Vidim da je zadnji post jos od davne 2010 ali ja sam tek sada u najvecoj ljubavi sa mojim KLE/om pa cu i ja nesto sarnuti 1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2007 (tj. zadnja godina zvanicne produkcije) 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: vise od 25000 km januar 2008 do dans (april 2012) i jos dugo nadam se, ako me ne "skinu " sa njega taksisisti po PG. 3. Sta mi se dopada: SVE (Specijalno volim taj osjecaj kada dosta jak motor (45 ks) zbog njegovih dva cilindra u nizim obrtajima ima zvuk kao da elektromotor, izdrzljiv kao mazga, za odrzavanje minimalni troskovi ) Moram Vam reci i nesto sto bajkeri vole da sakriju - padao sam sa njega 3-4 puta a jednom mi ga je srusio vjetrar. Na bilo kojem skutercicu imali bi 500 - 1000 e stete a ne na ozbiljnijem motoru. On se podigne, ogreban, trpi i cuti! 4. Sta je moglo biti bolje: SVE (Salim se naravno! Sve te hiljadu puta navedene stvari stoje / lose kocnice, neudobnost, neaerodinamicnost...) sve to kompezuje svojim casnim i postenim drzanjem!!! 5. Moj utisak: Nije za klince, nije za brzinsku street pricu, nije ni ultra offroader (pokidao mi lezajeve prednjeg tocka na makadamu - mada priznajem, vozio ga oko 80 km/h po losem putu) ali previse ga volim! Nije ni za bajkerske skupove, ne prati se ni sa jednim motociklom u voznji - ima svoj rezim voznje i postujte ga. On ce bezrezervno onda postovati Vas. Predlazem ga ljudima u srednjim godinama koji nemaju bas prevelike putne afinitete (koje ce on veoma dobro obaviti - bio do Atine, preko Albanije s njim ali boli straznja strana) koji vole da svremena na vrijeme progaze off roadom. Mladjoj generaciji upucujem izvinjenje jer kazem da KLE nije za njih, trazice od njega maximum koji ce im on i pruzitim - ALI STA ONDA, lose kocenje, nabadanje na viljusku i u velikom ste problemu. KLE trazi sredjeniju glavu! Uostalom koji motocikl to ne trazi.