gde sam ja činilac. Ako ja mogu da umanjim rizik za 50%, onda to i radim. One crteže sa desne strane gledam već godinama, te vozim polako na mestima gde su automobili parkirani, ne pretičem u raskrsnicama, provlačim se između automobila samo kada procenim da je najmanje rizično... Što se puteva tiče, uvek stoji ona da prilagodimo svoju vožnju uslovima na kolovozu, to nam je što nam je. najzli

Eto i mene u ponedeljak... najzli

D90 je moćan, potežak, robustan aparat u odnosu na mali, plastični 550D. 550D ima očaravajući displej, rad sa opcijama jednom rukom i jebački zvuk okidanja u odnosu na starkelju D90. D90 ima displej odozgo, i Nikonov sistem palac - kažiprst točkića za promene parametara za razliku od istih dugmića kao na prvom digitalnom Canon fotoaparatu koje ima D550. D550 je za žensku ruku, za razliku od D90 koji stvarno izgleda moćno. 550D ima više fokusnih tačaka, to će ti biti izuzetno korisno kada budeš želeo da imaš fotoaparat sa više fokusnih tačaka i da se hvališ da imaš mnogo fokusnih tačaka. D90 je DSLR i to svi vide čim ga pogledaju, za 550D moraš to da napomeneš. 550D ima lepšu traku za nošenje. D90 se pali kažiprstom a 550D palcem, D90 ima džojstiče, a na 550D sve slike izgledaju lepše kada se gledaju na njegovom displeju. Ja imam 550D, komšija ima D90, kao iskusni fotograf, nadam se da su ti informacije koje sam ti dao od pomoći. Ionako boj ne bije svijetlo oružje... najzli