Honda XR650R je dugo vladala kao kralj Baja 1000 (trke kroz pustinju od Meksika do USA - 1000milja) i drugih velikih trkalista, 9 godina da budemo tacni iliti dok se nije pojavio nov clan porodice, laksi, brzi i jaci brat Honda CRF450X (ali otom potom) Xr650R ima 46.5 konja na zadnjem tocku (ne na radilici) i jedan je od najpopularnijih enduro motora sirom sveta. Jako je popularan i madju trkacima jer se lako radi na njemu (citaj - frizira) Uz Baja kit motocikl se lako "uncork" - otvori i uz prilicno jednostavne modifikacije vazdusne kutije/filtera/dizni/izduva dodatnih 10-12 konja je velika razlika u perfomansama. Motor je jako pouzdan i skoro je neunistiv...Pri sporijim voznjama kroz sumu i zakrcenijim stazama malo se vise greje ali je agregat pravljen za brzu i ostriju voznju - zato ga ne stedi. Dobra ideja je nabaciti veci rezervoar zato sto ova neman trosi kao luda. Jedna od mana mu je sto nema anlaser (el. starter) Cena mu je dosta veca od brata sa vazdusnim hladjenjem - XR650L - Odlican motor sa vecim rezervoarom, e. starterom, sirim sedistem, agregatom sa manje konja i manjim obrtnim momentom ali jako civilizovanim manirima cak i za voznju u dvoje na duze staze...manja potrosnja...nadam se da ce ti biti od koristi....