Dakle problem je rjesen. Zamjenjen je komplet bendix. Serijski bendix nije od kaljenog celika vec nekvalitetnijeg i onda se brze trosi. Tacnije, zubci i ostalo se trosi, stvara se , hajmo reci, "metalna strugotina" koja sve vise i vise smeta prilikom paljenja, a i zubci ne nalijezu 100%. rezultat je da anlaser tesko okrene ili nekada ne moze ni da okrene, povuce svu struju i na kraju isprazni akumulator. Na kraju bi totalno riknuo, tj. vrtio bi u prazno. Sto se tice anlasera, on u 500- ki dolazi sa cetiri cetkice( barem kod mog je tako), dok kod ovih manjih kubikaza je sa dvije ( tako kaze serviser), otvoren je i kao nov je i sada nista nije potroseno. Zamjenski bendix originalni od piaggia je sada od dosta kvalitetnije metala, kaljenog ( ocigledno su svatili da onaj ne valja). Pozzzz

Nije provjeren anlaser, serviser kaze da je sto puta kresnuo i da nije bio problem...medjutim sada mi se opet pojavio problem, tj nio htio da kresne vec se cuje relej...dosao serviser sa tim nekim uredjajem , i preklemovao i odma upalio... on sad kaze da cemo staviti drugi akumulator ako se desi isto da ce kao sto i ti predlazes skinuti i razmontirati alnaser... Javicu sta je bilo...pozzzz

Evo preuzeo sam motor, i sve ok... prilikom paljenja nakon voznje, nepravilno radi dok se ne ustabili inace sve ok ostalo...regler je promjenjen... A primjetio sam da opet pali ono jedva ako ne kresne onda moras ponovo zaverglat...i to nije stalno.... Sumnjam da ovaj novi akumulator od starta ne valja, jednostavno.... Jutros recimo na prvu nije htio okrenuo jednom i nista, stade i onda ja ponovo kontakt i onda okrenu jednom i upali... u voznji nikakvih simptoma nema...

Dakle novosti... Akumulator je bio nov novcat, klemama sam preko akumulatora sa auta probao zaverglati i imao sam identicne simptome. Cak sam negdje procitao da trebam skinuti kleme sa svog akumulatora i onda preklemati i to sma uradio i isto je bilo... i zovnem ja servisera da ne kopam sam , dodje covjek i odveze motor u servis... zove poslije dva sata kaze sve sam spojeve prekontrolisao, sve je u redu... akumulator ti je bio prazan kontam ja zato sto je stajao da je pao napon i sad ono najvaznije, kaze on meni da ga je upalio sa nekim drugim akumulatorom i da nema greske...jedino sto treba zamjeniti je regler jer puni na 13 v ( sto sam i ja znao i nikad nije pravilo problem ). I sad ja njemu objasnim sta je i kako prije bilo, kaze on meni moguce da je regler zezao ( mada meni to nema blage veze ni sa cim ) , kao akumulator nije adekvatno punio i onda zastopa anlase... ja mu kazem da sam preklemovao sa auta , kaze on meni da nema veze , da je mozda bio zastopao i da kada ga je on skopcao na neki " ubrzani punjac" da se probudio i da je upalio... kaze evo pali kao mina i sa tvojim akumulatorom sada... i sad kaze kad je sve rastavi da pregledava spojeve i da ce podmazati sta treba i uraditi mali servis usput.... sad mi nista nije jasno ovo...

Cim bude ljepse vrijeme to cu i uraditi, drzi se na dva sarafa tako da to nebi trebao biti prevelik problem za skinuti... mislim da nije nista do motora tj. on ne vjerujem da pravi otpor jer ja sam se vozio najnormalnije , nikakvih problema i kada sam stao i krenuo da ponovo upalim ovo se pojavilo...tako da mora biti kvar na nekom elektricnom sklopu, kako kazes najvjerovatnije anlaser...

Dakle malo novosti... Posto sam ispitao relej paljenja nasao sam drugi od druga koji je imao identican i montirao. Dam kontakt, da zaverglam isto... E sad, odvrnem ja glavni vod prema anlaseru i dam kontakt direktno spojim zice , malo zavarnici i nista se ne desi. Jedino napon padne skroz, totalno se ugasi svjetlo i sve cim odspojim zicu koja ide na anlaser opet se popale... sad mi nije jasno nista... Ili je anlaser zaljepio totalno i ima kontakt pa kad se spoji povuce svu struju i zato i relej izbacuje stalno ... Ima li neko ideju? Pozzzz

Dakle relej je riknuo...

Moze li neko dati neki prijedlog:) Raskopao sam cijelu desnu stranu da bi dosao do releja. Sada kada stisnem start nista se ne desi kao da je mrtav... Da li smijem direktno spojiti ona dva plusa na releju bez da dajem kontakt? Trebao bi zaverglati ako je relej otisao a alnaser u redu. pozzz

Pozdrav ljudi... Pojavio mi se problem prilikom verglanju cuje se samo kao zujanje ali nece da okrene da upali... zujanje nije na prazno ... E sad, akumulator nije prvo jer je nov novcat a drugo jer sam ga skopcao na automobil i isto se javlja... ima li neko prijedlog sta moze biti? Ja sumnjam na alnaser... pozzzz

Super,jedino sam ja u Sarajevu pa cu ovdje vidjeti ko odrzava BMW.U svakom slucaju hvala mene su vise okvirno interesovale cijene odrzavanja:) Znaci dobar motor onda jos kredit pa da ga kaparisem za par mjeseci Druze hvala azuran si ... Jesi isao na duze rute kakav je po udobnosti ,ja sam 190 cm jel mi odgovara gabaritno ? zivio i vozi sigurno!

Hvala druze! To mi je bitno,jedino sto bi odma radio su kocnice i gume i filteri jer ne znam kad je radjeno kod ovog starog vlasnika mada on kaze da je sve uredno... Znas li mozda na koliko se rade ovi redovni servisi ? pozdrav...

Godiste 2000.Presao 28 000 km. Znaci ima dijelova to me raduje,upravo sto sam znao da je rijedak model mislio sam da su dijelovi preskupi i da ih je tesko naci.Gdje su ti vlasnici upratio sam ih par ovdje,hajde malo iz prve ruke:) pozdrav

Pozdrav za sve clanove.Razlog otvaranja ove teme jeste da iz prve ruke saznam sto vise informacija o ovom modelu.Imam priliku da ga kupim pa me interesuje sve informacije do kojih se moze doci. Odrzavanje,potrosnja,udobnost svi aspekti...Nadam se da ima ponosnih vlasnika ovog ili 1200 verzije... Pozdrav i vozite sigurno...

Pozdrav za sve clanove.Zovem se Mirza i imam 30 godina.Zivim u Sarajevu.