Puno HVALA na pomoci

transalp 600 trosio 6.5l vfr 800 trosio 6.5l bmw k1200rs trosi 6.5l dajte mi jos nesto da probam, mozda spustim prosek

Ima li neko manuel za K 12 rs. Pretrazujem vec dve nedelje ali bez uspeha. Pri tom, moped posedujem vec mesec dana, voleo bi da saznam nesto vise o njemu

Do Hatega nismo isli magistralnim putevima, ali guzva je takodje velika. Svakih 10-20km su radovi na putu sa naizmenicnim propustanjem saobracaja. Drugo, imali smo problem sa vozacima automobila i kombija. Kod nas ovi vozaci mnogo vise postuju vozace motocikla pa i saobracajne propise. Putevi su odlicni tamo gde se ne rade, Rumuni ih odlicno poznaju a imaju nova vozila. I ne vole motocikliste, mislim vise nego kod nas. Cak nam je jedan motociklista rekao da se cuvamo na putu, a u Brasovu obavezno da obezbedimo motore. Ovo drugo je verovatno bez osnova.

To sto je neki saputnik zaboravio dokumenta znaci samo da je presao vise kilometara i ucinio put zanimljivijim.

U Pancevu je ista slika sa kacigama. Ima ih i po troje na motoru, a samo jedan lakat zasticen kacigom. Nisu ljudi ucili biologiju u skoli.

Doksam vozio Transalp nisam prelazio 150. Na voznju su mnogo uticali kolotrazi, kamioni, bocni vetar. Desavalo se da drugim putevima idem brze nego autoputem. Sad, sa VFR situacija je mnogo drugacija. Brzine do 200 cine mi se bezbedne. Kolotrage skoro da i ne osecam, motor je mnogo poslusniji i upravljiviji, kocenje je bolje. Vozio sam autoputem za Nis i za Suboticu, a i za Sremsku Mitrovicu. VFR je samo gutao kilometre, brzo i bezbedno. Enduro svakako nije za ovu vrstu puta. Mnogo zavisi od motora

Da imam para i vremena za takav put, nasao bih asvalt oko sveta za PanEuropian

Za sada imam samo CBS, a kad porastem i sakupim koju kintu bice i ABS.Nadam sa da ce sledeci moj motor imati sva slova

Moje saucesce porodici i prijateljima. Za Djurdjevdan sam isao u Knjazevac. Dva puta sam prosao na 10 cm od auta koji je preticao kamion. Boli njih k... sto ja ( ili bilo ko drugi na dva tocka) idem iz suprotnog pravca. Nisam mogao da verujem sta se dogadja. Ali ovo na Zlatiboru je katastrofa. Treba ga obesiti pored puta, da da drugima primer.

Cak su mi rupe na auti putu pravile problem. Problem je inace samo totalna neudobnost, skakutanje po sedistu i sl.

Pozdrav, mi zene prosto obozavamo!!!! I sve ostalo, ali manje.

Mozda zvuci otrcano, ali kad vozim u ogrnicenju u gradu, nemam problema sa zaustavljanjem i izbegavanjem automobila.

Ma necu, procitao sam pravila

Ja sam spremio litar!!

Motor vozim vecinom van grada i na duzim relacijama. Opusteno i bez zurbe kad sam sam. Redovan servis i dobra priprema za put. U manjiom grupama vozimo molo brze , ali najiskusniji idu pvri. Za sada je ovo efikasan nacin izbegavanja poteskoca na putu. U pocetku je bilo poteskoca jedino u oblacenju. Desavalo se da leti ne ponesem adekvatne pantalone, pa zaglavim negde na Homolje ili Kopaonik. Bude ispod 10 stepeni, smrznem se i resim problem. Posle takve voznje moj saputnik u pantalonama nije za upotrebu neko vreme, ali i to prodje.

Krecem se cesto auto-putem i uvek sam uredno platio putarinu, i uredno ponjinao familiju drzavi, ministrima itd. Jednom sam isao u Balosavu, i na izlazu Batocina, lik koji naplacuje putarinu me cudno pogledao kad sam mu pruzio karticu. Pitao me da li mogu da prodjem pored rampe, shvatio sam to kao pitanje " Koji Q... oces ti?". Rekao sam "Hvala", zguzvao onu karticu u dzep, i prosao pored spustene rampe. I nikom nista. Druga prilika. Vracam se sa jednom manjom gupom sa vecere koja se odigrala kod vodopada Lisine. Prilazimo auto-putu i krenula polemika oko naplate. Jedan od nas je bio tvrdoglav, pa smo svi posli njegovim stopama. Nismo se zaustavili ni na ulasku, ni na izlasku sa auto-puta. I opet nikom nista. Nije mene sramota platiti putarinu, ali nije mi jasno da placam isto i za VFR i za Opel Omegu. Pa omega je teza barem 6 puta i zauzima vise mesta i vremena na istom putu. Kakva su vasa iskustva?

Imao sam na 600V tu istu rupicu, istog precnika i na istom mestu. Rekose mi da sluzi za izbacivanje kondezovane vode, znaci ne dirati

Imam cerke od 14 i 7 godina. Ne zive samnom, zive u Austriji sa majkom. Povremeno dodju u Pancevo. Nije bitno doba godine ni temperatura, moram da ih provozam barem jedaput ili dzaba su dolazile. Pre neki dan sam prodao motor i bile su mnogo ljute na mene. Jednostavno nemogu da im odbijem barem jednu voznju.

Najcesce vozim u grupi 3-6 clana. Preko toga je po mom ukusu mnogo i neskladno. Mislim da je najbitnije da pratis motor iza sebe u retrovizoru. Vodio sam jednu grupu preko Homolja. Najslabiji motor je bio zadnji, i jedan drugoga pratili u retrovizoru. Nije bilo preticanja, pravili pauze po dogovoru i bilo je predivno. Mislim da su manje grupe cak i najbezbednije za voznju, a moze da se drzi dobra prosecna brzina.

Slucajno sam prisustvovao dijalogu izmedju dve devojke koje su pricale ( ogovarale ) trecu devojku. Citiram :" Ma ona se udala za onog debelog masnog bajkera, vidjala si ih sigurno. Celo leto na motoru od kafica do kafica." Na osnovu ove price nisam bajker. Ja volim da vozim motor, sto duze to bolje. Obozavam kilometre i sve akcije gde mogu da koristim motor. Da li sam BAJKER, nemam pojma

Hladno pivo je fenomenalno. Erogene zone iz Sarajeva zvuce savrseno. A sta se desava sa Zabranjenim pusenjem iz Sarajeva, oni su bajkeri?

Moj Transalp je 97. godiste i ima napred dva diska a pozadi jedan. Koci odlicno. Meni samo nedostaje malo brzine na duzim relacijama po dobrim putevima.

Hvala ljudi na dobrodoslici!!! Nisam imao predstavu da je ovde toliko prijatno. Citajuci forume saznao sam mnogo stvari koje su me zanimale. Zao mi je sto sam se obrazovao ovde, a ne na asvaltu ili van njega. Jbg, lose vreme pa nisam imao drustvo i ne prija riblja corba kad je jedem sam!

Izasao sam skoro do Pancicevog vrha transalpom. Mogao sam skroz do gore, ali drustvo nije bilo opremljeno za to planinarenje. Imali su neke kruzere. Dokle god doseze asvalt, kakav god da je, ici ce i VFR. Moram malo da promenim polozaj, stari se. Polako zalezem.