odlicno si se snasao, to resenje moze da bude i na duze staze, jedino mi nije bas jasno kako si resio da lancanik ne seta po osovini, tj da se ne svuce sa osovine. Pa posto je vanjski dio tako spojena dva lancanika ravan s krajem osovine napravio sam 4 vara tako da ih lako mogu zbrusiti kad budem trebo skidati (ovaj spoj me jedino i brine kako ce se to ponasati) ali sto se tice ostalog motor je za ne prepoznati Trebalo bi da bude ok, bocno nema nikakvog opterecenja, mada je osovina od kaljenog celika i dosta je krta, hoce da pukne odmah pored vara.. Najidealnije bi bilo da razbusis osovinu kroz sredinu, urezes navoj i zavijes sraf sa vecom sajbnom da drzi lancanik da ne moze da ispadne. Ja bi tako napravio cak da mi bude trajno resenje, a kad menjam lancanik opet ga zavarim za stari jer je velika muka da se zameni ta osovina, bukvalno motor mora da se rasturi u delice, a kad si ga rasturis videces da su neke stvari za zamenu, pa dihtunzi, semerinzi, pa ajd karike, pa ajd neki lager, na kraju ce to mnogo skupo da te izadje, narocito ako placas majstora Pa u biti vec sam rasturo yamahu xv i koliko vidim slicni su sistemi samo je razlika u lanac i kardan a ja i frend to radimo pa tako da i taj trosak majstorisanja ne racunam mnogo ali zao mi otvarati jer moja afrika ima samo 38 000 predeni i mislim da je ovo od osovine napravio los lancanik koji je prijasnji vlasnik stavio. Hvala ti za ovaj savjet ako ne bude ovo islo to ce ici 100%

odlicno si se snasao, to resenje moze da bude i na duze staze, jedino mi nije bas jasno kako si resio da lancanik ne seta po osovini, tj da se ne svuce sa osovine. Pa posto je vanjski dio tako spojena dva lancanika ravan s krajem osovine napravio sam 4 vara tako da ih lako mogu zbrusiti kad budem trebo skidati (ovaj spoj me jedino i brine kako ce se to ponasati) ali sto se tice ostalog motor je za ne prepoznati

znaci osovinu sam porucio i set dihtunga ali sam rijesio stvar privremeno dok to ne stigne pa ne znam kako ce ovo da drzi sto sam uradio posto je osovina stradala samo povrsinom gdje dodiruje lancanik a ima sa obadvije strane zdrave osovine ucinuio sam slijedece: postojeci lancanik okrenuo kontra izmjerio koliko ga treba skinuti da dode u centar i to uradio kod tokara uzeo isti drugi stari lancanik skinuo mu cubce i zavario ga za ovaj postojeci tako da je cijela osovina sad iskoristena na kraju zapiko s 4 tacke da se ne svlaci i to je to funkcionira nema nikakvi vibracija i napravio 50 km mini test sve za 5

a ja konto samo mijenjac da se mora rastavljati treba mi neki naziv ili oznaka za ovu osovinu da je uopste mogu poceti traziti Fabricki broj osovine tj coutershaft na engl. je 23220-MV1-000 Pomocu tog broja ces mnogo lakse naci deo i lakse ces ga naruciti jer je jedinstven u Hondinoj bazi delova. Srecno. edit: ovde recimo kosta 150e: http://www.hondaorig...0&block_03=7302 Puno ti hvala olakso si mi potragu

a ja konto samo mijenjac da se mora rastavljati treba mi neki naziv ili oznaka za ovu osovinu da je uopste mogu poceti traziti

E drugovi pmagajte do sad sam samo cito vase postove ali sad imam problem znaci juce kad sam provjeravo lancanike skinem prednju plasticnu zastitu i imam sta da vidim zubci na lancaniku su ok ali na osovini nisu znaci lancanik je skino one zubove na osovini od getribe skoro do kraja pa pravi vibracije sad u ostalom zbog tih vibracija sam i vrsio provjeru e sad dali je netko imo slican problem ,gdje se moze nabaviti doticna osovina i koja je njena oznaka (kod mene je africa RD04)

Svaka roba ima svoju cijenu pa tako i moja ljubimica prodajem cisto zato sto sam prosle godine napravio samo 1000 uglavnom motor je u extra stanju 43 000 KM drugi sam vlasnik pred sezonu uraden servis ima centralnu nogaru , kofer , tank torba , v12 utikač, motor nije udaran slike cu staviti naknadno cijena 2900Eura Lokacija: Bihac BiH za kupce izvan BiH ide popust za carinu i to 200e

Evo posto se nacitah foruma odlucih sad da i pisem malo pozz ih bosanske krajine