pedjafzr
-
Broj tema i poruka
104 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: pedjafzr
-
-
Da javim samo da je motor napravljen,kad skinem sauh i stavim prst motor pali,onda sam uzeo drugi sauh namontirao i resio problem. Pozdrav i hvala svima
-
Kupujem ili neki enduro kros ili beverli. Sto se tice crosa,bitno mi je da je jeftiniji u odnosu na drug na netu,agregat da je dobar, ram i amortizeri da budu ok.
A beverli mora da je u vrhunskom stanju, da je u prvoj boji i da ima sto manje predjeno.
Ponude ovde na pp.
-
Smesa koja god da je nece da upali motor,stegnem skroz vazduh isto se ponasa pa na pola i na ceo i na 2 kruga je isto. Sto se tice vakum slavine,ja stavim prirodan pad i opet nece da upali, da poludi covek. Koja kompresija treba da bude na 4t skuteru?
-
Nadam se da hocu,treba mi nesto do prodavnice i do grada da ne palim cbr za 2 kilometara dnevno.
Nadam se da ce da pali a ako ne pali rasturanje. ima 14 000 radi ko sat,izmericu da nije do kompresije ako jeste bro ce s to resiti samo da znam sta je problem. Hvala na pomoci,ako ima jos neko da ima neku ideju tu sam . Pozdrav -
Moram i to da probam,inace do njegove svecice se uopste lako ne dolazi. jedva je skinem i nasrafim od rama. Mislis da c na toplo da pali ako sada nece,i zbog cega se to desava.
-
Kupio sam zipa 50 2007 godiste,i ima jedan problem. Motor kad stoji nc da upali,mora 20 puta da ga kurblam i da se prvari da upali,kad upali prvo neko vreme ne prima gas ni malo 4 5 sekunde,a nakon toga prima kao lud,radi odlicno. Jedini problem je nece da upali,karburator stavljann nov ne radi ni sa njim.
-
Ne da ce ovo da se kaci na fzr i motore iz 90. Samo brka da skine kalup, dva sociva i kalup i fzr sa crnim ramom ili yzf i eto novi r1. Made in srbija.
-
-
Taj klx je farban pre mene, a inace ja sam ofarbao jedan koji je isto prodat forumasu,koji je i dan danas ok i bez ikakvih problema ga vozi,boja nije makla,a na tom mislim da sam farbao bocne plastike.
-
Ja sam ofarbao plastike na svom motoru,nisu bile pre toga farbane ,znaci plastika u boji. Uzeo sam podlogu za plastiku nesto kao razredjivac retko,to sam naprskao a nakon toga podlogu ,onda vodena smirgla i boja, evo vec godinu dana nije maklo,samo na prednjem braniku se vidi da je ispucalo onako sitno ali to posle 10 pada. Tako da sam ja zadovoljan.
-
1
-
-
Sve vec pise u naslovu teme ,znaci potrebna su mi kociona kljesta za napomenuti motor (YAMAHA SR 12) od modela 1995 na desnoj strani disk kad sedis na njemu. Pozdrav svima
-
Na prodaju napomenuti motor,za vise inf javite se na broj 0653052368 i predstavite se da ste sa foruma. Pozdrav. http://www.polovniautomobili.com/oglas5252343/yamaha_sr_125_0653052368/ Nisam stigao da ubacim fotke ovde pa se izvinjavam.
-
I dalje aktuelno.
-
Potrebna mi je radilica za apriliu leonarda 125,naravno da je u odlicnom stanju i leteci i lezeci bez ikakvog lufta. Hvala unapred . Ili ako znate da neko prodaje moze na pp broj ili ovde. Hvala najlepse
-
Hvala na ponudi,ali sam zaboravio da napomenem,kinezi ne. Pozdrav
-
Bitno je samo da je povoljan i da je kolko tolko kompletan. Znaci kupujem nesto da se zanimam,u slobodno vreme.Naravno da je moguc prenos i da imam sve papire domace.
-
Kao prvone moze da vergla ako je zaribao,drugo mozda je izgubio kompresiju ili pukla karika ili deo klipa vidjao sam i izbusen klip od svecice,a da zariba i da vergla jos nisam. Poz Proveri struju,ako ima struje proveri gorivo ako ima gorivo kompresija.
Naravno ima nis drugih sitnica ali ovo su tri osnovne. -
Îzvinjavam se cena je 600 e za forumase i to je cena za kes,i samo za forum inace je 50 e vise. A sto se tice sajle to nek resava drugi vlasnik. Ali eto mozes da napises cenu,ako je poklon onda cu i ja da menjam .
-
Na prodaju Yamaha iz naslova. Kuoljena na carini i mene je odlicno sluzila,broj motora je na PUS. Agregat u odlicnom stanju i kompletno ,mehanicki je potpuno ispravan i upotrebljiva i odlicno sluzi svrsi,vozi se svaki dan.Promenjeno ulje u motoru i filter ulja i ociscen karburator i stavljene druge gume ,zadnja potpuno nova a prednja polovna ali je bila i sada je dobra. Jedino sajla dekompresora nije u funkciji,treba da se menja,a inace motor pali i radi odlicno a ide od svih 600 tica koje sam ja vozio bolje pa cak i od KLX-a.Zamenjeno ulje i filter ulja. Moze zamena za razno najvise bi mi odgovarao neki skuter ili noviji enduro motor uz moju doplatu. Nudite pa ce mo da vidimo. Poz
Slike mozete lepo videti klikom na desni klik i "otvori vezu u novoj kartici".
-
Daj jos slika da bi poceli da mislimo.Inca deluje interesantno na prvi pogled.
-
Na prodaju Kawasaki KLX 650 1993 godine. Ja sam ga kupio zimus,motor je bio u prvoj boji kompletno,niti je lupan niti su plastike lepljene ,znaci jedini razlog zasto sam ga ofarbao jeste izbledela boja na zadnjem blatobranu i prednoj masci.Motor je u relativno dobrom stanju,ja sam ga uzeo sa manjim kvarom,to je sve uspesno stanirano i sada se ide u potragu za novim projektom,posto ne volim da sedim, zato je i ovaj motor na prodaju. Kada sam ga uzeo bio je pokidan primarni lanac, narucio sam i primarni i lanac bregaste preko e-bay koji se ugradjuje original u kawasakijeve motore. Posto su bila iskrivljena i dva ventila usisna i to sam porucio novo i gumice ventili i poslao kompletnu glavu na sredjivanje ,znaci sicevi ventila ,slajfovanje istih ,zamena gumica i sta znam sta je jos bilo potrebno,znaci glava remontovana kompletno,naravno porucen drugi dihtung i sve to lepo sklopljeno,karike su bile u standardnoj meri,mislim na zazor izmedju po menualu je bilo u samom vrhu i zato nisam menjao,motor ima kompresiju,ide kao lud, ne trosi puno ,ulje i filter ulja bardahal isto ne trosi ,do sad nisam primetio,zamenio sam i plocice i napred i nazad,gume solidne lanac i lancanici dobri,jos 2 sezone sigurno. Jedino bi trebalo ventili da se presteluju i to bi bilo to,nije da oni sad nesto mlate i to ali se cuje kako kuckaju,ja ih nisam stelovao posto to nikada radio nisam a i nemam odgovarajuci alat,to je jedino sto bi naveo kao manu. U ostalom evo slika pa sami ocenite stanje motora. Sto se tice zamene naravno da je moguca uz moju ili vasu doplatu,moze i zamena za opremu za perionicu,u zameni druga cena. a ovako *1200* e samo za forumase. Sto se tice stanja i samog opisa motora trudio sam se da bude sve sto tacnije izneto i sve sto je bitno za sam motor. Ponovo cena
1200
e. 
POSTO SU SLIKE NAMERNO VELIKE, desni klik pa onda 'otvori vezu u novoj kartici'.
-
1
-
-
CENA 220 e fiksno.
-
Sva ostecenja su prikazana na slikama ,mozes videti na drugoj slici ,slikano je u gro planu bas iz razloga da bi se videlo ostecenje,ako se tako moze nazvati onaj zarez duzine 1 mm. Ovakvi tragovi koriscenja su primetni nakon 20 dana korscenja novog telefona,znaci zanemarljivo. POZ
-
Suzuki gsxr k8 problem pumpa za gorivo.
in Razno
Napisano
Imam pitanje za forumase. Rasturio sam pumpu izbacio sito i stavio spoljni filter. Naravno posto sam posekao plasticni deo vise nisam mogo da sastavim pumpu posto nije pazljivo seceno nego sam skinuo okvir od plastike i namestio samo pumpu i povezao crevom. Tu imam jednu nedoumicu motor na manjim obrtajima kao da zastuca ne primeti se to uvek ali od 1 do 2 000 hoce malo. Imao je u tom plasticnom kucistu kao neki ventil e sad da li je to ventil koji regulise pritisak ili nepovratni ventil ne znam pa bi voleo da mi neko to pojasni postoo sam taj deoo izbacio a ne bi da zbog gluposti sjebem dizne.
Jel pumpa kolko ja znam u svim rezimima rada ima isti pritisak e sad nemoj da opterecuje dizne ili da prska stalno mnogo goriva pa da zato zatrokira to malo.
Hvala.