Prođe skoro dva leta gospodnja pa je red da se oglasim! I dalje vozim istog "PEDU" sa pozamašnom kolekcijom klipova i pređenih 46 000!! Gume original,ćelavee ,kao što sam i sam,ali ide!! Klip je 42,cilindar fabrički,donji desni brezon popustio,ove godine promenuo bobinu. Da i od skora sam počeo da koristim "ekstremitete" kao pokazivače pravca. Sve u svemu "PEDA" služi i čini posao!!

Ja nemam pojma,ali ću sutra pitati u "PEDI"

Daj predlog i odmah se usvaja

Danas sam vozio "PEDU",posle popravke. Kolega KONSTRUKTOR je dao pravu dijagnozu. Motor je zvekno zbog toga što je krak sajle koji reguliše protok uljao pukao(ako sam se pogrešno izrazio ispravite me). Sad sipam mešavinu u rezervoar. Ceo "preokat" me je koštao oko 2600 dinaraJoš jednom se zahvaljujem svima na konstruktivnim savetima !!

"Prozori" ,koliko ja znam(a znanje mi je veoma skromno) služe radi bržeg "provetravanja. Talijani su bili maheri po tom pitanju. Barem što se tiče dvotaktnih modelarskih motora.

Zahvaljujem !! Sutra pazarim a nadam se i montiram.

Radilica je OK,ali cilindar sam odneo na "bušenje". Reče onaj majstor da može da izvuče na 40,8 mm. Ja nemam pojma sa ovim mašinama i neznam postoji li takva dimenzija . Ako znaš gde u NS ima da se kupe ti klipovi sa 12 mm osovinom,molio bih da mi kažeš. Ovo što sam ja danas obišao,sve je 10 mm. U "PEDI" nemaju set za 50 ccm već samo za 60.

Zviznula itekako. Ali me čudi da ništa nisam čuo,primetio,.......

Peda "Eagle",dvotaktni.

Evo i broja -3XY00-

Za ono "BEKRIJO", Зорге imaš piće Sutra ču ja da mu očitam broj i javljam!!

E dokle sam došao kad sam nagovorio drugara da uzmemo onu đuntu što meri pritisak u cilindru Dan pre nego što će stati sam nosio ćerku na bazen. Znači motor je normalno vukao i radio. Probao sam Žikice i te varijante koje opisuješ i ništa.

Nema šance pokrenuti mašinu. Ima varnicu,dobija gorivo,svećica nova,kapa takođe,karburator opran i sređen i opet ništa. Danas zovem servis i kažu mi da je kompresija. Sad sam u nedoumici,da li može da se jednostavno motor ugasi na semaforu i da neće da upali zbog kompresije ili je to još jedna navlakuša!? U "PEDA" prodavnici nemaju "cdi" na lageru,a majstor reče da nije on pošto ima varnicu.

Danas mi "go-van-ce" stao na semaforu i ni makac dalje. Menjao sam svećicu,ima goriva,ništa se nije otkačilo,a i dalje neće da upali. Ima li neko kakvu ideju šta da uradim

Pozdrav!! Prođe godina,pa ajde da se javim. Zahvaljujem se svima na nesebičnoj pomoći a pogotovo drugu Žikici,koji je imao živaca i razumevanja za moj problem. Da nebi bilo da sam probleme rešio i "zbriso" sa foruma,evo da Vam saopštim rezultate. Sredio sam PEDU prošle godine ,vozio celo leto i ..... E sad parkirao sam ga 14.XII 2011,ne zbog zime ,već me bilo sramota od komšiluka. Od kad je PEDA "prohodao" ko svet,na auto sam i zaboravio. Danas sam ga ponovo upalio i malo sređivao,valja ,rekoše od srede 16 stepeni u plusu. Pa ko nebi Inače za proteklu sezonu,bez ikakvih problema sam prešao oko 14 000 km. E sad ,kad saberem sve utiske i investicije i dalje sam mišljenja da je PEDA solidan polu fabrikat.

E neću Petko!! Nije zato što omalovažavam tu struku(NIKAKO I NIPOŠTO) već zato što sam se sad ja zainatio. Majstore svog zanata ,koji su stvarno to,cenim i poštujem!! Sad je inat u pitanju. Nežalim para,nežalim moje vreme,ali ću ga doterati kako treba. Sad ,dali na lakši ili teži način ,videćemo. Napraviću ja od "njega" pitu

I meni čudno

Hvala na informacijama. Set dizni je 1 200 din. Međutim ,tvrde mi u "PEDA" pridavnici da troši zbog neke blokade. I kažu da nesme više od 3,5 l da bude veća potrošnja. Žikice menjam dizne i podnosim izveštaj

Hvala!! Veoma poučno. Imao bih jedno pitanje. Da li postoji neki drugi karburator koji pasuje na PEDU a sve u cilju smanjnja potrošnje? Sada sa punim rezervoarom pređem od 70-80 km.

Neću reći ime servisa iz razloga zato što ni vlasniku nisam rekao niša. Platio sam i otišao.

Voleo bih to da pročitam. Moželi se dobiti link?

Ni jednim slovom niti rečju ja nisam rekao da se radi o OVLAŠĆENOM servisu za PEDA skutere!! Da se razumemo!!!!!!!!!! Sasvim sam bio zadovoljan sa serviserima koji su bili kod "NAJLON PIJACE" ali su se oni preselili na "pola sata telefonom" od mene. Ovde je reč o servisu za skutere ,na preporuku mog druga!! 330 puta mu hvala

Ne da je mene samo izgubio kao mušteriju,već i sve koje poznajem!! Još sam otišao na preporuku druga. Prvi račun je iznosio 230 evra i ja ga častim još 40,pošto mije napričao kako je od Kineza napravio"malagutija". Ja probam,stvarno ide!! Ja zadovoljan,pa ako velim neka se malo i počaste. Posle nedelju dana čujem neki čudan zvk pri kretanju. Ali samo kad krećem i to kao da dva metala udaraju jedan u drugi. Odem opet ,kažem šta me "boli" i sedim i gledam celu operaciju. Promenuli su kaiš,ležaj u zadnjem točku,štelovali kvačilo,...... Gotov posao pa da probamo. Ja seo i krenuo,kad ono opet isto. Sad se tu skupio konzilijum. Kreni,stani,kreni,stani,.... Kad ustanoviše da je iz zadnje viljuške,ili već kako se zove,ispala ona dištanc guma. Ode majstor i skine sa YUGA tu gumu ispod haube i stavi je na moj motor. Krenem ja ,nečuje se ništa,sve ok. Pitam šta sam dužan a on mrtav ladan 60 evra.

Hvala!! Bolje Vas našao