Evo ga, kupiš i odmah kreći... http://www.moto.it/moto-usate/ktm/690-enduro/690-enduro-r-2012-16/6265813

Ja video obilaske sveta sa R1 a video i sa vespom. A ja video i sa biciklom! Sve se može kad se hoće!

Pratio sam tvoj put kroz Aziju, a vidim da si se i ti opredelio zalakšu mašinu i ozbiljniju adv vožnju. Nek je sa srećom!!!

Čitao sam i ja nesto, izgleda da je dobar za te namene

To odmah zameniš i ne brineš. Na žalost, tako je.

Kawazoki, vozi i uživa a Srđan je tražio nov motor i iz priče si valjda shvatio da hoće malo hard varijantu. Mlađi čovek, želi malo adrenalina. Valjda je to normalno.

A ko voli da čita ima i treći deo http://www.sibirskyextreme.com/2013/11/adv-bike-selection-3/

Lorde, pročitao sam ovo. I mislim da na netu može da se nađe mnogo ozbiljnijih diskusija na ovu temu. Svak ima svoj izbor. Evo neki zanimljiv link. Ima malo vise da se čita. Ne tvrdim da su u pravu ali treba razmotriti. Izbor adv motora http://www.sibirskyextreme.com/2013/08/bike-selection-101/ Carb vs efi http://www.sibirskyextreme.com/2013/09/adv-bike-selection-2/

Imaš tamo na sajtu, nastavke adv bike selection 2 i 3

Srđane, ako već ovo nisi pročitao, na sajtu www.sibirskyexreme.com imaš dosta zanimljivih stvari o planiranju puta i svemu ostalom. Takođe i o odabiru motora: http://www.sibirskyextreme.com/2013/08/bike-selection-101/

Xr650r je dobar izbor ali je Srđan tražio neki od modela koji se sad proizvodi i može da se kupi nov..

Taj 690 već ima ispod sedišta prekidač za loše gorivo. Mislim da u uputstvu piše da nije preporučljivo voziti u tom modu više od dva rezervoara uzastopno.

Ispade po nekim pričama, da za 10 godina, kada više ne bude karburatora, niko neće moći da vozi motor po Africi, Aziji i Južnoj Americi.

Ovo je obično komentar onih koji nikada nisu vozili ktm. Na tom putu od 15000 km, na ktm-690 treba jednom zameniti ulje i to je to. Mislim da uz malo pripreme ovaj put može da se prođe na svakom od pomenutih modela.

[quote name="srdjan1987" Neso! ovo sto je transformisao KTM je bruka! Ali se bojim do koje cifre to ide? Može kroz tu Afriku i veliki i mali motor. Zavisi sta čovek hoće. Ima gomila putopisa sa kojih se može ukrasti po neka ideja. Evo kako to izgleda na velikom motoru. 1200gs https://youtu.be/iOQJ5qp4-Nk

E ovako se sređuje motor za takav put, ako hoćeš pravi off da voziš... http://therollinghobo.com/adventurizing-the-ktm-690-enduro-r Ima na ovom sajtu i lepih putopisa

Braco, dobrodošao

[emoji106] [emoji112]

Je.. ga konstruktor. Skoro sam nabavio 1190 ADVENTURE R. I tako rešim danas da ubacim malo jače sijalice u far. Da bi se promenila sijalica u faru potrebno je sledeće: -odšrafiti 23 šrafa -skinuti dve bočne plastike -skinuti dve lajsne -skinuti plastiku koja ide preko rezervoara -skinuti vizir -skinuti far -zameniti sijalice

Odlična!!! U zdravlju da je voziš i da te dobro služi, kao prava Japaka.

Mislim da je rasprava bezpotrebna. Ima razlike između ADVENTURE i DUAL SPORT motora. Po meni, svi gore navedeni su adventure motori, sposobni za manje ili više offa. A to što je neki Chris Birch ili Jonny Walker sposoban da sa Yamahom R1 prevoza xross, to je do njega a ne do namene motora. Ipak se ti motocikli konstruišu i prave za normalne ljude a ne za profesionalce. Nego da se mi svi skupimo, ko šta ima, pa ajmo na vožnju. A posle uz klopu da se svađamo, čiji je veći...

Vozio sam malog Stroma. Definitivno nije za to! Ponesi pivo i sedi u lad ili nabavi nešto drugo.

Pun gas da ih vozite i dobro da vas služe! Nek je sa srećom! P.S. Devojka može sa sela....

Nešo to isto su pričali vlasnici XT-ova, XL-ova, DR-ova,... u trenutku kada se pojavila stara Afrika. Gledaš neko oklopljeno čudo sa dva cilindra, benzinskom pumpom, 4 svećice, koje da bi zamenio treba ti 3 sata uz rasturanje pola motora . A ti to na svom obaviš za 2 min . Pa ipak nije ispala lošija od pomenutih . Što će reći - ne mora da znači, vreme će da pokaže. Ne znam da li smo se razumeli. Ne mislim da će uopšte biti loša, nego jednostavno ima dosta stvari. Na Golfu 1 ne može da se pokvari klima pošto je i nema. Ja tehniku volim i uvek sam za nove stvari. Nisam za onu priču da je bolji karburator od ubrizgavanja. Isto tako mislim da je ovaj DTC dobra stvar i da će i drugi proizvođači brzo krenuti u tom smeru. P.S. Isto tako se ne vezujem za brend, nemam problem da vozim bilo koju marku. Al valja po nekad baciti "kosku" da vidimo šta ostrašćeni bajkeri imaju da kažu [emoji2] [emoji2] [emoji2] Послато са E6653 уз помоћ Тапатока