Jump to content

Moto Zajednica

koliko

Članovi
  • Broj tema i poruka

    3
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu koliko

  • Rođendan Jul 19

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Ćićevac
  • Motocikl
    Kinroad XT50Q

koliko's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

10

Reputacija u zajednici

  1. Dodatak: 1) Ne znam zašto, ali taj motor i dan danas se vozi sa tom istom belom tablicom i starom saobraćajnom. Trajno registrovan i još uvek važi. 2)Zaboravih da kažem i da policajac nije napisao da nisam imao saobraćajnu kod sebe, što je takođe prekršaj, ali ja tvrdim da je on video, ali nije prepisao podatke iz dozvole, što je bio obavezan, već je napisao da sam vozio moped - što je bila njegova slobodna procena Bio sam spreman na još par caka u slučaju da je stigla presuda u roku i tim cakama bih dobio na vremenu do aps. zastarelosti. Srećom, nisam imao potrebe za tim, ali sam se zadnjih 10-ak dana baš pazio da me ne nađe neki plavi koverat. 3) Pre par dana me je srela daktilografkinja u sudu za prekršaje i rekla mi: "Jedva smo te izvukli za onaj prekršaj." Rekoh joj da nisu oni mene izvukli nego sebe. Ja sam se samo pozvao na svoja prava i nisam ja pisao onaj idiotski ZOBS sa toliko rupa i nelogičnosti u njemu. 4) Takođe sam i onda sudiji rekao (i napisao) da kategorija "bicikl sa motorom" ipak postoji, jer se pominje i u novom ZOBS-u u članovima 93-stav 7, 196 stav 1 i 351 stav 8. Nepostojeća kategorija ne bi ni bila spomenuta ili bi bilo napisano da više ne postoji kao posebno vozilo. Udavih vas sve ovolikom pričom, ali mi je ipak žao što nisam studirao pravo...
  2. Imao sam zabranu upravljanja od 6.juna do 6.jula 2011. (Mesec dana i 4 poena) U vreme zabrane (22.juna2011.) ja sednem na poštarski motor APN 6, od svog kolege poštara da odem do banke (bez kacige i saobraćajne). Policajac me zaustavi zbog kacige i traži dokumenta. Ja nemam ništa kod sebe osim lične karte, i on toki-vokijem pita za mene. Onaj otuda mu javlja da sam pod zabranom i on odmah poziva patrolu. Duvaj balon - alkohol 0.00. Kaže mora da mi piše za kacigu i da sednemo u baštu obližnjeg kafića da sastavimo. Pristanem, pošto sam se nadao da će proći samo sa kacigom, bez prekršaja zabrane. Platim i turu pića za njih dvojicu i mene. Međutim, kolega ga ipak nagovara da mora da napiše da sam prekršio i član 330 stav 8 (prekršaj zabrane upravljanja). Badava moja ubeđivanja i molbe, napisaše oni oba prekršaja uz objašnjenje da će za sve to biti kazna do 10 hiljada i eventualno 4 poena. Šta da radim, pristanem i potpišem zapisnik. Kad odem kući i nađem članove zakona iz zapisnika - ŠOK!! Za kacigu je 5000, a za zabranu je 15 dana zatvora, 8 meseci zabrane i 14 poena!!! Zajedno sa prvih 4 dolazim do 18 i ponovnog polaganja. Raspitam se kod pravnika, advokata... nema pomoći... Samo se olakšava da ne moram u zatvor, već se 15 dana zatvora može platiti 100 hiljada i to je to. Poziva me sudija i sve to isto kaže na saslušanju. Ubedim ga nekako da mi da neki rok da se pripremim za odbranu i on mi dao 20-ak dana. ZOBS sam naučio "napamet", sve policijske pravilnike prečešljao, dok nisam došao do ove Ssnupijeve ideje u postu #62 na preth strani. Citiram: "Evo je rupa u zakonu, samo treba da kupis skuter 49 cm3 koji se jos uvek vodi na SO tablice(bele), njega smes da vozis zato sto u saobracajnoj pise bicikl sa pomocnim motorom(citaj- NIJE MOPED). A smes da ga vozis sa starom tablicom do 1.jan.2012." Ovaj PTT moped je imao bele tablice i saobraćajnu u kojoj piše "Bicikl sa pomoćnim motorom". Onda ja objasnim sudiji da sam ja imao kod sebe saobraćajnu i da sam pročitao da je to BICIKL, pa samim tim nije motorno vozilo i ne podpada pod zabranu upravljanja. On mi onda odgovara da u novom ZOBS-u ta kategorija ne postoji, već je APN-6 moped, kao što je policajac i naveo u zapisniku. Ja mu kažem:"Sudija, ja nisam pravnik i ne znam članove ZOBS-a, ali umem da čitam (tada još uvek) važeću saobraćajnu dozvolu, izdatu od MUP-a, gde piše koje sam vozilo vozio, a da sam slučajno stavio propeler na governar, policajac je mogao da napiše i da sam vozio helihopter. Dakle mene ni ZOBS ni zapisnik ne interesuju, evo vam na uvid važeća saobr dozvola i ne priznajem da sam ikakav prekršaj napravio." Pored toga sam našao i da me je nepravilno zaustavio, suprotno nekim njihovim pravilnicima, jer je izazvao ometanje saobraćaja i da zapisnik nije verodostojan jer se sme sačiniti na licu mesta ili u stanici policije. Pitao sam zašto me je odveo u kafić, zašto sam platio turu pića (prilog fiskalni račun) i da li je očekivao mito u kafiću u zamenu da ne piše zapisnik. Tražio sam suočenje sa policajcem i obezbedio 3 mojih kolega-svedoka. Imao sam još par sitnijih stvari u vidu pogrešnog popunjavanja zaglavlja zapisnika, nečitkog rukopisa, gramatičkih, semantičkih i štamparskih grešaka u zapisniku... Sve to što sam izjavio, prethodno sam otkucao na 4-5 strana i priložio uz svoju usmenu odbranu. Išla je ta moja priča na konsultacije u okružni sud i tamo na neke njihove savete, i verovatno zaključili da je za njih najbolje da sve to zastari. Od tada je prošlo još 16 meseci, da mi nisu poslali nikakav odgovor niti presudu i 22. juna 2013. nastupila apsolutna zastarelost. Nikad nisam otišao da se raspitujem za taj predmet, a sada me više i ne interesuje, a ne bi me čudilo da ipak dođe neka presuda. Skratio sam priču koliko je god moglo, ima toga još, ali je ovo suština.
  3. Zaboravio sam da se javno zahvalim korisniku SSnupi, jer sam se izvukao od bilo kakve kazne zahvaljujući tome što sam pročitao post #62 u kome je bila spasonosna ideja, koju sam ja samo dalje razradio. A mogao sam ladno da ostanem bez dozvole (18 poena) i 15 dana zatvora. Ssnupi, Hvala ti još jednom, a moju priču mogu da prepričam svakome ko je u istoj nevolji, kao što sam ja bio 2011. godine.
  4. Znam da kasnim 4 godine, ali ipak da pitam:

    Da li ste prodali ovaj motor ili znate gde mogu da nađem? imam isti takav 2008. god, ali je u lošem stanju i mora generalka. Možda mi se više isplati da kupim još jedan pa da imam za delove. Ne znam ni da li ima delova za rađenje generalne.

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja