[Suzuki Burgman 400]

Pre 1 sat, MaxiS je napisao:

Pazi, 400ccm, jedan cilindar... Drug bez dekompresora,  ne moz da upali kros na kurblu. Zato je u tome sw 400 bolji. Manje vibracija, uskladjeniji rad, mozda manja potrosnja. Mada i ja na otvorenom teram dosta ispod 4/100 i to sa zenom pozadi, umerene voznje. 

 

Ja tek nisam merodavan, jer meni auspuh "ćufka" negde, i kad zacepim krpom izduv, ne menja rad. Sto znaci jos bucniji od drugog ispravnog. Vise vibracija...

 

Jedan o razloga sto hocu da ubacim drugi izduv i poradim na tome.

potrošnja na SW400 '06 je veća za 1l u odnosu na K7 400

[Suzuki Burgman 400]

Liči mi na plastični poklopac maske varijatora ili na filter sundjerasti koji ide ispod(metalna mreža ga drži sa dva takva šrafa).

Proverio, nisu ti..ti imaju manje podloške..tražim dalje.
Dal neko ima sliku kako izgledaju šrafovi oni što drže blatobran sa unutrašnje strane?


Sent from my Pixel XL using Tapatalk

[Suzuki Burgman 400]

Stvarno liči, ubedjen sam da sam te vratio ajd proveravam pa javljam.
Hvala

Sent from my Pixel XL using Tapatalk

[Suzuki Burgman 400]

Da li neko ima ideju gde idu ovakva dva šrafa na k7 400?

Sent from my Pixel XL using Tapatalk

[Suzuki Burgman 400]

Ovo je normalna potrošnja na otvorenom putu.
Ja sam BG - Transalpina - BG na 1450km imao prosek 3.4 l/100

Sent from my Pixel XL using Tapatalk

[Suzuki Burgman 400]

Bugi 2007, 30k na satu, do 5l po BG, magistrala 3.2-3,4. Ja imam 120kg solo.

 

[Lepljenje lamelica kvacila]

Imaš opciju kod Radeta u Mirijevu.

Čovek se bavi samo lamelama/pločicama.

0641137937

[Suzuki Burgman 400]

Piše da ide zamena na 24000. Ja sam na mom k7 menjao na 30000.

Sent from my Pixel XL using Tapatalk

[Suzuki Burgman 400]

Dugo sam na forumu, ali slabo pišem i čitam...ali evo vam jedna zanimljiva slika da imate u Bugi sekciji

Sent from my Pixel XL using Tapatalk

[Suzuki Burgman 400]

On 1.12.2018. at 18:29, Zucchero je napisao:

Kakav je Burgman 400cc 2008-9-10godiste, kakav je za duga putovanja, kvalitet agregata, je li dosta nizak...?

Imam K7 već 6 sezona. Imao sam par dužih tura, jedna je bila Rumunija Transalpina, Transfaragasan cca 1500km. Ja sam 195cm visok, pa mi vizir ne radi u potpunosti svoj posao, kapiram da je nižim vozačima bolji.

Potrošnja otvoreno 3,2-3,4l.

Agregat za sada ok...moj ima 30k pravih km i samo menjam ulje i filtere.

Koristim ga i za grad, veliki gepek i kofer mi završavaju sve poslove.

Potrošnja po gradu između 4 i 5l, zavisi da li dvoje, da li je kreni stani vožnja....

Jedina mana tog motora je kvačilo koje zahteva nešto češće održavanje, recimo pred početak sezone da se otvori, ošmirgla, očisti...eventulano zamene paknovi kvačila.

Preko ležeći sa dvoje svakako moraš da usporiš da ne bi zakačio, kada si sam..tu i tamo...mada generalno ne voli kratke rupe.

[Suzuki Burgman 400]

Ok...zamenio kaiš..variator sam ostavio, rolnice izgledaju dobro..još samo gume da zamenim..i može da se putuje

 

Sent from my XT1092 using Tapatalk

[Suzuki Burgman 400]

Na 22k (pre 4k km)sam merio kaiš i imao je još 0.2 mm do granice tolerancije na najdebljem delu.

Na prednjim pločama varijatora se vidi i oseća pod prstimima da negde po sredini imaju kanal..ali se nesecam za zadnje ploče..

Tako da sam kapirao da zamenim sigurno kaiš i ako treba prednje ploče...al se nesecam zadnjih

Pa reko da vidim još nečija iskustva...

 

Sent from my XT1092 using Tapatalk

[Suzuki Burgman 400]

Pozdrav svima,

Imam k7 400 sa 26k na satu. Trebao bi da menjam kaiš...da li neko ima iskustva sa zamenom varijatora... U smislu kad se menja, da li se menjaju i prednje i zadnje ploče, jel se kupuju originali, afternarket...

 

Hvala

 

 

Sent from my XT1092 using Tapatalk

[Transalpina + Transfagarasan = DONE (Video)]

Juče se vratio sa FA - TA. Može u letnjem kompletu, ali spremi se i za temperature oko 12-13c na vrhu, i naravno komplet za kišu.

[HONDA Silver Wing 400]

Pa hocu da ti kazem da je mnogo laksi osecaj pod nogama nego sw, nisam jos probao na otvorenom, ali tamo kapiram da SW rules

[HONDA Silver Wing 400]

Neci nista da ti pricam...samo ovo

 

Burazer je pre par dana uzeo SW 400.

Ja imam 120kg sa 195cm i malo mi je teže da ga spustim sa stendera na ravnom. Za voznju je lak, dok nemoras da ga prebacujes sa kolena na kolena kada stanes.

Nisam ga doduse ni posteno vozio jer cekam hebenu homologaciju...kad sednem posle njega na beverilija odmorim se

[Uvoz motor iz Italije]

Italijani su ti poput nas ako ne i gori. Ima postenih ali vecina ce gledati da te bar za nesto zajebe. Dve godine sam ziveo tamo i tek tri dana pred polazak u srbiju sam nasao sebi motor. Mnoge sam gledao i u vecini slucajeva kao i kod nas, preko telefona sve super a kad dodjes tamo banana. Inace probne table u italiji ne postoje kao ni one za izvoz. Varijanta je samo prikolica. Moras da napravis ugovor i odjavu za izvoz. Ako ti neko drugi doteruje a ugovor je na tvoje ime onda i on treba da ima ovlascenje od tebe. E sad to oko ugovora je problem. Neko kaze da jos uvek prolazi od notara(sto je kostalo desetak evra) neko kaze da vise ne moze tako i da moras da imas ugovor da se kupio od nekog registrovanog dilera, placa, salona itd. Znaci i ako se tamo vodi na privatno lice ugovor ti izdaje ta kuca. Sa fals racunima se ne igraj.

Ako kupim od fizickog lica ko moze drugi da mi izda/overi ugovor nego notar? Na koju kuću misliš da izdaje kupoprodajni ugovor izmedju dva fizicka lica?

[roba iz luisa]

Poslusao sam savet za Sekulu i stvarno je covek profi.

[Honda XL600 V -Transalp]

Ljudi, da li neko zna kako braca englezi zovu ovaj deo? Pokusavam nekako da ga pronadjem napolju ali ne znam kako da trazim, predpostavljam da mi to zovemo rucke za suvozaca...ili jos bolje ako neko vec zna gde mogu ovo da nadjem? Mislim da je islo fabricki od '97 god.

http://www.hondaoriginalparts.com/honda_motorcycle_parts_selection_pfk.php?block_01=13MAWWEA&block_02=F__1500&block_03=7185

 

gledaj redni broj 9 i 10

[Zamena svecica na Honda Transalp xl600]

koliko se ja secam moraju i rezervoar, i bocne plastike da se skinu, cak i levi hladnjak mora da se pomeri malo

[Pozdrav svima od Duleta]

pozdrav za dula

[F 650 ST '97 vs Honda Transalp XL600 V '99]

U vreme dok sam sam ima TA600 kolega je kupio F650ST.

Vozio sam ga malo i moju utisci su bili da je mail za mene.

 

Znaci obrati paznju na dimenzije, ja sam 195 sa 120kg, i bio mi je nekako za broj manji nego stari TA. Kolegin BMW je imao poviseni vizir i nisam mogao da se sakrijem iza njega jer mi je kaciga udarala u vizir kad bi pokusao da se sagnem.

 

Takodje  BMW je bio u odlicnom stanju kada smo ga kupovali i nije bilo dileme da li da uzme TA ili BMW, nego ono sto je bolje u datom momentu za dati novac.

 

Osim toga primetio sam da BMW ima vise vibracija od TA kad se natera u obrtaje.

U odnosu na stari TA sa jednim diskom ,BMW mi je odavao utisak da bolje koci.

Takodje mi se cini i da potrosnja ide malo na ruku BMW-u.

 

O dizajnu ne vredi diskutivati, moje neko misljenje je da je BWM F650ST izgleda malo modernije nego TA 99.

 

O odzavanju ne znam mnogo, ali kod TA imas neke stravri  duplo spaneri, lanci bregastih, svecice...nije da se menja svaki dan..ali kod motora koji imaju godina i kilomtraze treba i o tome razmisljati.

Inace taj BWM je plod saradje sa Apriliom i slican je modelu Pegaso, tako da mozes i na tu stranu da gledas.

 

Sto se Offa tice najveci off mi je neki makadam ili neka zemljanja staza, koja oba motora mogu da savladaju, malo veci problem je naci neke off gume za BMW. Oba motora lepo gutaju nase puteve i rupe (to je za mene dovoljan off)

 

Nek savet idi nadji par modela pa koji je u boljem stanju taj i uzmi..ne mozes mnogo da pogresis.

[Honda XL650V Transalp]

To je najbolja kombinacija svih vremena

[Honda XL600 V -Transalp]

Mislim da nije imao nameru da ide motorom na more, ali bolje da uzme novu Conti bilo koju za 6k din, nego polovnu za slicne pare, kakva god da je nova je.

[Honda XL600 V -Transalp]

Pogledaj Continental Conti Escape