Imao sam par puta takvih problema i uvek se ipostavilo da je crko regler na alternatoru,on ti služi da napon uvek bude tu oko 13.8 V do 14.4 V na bilo kojim obrtajima motora. Znači nebi trebalo da bude ispot i iznad ovih mera jer to značajno skraćuje upotrebni rok akumulatoru.Najbolje bi ti bilo da odeš električara.