firma se zove zaptivac,kad iz pravca ns udjes u temerin s desna strane je firma, ima velika tabla,[firma nije na glavnom putu],broj tel. na zalost ne znam.

91.godina je bila i lepa i ruzna.Ruzna zbog rata lepa jer sam kupio nov motor kawasaki kr-1s,to je bio izuzetan motor,dvotaktni dva cilindra 60 konja 250 kubika isla preko 210km na sat.U ono vreme stankovic je saradjivao sa slovenackom jeklotehnom iz maribora,rodjak mi je uplatio u yenima cenu motora u nemackoj,slovenci uvezli motor,poslali u beograd u kutiji,stankovic kao ovlasceni serviser kawasakija sklopio motor, zvao telefonom da mogu da dodjem po motor,to je bio jedan od najlepsih dana u mom zivotu kad sam isao po motor.kako je bio lep,to se ne moze opisati.vozio sam ga pet godina prodao sa 12000km u motoru,nigde ogreban,prodao jednom decku iz zrenjanina on je uspeo da jos iste nedelje slupa[totalno je bio havarisan],evo jedne slike iz 91. godine kad je bio nov.

bilo je u autovojvodini pored gilere i jawa 350 ts ,nije bilo skupo u poredjenju sa gilerom 350,bio sam zagrejan da uzmem gileru, medjutim nisam imao toliko para[10000 maraka] pa sam uzeo kawasaki gpz 1100 82.god. tada je to bio motor 5 godina star za 8500 maraka.

motor je stvarno super,samo u pravu su ljudi pre mene bez okruglog,fabrickog fara ne izgleda dobro,to je moje misljenje,srecno sa prodajom

lep ti je motor ,svidja mi se ,samo jos auspuh da zamenis sa granama

javicu,samo da mi poprave komjuter.

stvarno odlican motor,tajvanski,to kao da je japanac,moj otac vozi isti takav[agiliti],pre 3 godine platio ga 1100 evra,tako da za 500 evra kao da je dzabe.

ako hoces mogu ti naci adresu[u drugom kompjuteru je koji je na popravci],za dan -dva ,znam da se grad zove varpalota,blizu budimpeste,mozda je covek voljan da proda samo agregat a to mozes lako da prosvercujes kod carine.

sad citam da je greska samo u paljenju, sve ostalo je ok.

nasao laverdu 125 na jednom madjarskom sajtu ,isto neispravna ,covek trazi 200 evra,mislim da je agregat isti .

Jel nas to Blajbinger zeza ili stvarno je zensko,ja nisam primetio da je zensko.

pogledao sam na sajtu BIKEZ [laverda ] i nema podataka o tvom motoru,cudno. ???

da je motor moj ja bi ga popravio,ne mogu da verujem da se ne moze popraviti,ako bi stavio neki drugi motor to vec nije to[budzevina]

pitanje za milosa,da li gpz 600 ima klackalice ili treba plocice menjati kod ventila.

nazalost ne odgovara mi,a bas mi se svidja

molim te izmeri duzinu oko struka i celu duzinu.

ako te interesuje slika mogu ti poslati,samo nemam tvoju e-mail adresu,a na forumu ne mogu staviti sliku,prevelika je.[nemam pojma kako treba smanjiti sliku,ali na e-mail moze da ide slika]

ima negde ,ali to je bilo davno,ne mogu da se setim kada je bilo i u kojoj rubrici

tamo gde je stara farba bila nisam radio nista,tamo gde se videlo aluminium,farbao sam spreyom za podlogu[svetlo braon boje je bio taj sprey ako se dobro secam],a poklopac venila sam ceo farbao sa tim spreyom.bitno je da sve bude cisto i da ne bude masno.na bloku motora je max.temperatura oko 120-130 stepeni[imam u bloku merac temperature za ulje,zato znam] a tu temperaturu moze obicna farba da izdrzi,tako da slobodno farbaj,bice dobro.

da budem iskren,uzivo bolje izgleda nego na slici

cak sam i poklopac ventila farbao obicnom sivom metalik bojom i ne guli se i zadrzava sjaj

evo nekoliko slika ,motor je u sobi nema bas puno svetla ni prostora, ali nesto se ipak vidi.farbaj duginom auto lakom[sa ovom farbom su farbali zastava automobile],ne obicnom farbom[obicna kosta oko 400 dinara a autolak oko 1000 dinara litar] i treba auto reparatur razredjivac.srecno.

nemoj spreyom da farbas bice puno lepse ako farbas kompresorom.

ja sam farbao motor obicnom duginom autolakom pre dve godine ima sjaj ne guli se ,stvarno je dobro a motor je vazdusar.onaj ko ne veruje nek proba. ;D