Moj drugar prodaje BMW K-75 besprekoran. Dule 063-386710

Moj drug Ivica , ti ga znas { plavi R850 RT} je isto slomio tu usicu , i resio sam to sa parcetom metala U profila i cetiri pop top nitne. Nista nekosta, stabilno drzi i nevidi se. Znas da sam lanj da slikam, ali ako ti je interesantno zvrcni . Opet sam zaboravio da uzmem iz garaze svecice.

iMAS PODRSKU , i evo oko mene 15 drugara vec spremni za potpis.

Dragane javicu ti oznaku svecica, a i sam znas da potrosnja cesto zavisi kakvo i gde sipamo gorivo. Primera radi, kad vozim po Bosni i tamo kupujem benzin,a predjem 1000-1500km. trosi 10-15 posto manje.Izgleda da motoru prijaju brda ili je bolji benzin. Svecice menjam jednom godisnje bez obzira na predjenu kilometrazu i deklaraciju proizvodjaca i ako su 18 evra komad.

Pozdrav za komsiju i

Eh, sremci ko sremci {Djunta } uplasices coveka a nije jos ni kupio motor.Vozim istu masinu {BMW R1100 R} vec dugo i evo ti neke karakteristike mog motora; Potrosnja kod putne brzine prosek oko 120km/ sat je ispod 5 lit. Kad je u pitanju jurnjava onda oko 6 lit. Ovo podrazumeva dobro servisiran motor sto znaci; 1. nastelovani ventili 2. oba filtera zamenjena 3. nastelovano ubrizgavanje i sinhronizacija. 4. svecice odgovarajuce 5. sipano novo odgovarajuce ulje. E sad kako ja to radim. Posto za sezonu uvek provozam izmedju 20 - 25000 km, ovo sve uradim u rano prolece, a zatim svakih 5 -6000km menjam oba filtera i ulje samo u motoru jer ulje u menjacu i kardanu, kao i kociono ulje menjam jednom godisnje { ovo pod obavezno}. Kocione plocice po potrebi { prednje na oko 30000 a zadnje 50-60000km i to samo orginal lukasove. Kais po uputstvu fabrike od 40-50000km,a provera zategnutosti istog ja uradim kod prolecnog servisa. Gume uvek kupujem nove ,proizvedene tekuce godine sa kojima bezbedno predjem oko 18000 km. Ulja koristim ; motor 3,7l castrol polusintetika, menjac SE 80-90 1 lit. castrol ili mobil, kardan SE 75-140 0,25 lit. castrol. Svecice NGK iridijum sa tri pipka. I na kraju kupuj motor STA cekas, a ja ti zelim puno srece jer najbolji motor je ispravan motor.

Lepo, bas lepo jedino fale suvozacice.Mnogo puta smo se vozali istocnom Srbijom,predivni ljudi i jos lepsa priroda. U planu je i ove godine i to; Novi Sad ,Pancevo,Kovin,pored Pozarevca , Veliko Gradiste, Golubac, D. Milanovac i prvo spavanje kod Brze Palanke. Drugi dan nastavljamo ;Rajacke Pimnice,Zajecar i obilazak Romulijane ,zatim Knjazevac, Kalna. Balta Berilovac { mozda se skokne do Babinog zuba, sto zavisi od raspolozenja vecine} i dalje do Zvonacke Banje na drugo spavanje. Treci dan Pirot,Nis , Kursumlija, Djavolja varos i nazad prema Krusevcu na trece spavanje. Cetvrt dan : Krusevac, Kraljevo, Cacak, Uzice i spavanje Mokra Gora. Peti dan: Visegrad ,Rogatica ,Sokolac, Vlasenica,Zvornik, Bjeljina,Novi Sad. Putevi ovom destinacijom za turing motore su odlicni, a okolina pored koje se prolazi nezaboravna. Probajte ,uzivacete.

Imas u luisu, mislim da je 39eura. Mozes sam da napravis. Svetlo vucena sipka debljine 8mm i duzine 3metra kosta 126 din.Cetiri matice m-6 prokronske 44 din, 8 podloski sa gumom 20 din. Hromiranje 850din, ili plastificiras 270 din. Oblik i velicinu odredi prema tvom koferu, a visinu od kofera oko 20mm. Ako trebas neku informaciju u vezi resetke, kako ti kazes javi se na- 064-4889745 Dane.

Dobrodosao Sale.