Toliko jednostavno da boli !!! Hvala!

Hvala puno na savetu, mislim da će to sačekati proleće, u stvari me najviše nervira što ne mogu da podignem zadnji točak pa da lagano podmažem lanac dok ga polako vrtim ali snaći ću se već.

Ljudi, da li je neko imao sličan problem sa speed-om kao ovaj moj, radi se o tome da mi je nekako centralni stender 'legao', kad postavim motor na njega oba točka su na zemlji a same nogice stendera su iskrivljenije nego ranije?

Danas položio i vožnju , testove položio pre 8 dana!!! Par reči o auto školi. Polagao sam u VIR-u i imam samo sve preporuke i pohvale za ovu školu, naročito za Jasminka. Ja sam se samoobučavao u oktobru a onda i uzeo dodatna tri časa što se ispostavilo kao prava stvar, ovo savetujem svakome ko planira da do dozvole dođe samoobukom. Jasminko mi je sve objašnjavao onoliko puta koliko je trebalo, rute kojima se najčešće ide na polaganju, kako se radi pravilno polukružno (školski) što je jedan od elemenata polaganju, školsko prestrojavanje, obilaženje, u praksi sam shvatio da je gomila stvari oko kojih se piše na forumu nepotrebno mistifikovana. Išao je kolima ispred ili iza mene a radio vezom bi mi sugerisao na moje pravilne i nepravilne postupke u vožnji, kasnije je sve to dodatno objašnjavao i na papiru i odgovarao na svako moje pitanje oko nečega što mi nije bilo jasno sa puno strpljenja. Polagao sam na njihovom motoru (yamaha xt125), fenomenalan motorčić za tu namenu, u odličnom stanju, bez problema na pravcu i skretanju a osmica se radi neviđeno lako sa njim. Još mu je namenski podignut ler na nekih 1700-1800 obrtaja kada je zagrejan što pravljenje osmice čini još lakšim, bez problema se odradi u prvoj, bez ikakvih intervencija na gasu i kvačilu, ide sam optimalnom brzinom za održavanje ravnoteže i upravljanje. Još jedna stvar koja je po meni plus za VIR jeste i činjenica da recimo kod mene u kraju testovi i vožnja koštaju po 3.600 dinara a uzimanje potvrde se naplaćuje bar još 1.000. U VIR-u je polaganje 2.500 a vidim da sada postoji i 15% popusta a uzimanje potvrde se ne naplaćuje. U školi dobijate cd sa knjigom za testove i programima za učenje testova, kad to jednom pročitate i jednom prođete testove na polaganju ih odradite bez greške za 5, 6 minuta. Polaže se u kraju koji je veoma lak za polaganje, potez od okretnice tramvaja u bloku 45 gde je i poligon do Jurija Gagarina (ne ulazi se u Jurija Gagrina) gde je sve ravno i nema nekih prevelikih koski, ima par pešačkih, dva semafora i dva stopa na ukupno svim mogućim rutama u tom kraju. Toliko od mene, u ponedeljak po potvrdu pa u Ljermontovu i nadam se još nekom lepom danu pre kraja ove sezone.

Slažem se, ni ja ne mogu da zamislim spida sa rol barovima, jednostavno mu ne pristaje.

Evo da citiram sam sebe, ovo 'prdave' je u stvari 'prve' ali tako je to kad imаš prste kao ćevape a kuckaš sa nekog mobilnog uređaja gde je to izvodljivo samo onima sa klavirskim prstima

Evo 29.-og mi istice L tablica, par dana pre toga idem da odnesem sta treba i uplatim u AS VIR, testovi su prdave nedelje novembra pa sta mi Bog da!

Evo da se jos jednom zahvalim na savetu za ugradnju relea, evo ugradih ga pre sat vremena. Stavio sam osigurac od 10A, rele je malo iznad bobine gde je i ostatak elektro instalacije a kablovi su dovoljnog preseka. Probao i radi a i drugi kraj sirene mi je sada na masi. Sad mogu da trubim dok ne sprzim sirenu ali prekidac ce preziveti.

Hvala, ovo ću da uradim sad za vikend ionako će kiša pa ništa od vožnje, bar u subotu.

U pravu si, razmišljao sam da stavim relej ali rekoh stvaljam samo jednu sirenu pa valjda neće da vuče previše struje ali svakako je bolje da stavim i rele da rasteretim fabričku instalaciju i te njihove žice malog preseka. Rele sam ugrađivao kad sam stavljao dve ovakve na kolima, samo pratim onu šemu nacrtanu na samom releu i ne bi trebalo da bude greške, jedino me nervira što ću možda morati da nastavljam postojeće žice da bih rele kamuflirao ispod sedišta i onda dva kabla od njega do sirene. Inače, druga je priča sa jačom sirenom, primećuju te u saobraćaju i ako te i nisu videli prvo pomisle da je neki auto iz mrtvog ugla kada prelaze iz jedne u drugu traku ili se isparkiravaju pa obraćaju više pažnje, pešaci takođe. Nadam se ovog iili sledećeg vikenda da ovo ugradim pa da ne moram da razmišljam da li ću spržiti prekidač. Puno hvala na pomoći.l

Evo rešio ja da promenim nešto na mom spidu iako je praktično nov, nervirala me fabrička sirena, mislim da je veći efekat bio da vičem kada mi treba sirena nego što bi nju neko primetio. Zato sam juče ugradio Rudi Čajavec sirenu koju sam još pre skoro 10 godina skinuo sa samare, taman je legla, morao sam jedino da napravim plastični nosač umesto ovog metalnog pošto je njoj masa u stvari preko šrafa kojim se pričvršćuje. Mogu vam reći da taman pasuje na mesto fabričke iako je poprilično gabaritnija od nje, ne smeta pri skretanju a čuje se fenomenalno!!! To su u stvari dvoglasne sirene, idu u paru i imaju oznake A i B (viši i niži ton), ja sam stavio ovu jednu koju sam imao, mislim da je možda 20 godina stara, a evo slike sa neta, slikaću ovih dana ovu sa mog motora pa ću da postavim.

I ja sam mislio da polažem na proleće sledeće godine, ne volim ni ja nešto ovu kišu i hladnoću ali se bojim da od Nove godine ne počne da važe one izmene oko polaganja i za A kategoriju, da moraš da ideš 40 časova u auto školu, da nema više samoobuke, da moraš da vežbaš vožnju samo u AŠ i da je naravno sve dosta skuplje nego sada.

Pa to verovatno i jeste bio moj motor, ako je išao u kompletu sa crvenom kacigom ali bez mene na njemu Tačnije, dao sam ga kolegi da ga malo provoza da ga mine želja. Za L tablicu, odgovoriću ti u temi A KATEGORIJA - KONACNI VODIC ZA POLAGANJE, da ne skrećemo ovde sa teme o speedu-u. Evo ti i link na odgovor: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/192-a-kategorija-konacni-vodic-za-polaganje/page__st__2060__p__1165292#entry1165292

Za eagle50 odgovor za L tablice: - L tablica se uzima na 25 dana, tako je već neko duže vreme unazad, ranije je bilo na 15 dana - dobija se samo u Ljermontovoj (ovo važi za područje Beograda) - košta nekih 11000 dinara, na dve uplatnice, jedna je 10.500 a druga 580 dinara Ako te zanima kompletan spisak papira koji ti trebaju za dobijanje tablice, navešću ono što je neko ovde već pisao i to je važilo i za mene prošle nedelje: treba da imaš: 1.kopiju saobraćajne, orginal na uvid, i ovlašćenje ako nije na tvoje ime, ali da piše na njemu i da se obučavaš na tom motoru, za A kategoriju. 2.kopija vozačke i orginal na uvid. 3.lekarski pregled i kopija 4.kopija registarske nalepnice, može da se slikai odštampa 5.kopija lične karte, orginal na uvid. 6.2 uplatnice...10500 din za MUP, i 580 din za opštinu stanovanja, ovo se uplaćuje u policiji u prizemlju 7.popunjen zahtev koji uzmeš u sobi 33 na II spratu, na vratima ti i piše šta ti sve treba od papira, tu je bitno da vidiš poziv na broj za ovu uplatnicu od 560 dinara prema opštini stanovanja 8. potvrda o tehničkoj ispravnosti vozila ako je od prethodnog tehničkog pregleda proslo više od 6 meseci

Lekarski pregled za A kategoriju u DZ Zvezdara (a i na drugim mestima bi trebalo da je isto plus minus 100dinara) je 2650 dinara.

Ja sam se zeznuo pa odradio pregled u DZ Zvezdara, treba nekih 5 soba da se obiđe na medicini rada a to je tamo trajalo oko 3 sata, moj kolega na studentskoj poliklinici završio sve za oko sat vremena, tako da je preporuka više nego očigledna, idi na studentsku.

Čini mi se da je malo više od 18.000, ako se računaju svi troškovi, bar ovde u Beogradu. Evo ima nedelju dana kako vozim L tablicu i po mojoj računici to je: - lekarski 2.600 - troškovi koje plaćaš za L tablice 10.500 + 500 - testovi teorije u auto školi 3.600 - polaganje vožnje u auto školi 3.600 sve zajedno oko 21.000, možda nisi računao lekarski u ovo ali po meni i to je trošak polaganja. Nisam uračunao ako uzmeš par dodatnih časova u auto školi da to objasne šta, kako, koje su cake na polaganju itd... ne znam koliko je jedan čas.

Hvala puno, sad mi je jasno.

Hvala Darosavac! Svima nama puno bezbrižnih kilometara na spidari! Imam pitanjce, znam da je na forumu bilo reči o zavrtnaju i položajima u kojima stoji slavina goriva, mene samo zanima da li treba da bude okrenuta na gore ili na dole da bih imao i onu rezervu da mi ostane u slučaju da zaboravim da sipam gorivo?

Evo par slika mog crnog spida, dok je još nov. Što se delova tiče, snalazićemo se valjda ionako ako živiš u ovoj zemlji moraš da imaš dar za improvizaciju, krpljenje, budženje...

Ljudi, da li neko zna (negde video, čuo, pročitao) da li će se od nove godine polagati po novom, znači sa ukidanjem samoobuke (L tablica) i po sistemu da morate da dreždite u auto školi 40 časova plus obaveznih iks časova vožnje, da ne spominjem veću cenu svega toga u odnosu na ovo sada? Polagao bih sledećeg proleća ali ne znam šta da radim, ako ovo staro važi samo do kraja godine moram sada užurbano da doradim sve a ne znam baš kako da uklopim ostatak života u sve to?

- Rezervoar treba napuniti do vrha. Ovo je bila preporuka za metalne rezervoare da nebi rđali iznutra. Kod plastičnih ja bih ostavio onoliko koliko ima, ne bih se opterećivao time. - Da, možeš da ga okreneš kurblom par puta s vremena na vreme da prostruji ulje kroz njega. Naravno, bez paljenja. Skineš svećicu i kurblaš. - Akumulator je korisno držati na toplijem i jednom mesečno dopuniti. Prvo prazniš (vežeš sijalicu na njega) pa puniš. Sve si sam odgovorio, ne znam što sam ovo i pisao Hvala imenjače, ovo mi je prvi motor pa mi treba savet iskusnijih, sa mehanikom se inače relativno dobro snalazim na starijim automobilima i 2T radnim mašinama, ali nije naodmet da pitam i za motocikle. Nego, pitanjce za sve, znam da bi ovo trebalo u drugu temu ali da li je neko čuo-načuo-zna da li će od nove godine uvesti ono smaranje kod polaganja, tipa moraš da ideš na 40 časova, moraš da uzmeš časove vožnje u školi, nema više L tablica - trista nekih novotarija za uzimanje para i trošenje vremena koga nemamo ? Najradije bih ostavio polaganje za proleće ali se nešto bojim ovoga a vremena za te nove sisteme polaganja ću teško naći.

Zdravo svima, evo i mene u društvu spidaša. Kupio sam novi, crni speed pre oko mesec dana. Za sada se samo 'vozikam' trudeći se da budem što dalje od čika u plavom, pošto nemam još uvek A položeno, polagaću na proleće. Mislim da je motorčić odličan, naročito ako se uzme u obzir koliko košta (930€). Ispada da je sve ostalo što mi treba od opreme veći izdatak nego sam motor. Elem, par pitanja za poznavaoce, ako neko zna odgovore: - šta radite kada motor ne vozite duže vreme, recimo preko zime, da li treba ostaviti prazan rezervoar? - da li zatvoriti slavinu i upaliti motor da potroši ono malo benzina posle zatvaranja slavine odnosno ostaviti suv karburator? - ako se motor ne startuje duže vreme da li u cilindar sipati malo ulja i 'prošetati' malo klip u cilindru sa par laganih kurblanja? - akumulatorčić verovatno skinuti i držati u toplom preko zime?

Zdravo svima! Ja sam Predrag, iz Beograda, 37 god, pratim forum nekoliko meseci unazad, otkad sam rešio da i ja pazarim neki motorčić i ovde sam našao puno korisnih stvari koje su mi pomogle u odluci. Imam Keeway Speed 125, odličan motorčić za početnika kao što sam ja.