Jump to content

Moto Zajednica

Sale ZX10

Članovi
  • Broj tema i poruka

    76
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: Sale ZX10

  1. nije bitno koliko si ti platio nego koliko one realno vrede

     

    ok ti si dao 80 eura, mogao si i 300 da platis, ali ovde kod nas one nisu ni 50

     

     

    a ja sam te jos podrzao u prodaji i kazem 2000 je odlicna cena za taj set posto su i polovne iste kao nove, znam jer sam koristio 2 para istih,

    tako da ne vidim u cemu je tvoj problem...

    • Podržavam 1
  2. sto, da ne ide z750 299?

    Z ide max 250

     

    zato te i pitam kad kazes 299, koji je motor u pitanju...

     

     

    ovo ti nije oglasnik ovo je forum

     

    i ako neko dodje i prica price koje mi deluju suludo, imam teznju da se umesam...

     

    a ako neces da ti neko komentarise oglas, onda ga lepo stavi na moto-berzu

  3. pitah na kom je motoru bila posto tvoj ne ide 299

     

    a kad kameru stavis na motor i ides preko 200 kamera tezi da se odlepi otkaci otkine od drzaca osim ako nije iza vizira

     

    a da ti je bila na kacigi na toj brzini odletela bi samo tako, a i sa fuzastera....

  4. Da mene lupi po retrovizoru...uh uzdrzacu se od komentara...

     

    Nema od toga nista, ti sto na forumu lupkaju retrovizore, sede na raskrsnicama i cekaju, a zestoki su samo preko tastature. Ja sam imao situaciju da sam lika slucajno udario po braniku nekog raspadnutog opela, kad je baja izasao iz kola sa močugom govno mi se smrzlo, e to je isto srbija... Tako da bajkeri, smirite strasti i čekajte u koloni i ne mafijajte, da vam neko stvarno ne bi polomio ceo motor, a ne retrovizor. Ja kazem iz iskustva, po ceo dan sam u saobracaju i kada je vrucina, hocu da odlepim, ali mi ne pada na pamet, jer u ovoj nasoj Srbiji ce te neko presaviti motkom ili nekim podzemnim kablom iz ciste razonode, a to uopste nije lepo.

     

    Give peace a chance...

     

    pa video covek da vozis traktor pa reko aj da te mlati...

     

    imao sam raznih situacija, od toga da se nista nije desilo (sto je i najcesce, verbalna prepirka), do toga da sam sam ucio pameti vozace kola ili po retrovizoru ili po glavi, a bilo je i slucaja linvcovanja kad se nas 10 zadesilo a ludak udario drugara i pobeze... vala imao sam i situacije da su mi neki mrstavci u kolima izgledali opasno pa se zavrsilo na verbalnom iako su zasluzili frontalni sukob :) bilo je i situacija gde s ejednostavno zaledis ne znas sta ces, izadju dvojica iz kola, pocna da se deru, ja se derem sa motora, sedim iza mene riba, ako krenu oborice nas, ne znas kako da odreagujes, i ond ase zavrsi na dreci....

     

    uglavnom, ako me neko pogano isece i ne odreaguje (izvini , sorry, ruka uvis) ili se pravi da sam ja kriv (pocne da se dere na mene sto me je zamalo pregazio), e onda lepo iza njega dok ne stane, parkiras sa strane da ne moze da ti zgazi motor, pa udri po glavi dok se jos nije osvestio tj izasao iz kola... pa jos ako imas karbonsko ojacanje na rukavici, milina, dodje ti kao trening...

     

    sto se tice mocuge, ako to neko potegne na mene, ili cu ja najebati ili ce on najebati 10 puta gore nego sto bi inace...

    uglavnom picke potezu arsenal...

    • Podržavam 2
  5. elektrika na italijanu ... pff... to moze da bude nista a mozes da se zakopas da platis duplu cenu...

     

     

    zna se zasto cure vile, zadnjak i to losh

     

    nedostaje sredisnji sraf na klormanu

     

    p aodmah je jasno koliko je motor mazen i pazen...

     

    ne trosi ulje ? kako znas, nek ti ga da na 5000 km da testiras...

  6. Uh umorih se citajuci u cugu sve ovo, al uspeo sam. Svasta za komentarisati, mrzi me, dacu moj 1 slucaj da ne bude uzaludno. Kao sto naslov kaze *Zbog nekih *idiota* me sramota sto vozim KTM ko penzos*, pre neko vece vracam se bas umoran kasno pored Juge, pored mene prolece majstor na zadnjem oko 100kmh+, drugi sa ribom nazad cik-cak jos brze, a ja knorio u znojavoj majci oko 60kmh...trenem se i reko aj za njima da vidim sta se desava, na semaforu stajemo svi, zeleno - ovaj digo R-a oma, ovaj potpalio nezdravo sa ribom koja ne znam na koju foru je ostala u sedlu, a ja...na ktm-u ko penzos, ljudi iz kola me gledaju *ajd i ti odjebi s njima kad ste dijabole svi*...a mene sramota sto ne zelim ne mogu necu, a trebalo bi. :zvizduk::lud::lol:

     

     

    pa sto se nisi javio jbte...

    • Podržavam 2
  7. habanje lamela - minimalno, u poredjenju sa 'normalnom' voznjom

     

    trosenje gume - tesko... u pitanju je delic sekunde kada se da vise snage na zadnji tocak...

    jedino ako je guma bas bas mekana pa da se trosi tek tako...

     

    trosenje agregata - tesko... ko zna da vozi drzace ga u srednjim obrtajima sto je ekvivalent normalne ili malo brze voznje po pravcu

    ko ne zna da vozi ce ga uterati u blokadu svaki put...

     

    sto se tice pocetnika u tockarenju:

     

    habanje lanca i lancanika - da ako cima motor na gas

     

    habanje amortizacije - na zadnjem se vise optereti zadnji amortizer, sad, jos nisam cuo da je nekome to otislo...

     

    prednja amortizacija - hoce da propisaju semerinzi ako dodje do treskanja prednjeg dela, ko ne zna da spusti motor lagano

     

    moze da dodje do pucanja nosaca farova/maske ili cak i do pucanja rama ako se motor treska

     

     

     

    sve u svemu, ovo su neke stvari koje se mogu videti na licu mesta, lanac i lancanici se vide, klizanje lamela se moze isprobati u voznji, stanje amortizacije se vidi voznjom, da li je pukao nosac ili ram, moze da se vidi, stanje gume se vidi... itd...

     

     

     

    ...najveca steta je ako padnes...

    • Podržavam 1
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja