Jump to content

Moto Zajednica

kepo

Članovi
  • Broj tema i poruka

    4834
  • Pridružio se

Sve što je postavio član: kepo

  1. Dobro. ;D
  2. Drago mi je Simo, ja sam Zeljko. Obrati paznju kad me propustiš, sta piše na ledjima.
  3. Veljo, tebe cu sa Africom da peglam i po autoputu!
  4. Jel ima neko objasnjenje za ove cene? http://www.subito.it/africa-twin-rd03-aosta-7255457.htm http://www.subito.it/africa-twin-650-anno-88-roma-7348643.htm http://www.subito.it/honda-africa-twin-650-verona-6565386.htm http://www.subito.it/africa-twin-650-lecce-7432661.htm http://www.subito.it/africa-twin-storica-650-89-buone-codizioni-taranto-7520627.htm http://www.subito.it/africa-twin-650-latina-7726232.htm http://www.subito.it/yhonda-africa-twin-650-hrc-sassari-7653798.htm http://www.subito.it/africa-twin-rd03-viterbo-8169187.htm http://www.subito.it/honda-africa-twin-650-cagliari-7986617.htm http://www.subito.it/africa-twuin-650-forli-forli-cesena-6104871.htm
  5. Pricam o docinom putu za Umag prosle godine. Na putnom motoru voziti 150-160 autoputem 5-6 sati u toku dana, ne moze da bude zamaranje, ni sa 60 god. P.S. Nikada nisam imao 60 god, pa mozda i gresim. ;D
  6. Cestitam na novoj alatki!
  7. Africa je mnogo bolji motor od GS-a u odredjenim situacijama. Kada si mi spomenuo da se vozikamo za vikend, gde god mi je palo na pamet da idemo morao sam da odustanem od te rute, jer u drustvu imamo GS-a, sa kojim ce to biti veoma naporno ili skoro nemoguce.
  8. Doktor jeste stigao na ručak ali tek sutra...No nisu im Stromovi bili krivci več čorav put i GPS! Kepo, dodaj još soma evra za dve kacige koje dobrano skidaju db, jer na 150-170km/h zvuk ubi! Zatim mora zaboraviti na off jer kombinovanim gumama ili kramponkama ne možeeš furati ugodno pri tolikoj brzini a da potrošnja koja je i onako u maksimali ne ode k'vragu. Badava i ako naprave motor koji može usaglasiti on/off kad niko na put ne nosi dva para spoljnih guma! Nema tih konstruktora koji mogu zadovoljiti bajkere! Niko od nas ne može da se složi oko izbora 'šta dalje posle 'frike' kad takav motor nije napravljen. Da bude malo jači a lakši za off, malo brži a snažniji za on, da ima pneumatike koji ne tresu, ne podižu db i ne povečavaju potrošnju na 170km/h a pri tom mogu mogu na slabiji off..... Ovo za doktora ne razumem ??? Za buku na 150-160 isto ne razumem. Za nemogucnost off-a kao sa Africom, sa tim sam se pomirio. Ne mere, i jare i pare. Ovo razmosljanje o Varaderu SD01 je prelazna faza dok se ne skupi za KTM ADV. Putne gume na motoru, na pr. anakee zavrsavaju posao za neasfaltiran put, kakav god da je.
  9. velimije, imas savrsen motor i uzivaj u njemu. Ok!?
  10. Hm, ovo me nesto asocira na KTM ADV. ;D
  11. Jeste malo nezgodno da se lomatas pogradu, al uz vecu paznju nije ni to veliki problem. A u prilog nam ide sto smo razuman narod, i uvek se neko da se nadje da podignes motor, i nece ti se smejati kad patosiraš na semaforu. ;D
  12. Ma Africa je super motorce za avanturu i lokalne puteve, ali hiljadarka stedi vreme i odmorniji si posle voznje. Nemam mnogo slobodnog vremena da se razvlacim po lokalnim putevima, da bih stigao na pr. do Alpi, ili Venecije,.... Poranim ujutro, izadjem na autoput, ukocim ga na 150-170 i u Trstu sam za 5-6 sati. Tamo cu da ga gustiram dva-tri dana, pa kuci opet autoputem. Samo iz tih razloga razmislajm o udobnoj enduro hiladarci, koja je sposobna da podnese i neki losi put. Ne bih da propustim neka mesta, zato sto ne mogu da pridjem sa putnim motorom, ili da se plasim da mi ne padnje i prsne ko kantica. Kad smo isli za Umag razvlacili smo se po Bosni dva dana, i bilo nam je suuuuper, al ne mogu niti imam zelju da se svaki put kad krenem u tom pravcu toliko razvlacim istim putevima. Doktor je sa Stromom krenuo ujutro iz KV, i u Umagu stigao na rucak. Malo odmora i uvece si ko nov.
  13. MOTOPULS " Ako ste oduvijek bili adrenalinski ovisnik, osedlajte Multistradu i odjaπite ka suncanom obzoru sa smijeπkom. Ako ste ljubitelj klasicnih maxi-endura i financije vam ne predstavljaju nikakav problem, priuπtite si BMW ili KTM. U suprotnom cete se jednako lijepo voziti na bitno povoljnijem Kawasakiju, Suzukiju ili Yamahi." A ako ste budala kupite Varadero ;D Ispljuvase Varadero zbog tezine od 240 kg, a BMW digose u nebesa sa 225 kg! Jooj raaaazlike, diiirasticne!
  14. Upravo tako, savremena tehnologija zahteva savremen servis uz upotrebi kompjutera, chitacha kodova, i ostalih elektronskih uredjaja. Ko hoce stap/kanap to je njegov izbor - ali ja mislim da treba pratiti razvoj tehnologije, naravno koliko se moze, jer nove teholoski savrsene igracke za "stariju musku decu" nisu bas jeftine. Jedan stari cika iz Vancouvera kaze: Americka kola su najgora, nemacka najbolja, a japanska najpouzdanija.
  15. Nekada su ljudi i sa Ficama isli na more, sa sve prtljagom i dvoje dece. Trazi se motor za duge ture, udoban i konforan, jak, pouzdan, da moze da povuce 50-60 kg prtljaga i suvozaca sa lakocom, i da je u klasi endura. To Africa nije.
  16. Ima ga lik od kog sam kupio BMW, kupio ga je novog i clan je foruma,clan Arhangela, zaboravio sam kako se zove. Vozi ga vec tri godine, i sugurno je dosta presao sa njim. On bi bio od koristi da prozbori koju. U zadnjem MOTOPULSU je putopis do Irana jednog para iz Hrvatske, i voze Caponord. To za ram je verovatno ista mogucnost da se desi, kao sto se na BMW-u desi da pukne ruka kardana.
  17. kepo

    BJB enduro fanovi

    Kakav zajeb :o http://www.youtube.com/watch?v=RK-lq0e-gAI&feature=player_embedded
  18. Ovo previse idilično izgleda, i mene interesuje necije iskustvo za ovaj motor. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=121766280&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1500&makeModelVariant1.modelDescription=Caponord&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=〈=de&pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=120618859&pageNumber=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1500&makeModelVariant1.modelDescription=Caponord&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2
  19. Posle Africe i BT 50 je udoban, tako da tu ne manjka ni kod jednog modela, jos ako se ukalupi gel, bice previse dobro. ;D
  20. Mislim da ga brdo aerodinamicne plastike cini ogromnim, a kada bi se to poskidalo, pitanje da li je bas tako u odnosu na GS-a. I ADV izgleda kao autobus. Sto se tice manervisanja i padova u mestu, mislim da je tu GS malo bolje izbalansiran i da ga je lakse odrzavati u vertikali. Verovatno zbog nizeg tezista masine i onih "balansero" cilindara. I ako padne, nije ga problem podici, jer se osloni na cilindre ili barove. Zar im nije priblizna visina sedista?
  21. U principu svi se vrtimo oko cifre od 5.000 - 6.000 eur. U toj cifri imamo i GS, i Vradero, a ko se odluci za nesto vecu sumu opet je isto, samo noviji modeli.
  22. Laki naprotiv, bas mislim da bi trebalo ovde da procaskamo izmedju ova dva modela.Odavno nije bila lepsa prilika. Najlakse je da uzdignemo BMW i tacka. Sa onim sto se ne slazes vezano za moje misljenje, reci, i mene interesuje verovatno mozda i gresim! Ja sam imao problema sa mojim, a imali su i ostali. Za Varadera se i nisam nesto naslusao losih iskustava. To sto je GS otisao do Albanije, ili bilo gde par hiljada kilometara, to nije nikakav raper za pouzdanost. To su ljudi obilazili i sa skuterima. Inace, i ja se vec neko vreme lomim oko ova dva modela za neke duze ture u dvoje, pa sam zato i zapoceo pricu da bih dosao do pravih zakljucaka. Laki udri u klin, a ja cu u plocu, pa da vidimo gde smo, drugacije ne mere.
  23. Nista vece odzavanje motora ne trazi ni Varadero. Nista manje udobno sediste nema ni Varadero. Direktno ubrizgavanje ima i Varadero. U grupu do 1100 ulazi i Varadero. Uz crashbar i protekrore rucica nema sanse da se povredi ni Varadero. Nema nista losiji far ni Varadero. Ne vidim prednost zicanih feni ako ne ides u gudure i potoke. Prednost kardana ima i svoje mane. Grejace i priljucak imai Varadero. Centralni stalak ima i Varadero. Skidanje tocka je za par minuta vise kod Varadera. Obrtni moment ima i Varadero. Krajnu brzinu ima i Varadero. I za kraj, Varadero ne ostavlja na putu kao GS. ;D
  24. Gremline, uhvatio si se za tri poslednje Africe u oglasima. Sta fali ovoj u odnosu na bilo koju od ove tri sto si ponudio. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=121374621&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=Africa+Twin&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=〈=en&pageNumber=1 Kod Jasminka si imao Africu za 4.500 eur u top stanju.
  25. Lalajko, javi se Gordanu i imaces motor u dvoristu za max. 1000 eur preko cifre u oglasima.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja