Hvala puno. Cuo sam se sa njim, kaze da zovem ujutru pa cemo videti.

Pozdrav. Nije me bilo dosta dugo,, potrebna mi je vasa pomoc. Imao sam udes sa motorom i trebali bi mi instrument tabla i far, pa ako neko ima, bio bih mu zahvalan. Hvala.

De li je nako uzimao lancanike za 150ku nekek kvalitenije, znaci da nisu oni njegovi fabricki?

Snimi i neki video u voznji.

Odkljucas nazad onaj za zakljucavanje kacige i imas iza jednu ruckicu, nju povuces dole pa ga samo izvadis.

Evo za one koji nisu nasli mesto, a nece da nose stalno kofer sa sobom. Samo obratite paznju, nije svejedno kako ce te opkrenuti prvu pomoc, meksa strana treba da je ka napred

Ne izgleda tako lose i sirina je ok.

Izgleda sam ja najvise platio, mene je izasla 8600 sa tehnicikim @Fica sta kazes samo 1300din, a kako mu stoji, ne izgleda gadno?

takodje, bitno da je lanac namascen. prednost spreja je ta sto se duze zadrzava na lancu i sto ne prlja motor.

Drustvo, da li je neko pokuso da poveca sangu na Kiwiju? Ja sam uspeo malo da dobijem dizanjem iglice na karburatoru, da li znate jos neki nacin da se izvuce vise snage?

Nemoj da izbijas. Imace isti zvuk, a gadno ce da izgleda jer cev neces moci da izvadis bez da ga seces celog

Evo neke slike od danas, malo mu se menjo izgled u zanje vreme. Zanima me vase misljenje, ideja, saveti

ima 13000, nisam ga nesto specijalno stelovo, ali klize svakako, kako god ga namestim, tako da neginu nove lamele, samo me interesuje cena, da vidim da li se vise ispalti uzeti nove ili remontovati stare.

Pozdrav drustvo, pre koji sam pocele su da mi klizu lamele na Kiwiju, kontam da cu morati da ih menjam uskoro pa me zanima da li je neko vec to radio i koja im je cena?

@Si-MIKSA Ja mislim da ti je to sasvim normalno jel u menjacu medju zupcanicima mora da postoji neki zazor i kad ga naglo svalda cuje se da lupi. Ne opterecuj se previse. @Pumbar Pokusaj sam, nemas sta da sjebes A sto se slika tice, nemam, uvek me mrzi da odem po aparat

To mozes da zategnes sa nekom metalnom sipkicom ili sekacem i cekiceom, tako ja uvek radim.

Ne menja se iglica, ona na sebi ima zljebove u koje ulazi osigurac sto je drzi. Kad je stavis na donji zljeb, dobija vise goriva i ima vecu snagu. Nije tesko doci do nje, treba da odsarafis karburator sa glave, popustis vazdusni filter i skines crevo za gorivo, pa ga samo nakrivis na stranu i to je to. Ko god zeli bolje performanse, a nije mu toliko bitna potrosnja, savetujem mu da uradi ovo.

Momci, evo imo bi par pitanja. Da li se neko igro sa iglicom u karburatoru? Ja nisam bio zadovoljan perofrmansama pa sam je digo na zadnji zljeb, oseti se razlika, ali nece preko 90km/h, a do 90 dodje bez problema. Kakva su vasa iskustva?

800 kuraca Ja sam mog platio 450.

Meni je izaslo 9000din sa novim tablicama, sta vi to registrujete hehe ali ako radis i prepis, izadje puno vise.

registracija sa prepisom i novm tablicam izadje oko 15000, znaci takse, tablice, nalepnice, porez, overe potpisa i troskovi agencije.

Razlike u potrosnji gotovo da ni nema, speed 150 mi trosi manje nego pulser 125 a ide bolje, bolje povlaci i jaci je na malim obrtajima. 150 uzmi svakako jer nema razlike u registraciji.

Aj okaci pa da cujemo

Mislis da top bude skroz prazan, sve da se izvadi tjst cev i zavari? Ne znam kakav ce onda zvuk biti i kako ce ici motor. philipsu93 je radio to na auspuhu pa sam mu poslao poruku. Tako sam nekako mislio, ako je neko to vec radio mogo bi njegova iskustva da napise.. danas sam napravio malu turu oko fruske gore , pa u Hrvatsku do Vinkovca i nazad za Rumenku (selo do Novog Sada) sve ukupno 200km, motor je lepo isao, i u brdima se dosta dobro pokazao..) sto se tice prve pomoci ja imam galeniku za motore(manji je dimenzija nego sto ima za auto) i platio sam ga 2200 din :\ Evo moje misljenje. Ne znam sad koliko se vidi sa slika, uvek me mrzi da slikam detaljno. Uglavnom poenta je da se povade svi fabricki prigusivaci iz auspuha, znaci da ostane samo prazna cev i kroz nju se provuce preforirana cef oo fi50 sa rupicama od 5mm. Zadni kraj mozete staviti ko kod mene da je isi kao i precnik cevil, a moze i tanje da nebi bio previse bucan. I jos bitno je da se cev obmota staklenom vunom sto ce da da meksi i lepsi zvuk. Preformanse su manje vise iste, mozda je malo startniji, a potrosnja nepromenjena.

Heh, nista bez njega