Srint Phantom 50 c dvotaktni pali iz prve kada je hladan ali kada se malo provozam i ugasim ga nece da upali, sve dok ne zamenim svecicu onda ponovo upali i tako u krug,imam 10 svecica i kako setanem tako moram da je zamenim da upali,molim pomoc ako neko ima sa ovim iskustva

Do karburatora je skinuo sam ga ponovo i ocistio dizne,prestelovao po uputsvima Krokodilka(kome se ovim putem zahvaljujem,covek uvek izadje u susret i da gomilu dobrih saveta)I sada radi kao sat testirao sam ga par sati sve je u redu,videcemo dalje,hvala svima na pomoci

Da dvotaktni

Druze ako mi mozes pomoci hvala a ako ne nemoj mi stajati na muku

Jel moguce da je on

Ima akumulator ali on sluzi samo za palenje nema veze sa ovim problemom,a i ispravan je

Imam Sprint phantoma 50 kubika .Skuter normalno upalim na jedno kurbljanje,radi normalno na leru, lepo prima gas,napravim krug oko coska nekih 500 metara pri spustanju gasa i ponovnom dodavanju skuter pocne da trokira i onda opet uhvati gas i ide cim ponovo spustim gas on se ugasi,nece ponovo da upali,kad zamenim svecicu upali ali opet tako u krug,probao sam sledece,zamenio primarni namotaj,bobinu,cdi,nekoliko svecica,,vakum pumpu i nista,cistio karburator stelovao smesu i opet isti problem,dali neko moze da da neki savet ,unapred hvala

Evo napokon kupih primarni namotaj kao sto je rekao Krokodilo i zamenih sa starim,da kucnem u drvo ne gasi se vise,covek je bio u pravu i ovim putem mu se zahvaljujem,jbg nisam mogao ranije i izvinjavam se svima koji su cekali kraj price ali sam bio sprecen,znaci motor pali radi i ne gasi se vise posle 200 metara.Jos jednom hvala Krokodilu!!!!

Jel ima sanse da je bobina pred crkavanjem

Dvotaktni

Pozdrav ljudi ako moze neko da mi pomogne,skuter pali na zub krenem da ga vozim predjem 100-200 metara cim spustim gas on se ugasi i nece da upali,ja zamenim svecicu on upali vrati se nazad do kuce i ista stvar cim spustim gas on se ugasi i onda opet nece da upali,kada se ohladi normalno pali,radi na leru normalno posle nekog vremena pocne da stuca i ugasi se,dali neko zna sta moze biti problem bilo kakvo misljenje bih mi pomoglo,unapred hvala

Druze dali mogu sam zameniti? neznam dali se tesko menjaju i gde se tacno nalaze? nalazi se ispod usisne grane, odviješ 4 imbusa, jedan od njih mozda bude "slepi" ali i on popusti kuckanjem, polse ga zameniš sličnim. Ako nisi vešt sa karburatorom, bolje ga ne diraj, nivo ćeš proveriti ako providnu cevčicu staviš umesto crevca za ispuštanje na dnu lončeta, pa ga uspraviš. Po zakonu spojenih sudova, kada odviješ šraf na dnu lončeta , nivo u crevi ti pokazuje nivo u lončetu, uporediš sa fabričkim podacima i znaš da li igličasti ventil i plovak rade ili ne. Evo zamenio sam i piramidalni ventil kompletan i ocistio karburator ali posle dva dana opet curi to jest preliva,sto se tice vakum slavine stavio sam drugu ,ona curi tek kada se prodrma ako se nedrma necuri,dali je to tako normalno? stvarno neznam sta moze vise biti ?

Druze dali mogu sam zameniti? neznam dali se tesko menjaju i gde se tacno nalaze?

Sto se tice vakum slavine ona stvarno nedrzi dobro i polako curka gorivo ali ako iglica plovka zatvara dobro to nebih trebao biti problem,e sad neznam dali moze da se podesava nivo na kome iglica plovka zatvara dovod ?

Evo da kazem i to da nisam bas siguran da je iz te dve rupe curilo gorivo mozda je iz te velike rupe neznam ako iko ista zna neka pomaze ,evo jos jedne slike karburatora cisto ako se neko razume

Pozdrav svima evo ponovo poktecem istu temu jer problem jos uvek nisam uspeo resiti ,raskacio sam sajlu za ulje pravim sam mesavinu ali mi i dalje mesavina curi u filter,gorivo ispari a ostane ulje neznam sta vise raditi sada cu da slikam karburator i naznacim rupe na kojima predpostavljam da curi gorivo pa ako neko zna o cemu se radi neka pomogne

Pa druze pise ti gore u temi Sprint phantom

Nerazumem gde da otkacim i gde da spojim,sa prekidaca idu tri zice prema cdi-u,gde na zabici istrad cdi-a sa tri prelaze u dve zice i te dve ulaze u cdi,e sad sta odpajam a sta spajam,nisam te dobro razumeo

Pozdrav evo mene budale ponovo,proverio sam bobinu ispravna reko garant cdi,kupim ja novi cdi al nelezi vraze stavim kad ono krk nece da baca varnicu ,iznerviran podnem da eksperimentisem otpojim neke zice kad u jednom momentu kad sam odpojio crno belu zicu sa cdi-a on baci varnicu i upali motor sa tako odpojenom zicom ali kad sam hteo da ga ugasim okrenem kljuc a on jos radi ladno,sve dok nisam ponovo spojio onu crno belu zicu dotle je radio a kad sam spojio ugasi se,znaci kad je odpojena baca varnicu al nece da ga ugasi a kad je spojena nebaca varnicu,proverio sam ta crno bela zica ide od prekidaca copave ,skinem njega vidim ima tri polozaja jedan je krugic drugi je trouglic i cetvri je kocka probao sam sve tri i nista kako god da stavim kad je zica spojena nece da baci varnicu a kad je odpojena nece da ga ugasi,molim za pomoc ako iko nesto zna u vezi toga,pozz

Evo mene sa jos jednim problemom pre neki dan krenem sa posla i da upalim skuter ono nece pa nece,morao sam ga dogurati kuci,posle proverim uopste nebaca varnicu,proverim svecicu sve ok,znaci do nje nije,predpostavljam da je bobina ili cdi,ali kako sad to da proverim dali postoji neki nacin za proveru,unapred hvala

Pozdrav svima,prvo hvala Manjovac_kv na ponujenoj pomoci stvarno cenim to,evo ovako skinuo sam magnet i dosao o uljne pumpe zatekao sam sledecu situaciju,kod zubcanika na uljnoj pumpi sam zatekao malu lokvicu ulja neznam ali je to normalno,sto se tice reperi na rokeru i telu pumpe su poravnati pa prepostavljam da sajla nije pretegnuta,ali znate nacin da proverim dali pumpa propusta ulje kad neradi?kako skidam pumpu samo na ona dva sarafa ili moram rastaviti i onaj zubcanik?gde mima a se kupi pumpa?nadam se da nepitam previse?

Hvala na odgovorima,a kako da iskljucim pumpu za ulje i dali je tesko doci do nje?

U pravu si u broju motora ima E40QMB,a jeste sa crevom doveden dotok ulja na sisicu karburatora,nerazumem jel netreba da bude doveden?

Zdravo svima imam jedan problem sa svojim skuterom pa ako ima neko dobre volje da moze pomoci bio bih mu zahvalan,naime presao sam sa svojim skuterom 1500 kilometara od prvog dana mi iz rupe filtera za vazduh curi ulje od mesavine terao sam kod njih reklamirao onaj mali u servisu pojma nema zavlacio me dok nije istekla garancija,ja sam razklopio kutiju gde je filter za vazduh i video da ustvari iz karburatora preliva to ulje,primetio sam da preliva tek kada se ugasi motor,jednom ga nisam palio nekoliko dana i onda ga uopste nisam mogao upaliti kada sam odvrnuo onaj isput za gorivo(donji sraf na karburatoru) iz njega je umesto goriva iscurilo ulje od mesavine i tek onda sam ga uspeo upaliti,skidali smo i karburator ja i burazer cistili ali opet isto,cim ga provozam ugasim ono za sat vremena mala lokvica ulja ispod rupe filtera za vazduh Ako je neko imao slican problem ili moze pomoci ja bih mu bio zahvalan Evo uspeo sam provaliti gde curi ulje i to kad se motor ugasi,na jednu od ove dve rupe dali neko zna sta mi je ciniti?